Manta para turbo Forge Motorsport T25/T28

El Forge Motorsport FMTUBL12 ha sido diseñado específicamente para usarse con el turbocompresor Owen Developments GBT-5465-HTA con válvula de descarga externa, tal como el utilizado y desarrollado en nuestro auto de carrera de demostración Forge Motorsport Mk1 Golf.

La aplicación también se adapta, entre otros, a los turbocompresores Garrett GT2254R, GT2560R, GT2871R, GT286ORS, GTX25/28 y TD04 14T, T25G, VF34, VF35, IGI VQ22 . La manta turbo también se adapta a algunos turbocompresores con compuerta interna y no se limita a la lista de aplicaciones anterior.

Esta manta para turbo está diseñada para aislar el calor radiante producido por el turbocompresor, aislando el lado caliente de la carcasa del compresor del turbo, lo que garantiza que el lado frío funcione con una eficiencia óptima. Este diseño se ha creado para funcionar en los entornos más hostiles y se ha demostrado que soporta temperaturas de hasta 2500 °F o 1370 °C de calor radiante, lo que ayudará a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor. La innovación del diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos en el lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y del conducto de admisión, lo que ayuda a reducir el retraso del turbo y las temperaturas de admisión de aire, lo que da como resultado más potencia.

Tenga en cuenta que una manta turbo perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada, no debe retirarse de manera rutinaria ya que esto puede dañar la manta.

• Remaches de acero inoxidable
• Capa exterior de tejido de carbono
• Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio
• Tejido de sílice de alta temperatura
• Para adaptarse a los turbocompresores T25/T28