Forge Motorsport Carbon-Ansaugkit für BMW B58 (M140i, M240i, M340i, M440i)

Schritt 1: Die M140i nach britischem und EU-Standard haben eine Blindkappe, die verhindert, dass die Niederdruckzone, die sich vor dem Kühler aufbaut, in den Einlasstrakt gelangt. Wir haben FMINLD2, ein aus Kohlefaser geformter Kanal, der den Rohling ersetzt und mehr Luft in den Kanal zur Airbox leitet.

Schritt 2: Da nun eine größere Luftmenge in die Airbox gelangt ist, benötigen wir eine größere Filteroberfläche, um den Luftstrom zum Motor zu maximieren. Daher haben wir uns für einen Hochleistungskegelfilter mit hohem Durchfluss entschieden und unsere Entwicklung anderer oberer Airbox-Ansaugkits als Grundlage für unseren Designprozess zur Entwicklung von FMINDK50 verwendet.

Schritt 3: Das schwache Glied war nun der OEM-Zulaufschlauch mit seinem Schallresonator und den Ziehharmonikarippen, die Turbulenzen verursachen und den Luftstrom verlangsamen. Wir haben FMINLH25 (im Lieferumfang dieses Kits enthalten) aus mehrlagigem, glattem Silikon, um turbulente Luftströme deutlich zu reduzieren und große Boost-Builds zu bewältigen. Wir haben außerdem den Durchmesser von 85 mm auf 90 mm vergrößert.

*Erhalten Sie 10 % Rabatt auf das Induktionskit und den Einlasskanal, wenn Sie diese zusammen kaufen (der Code wird beim Bezahlvorgang automatisch angewendet)

Um die volle Leistung freizusetzen, haben wir SolidWorks CAD, 3D-Drucke und zahlreiche Prüfstandssitzungen verwendet. Simulationstests spielten im Designprozess eine große Rolle, um den Luftstrom zu maximieren.

Wir konnten mit dem Luftstrom experimentieren, der vom Einlasstrakt in die untere Airbox in die Kammer gelangt, indem wir die Position des Filters, die Größe und Lage der Lamellen und andere Variablen veränderten, um sicherzustellen, dass die Einlassleistung maximiert wird.

Die 3D-gedruckten Prototypen halfen uns dabei, unsere Simulationstests mit realen Fahrbedingungen zu vergleichen .

Bitte beachten Sie unsere Video auf YouTube Hier sehen Sie die Prüfstandstests unseres letzten Prototyps . Dies ist ein wertvoller Vergleich, der in den Topligen des Motorsports verwendet wird und nun auf Ihr Fahrzeug übertragen wird.

YouTube Video

Die Verwendung von Kohlefaser bringt offensichtliche Vorteile in Bezug auf Festigkeit, geringes Gewicht und Ästhetik. Ein Aspekt, der jedoch oft vergessen wird, ist die geringe Wärmeleitfähigkeit, die die Wärmeaufnahme und die Übertragung dieser Wärme auf nahe gelegene Gegenstände reduziert. Die niedrige Einlasslufttemperatur (IAT) ist bei der Entwicklung von Induktionssystemen oft ein schwieriger Aspekt. Daher wird der Ersatz von Metall- oder Kunststoffeinlasslösungen für FMINDK50 helfen, IATs zu verringern und das zugeführte Luftvolumen zu erhöhen zum Motor Ihres Fahrzeugs, der durch den Turbolader komprimiert wird.

Dies hat einen besseren Effekt auf die Leistung, wenn es kalt ist, da es dem Motor mehr Sauerstoff (dichtere Luft) zuführt und so die Verbrennung in jedem Zylinder verbessert. Darüber hinaus wird durch die Regulierung und Reduzierung der Lufttemperatur auch erhöht die Zuverlässigkeit eines Motors indem die AFRs (Air Fuel Ratios) in jedem Zylinder auf einem sicheren Niveau gehalten werden, was wiederum Die Motorleistung wird gesteigert , da die Luft kühler ist. Im Zylinder entsteht dann ein stärkerer Knall, vorausgesetzt, es wird die richtige Menge Kraftstoff zugeführt. Dies kann zu einer Steigerung der PS und des Drehmoments führen.

Die Tests wurden durchgeführt mit Leistungsneuzuordnung in Gloucester mit ihrem VTEC-Allrad-Dynamometer. Damit wurde sichergestellt, dass alle unsere Daten mit möglichst genauen Ergebnissen von einem unabhängigen Tuner erzielt wurden. Die folgenden Ergebnisse sprechen für sich selbst, außerdem mit dem zusätzlichen Vorteil, dass es sich um ein sehr einfach zu montierendes Bauteil Ohne Spezialwerkzeug ist dies eine hervorragende und kostengünstige Modifikation für den BMW-Enthusiasten.

Aus dem oben gezeigten Leistungsdiagramm können Leistungssteigerungen von 2500 U/min bis zur roten Linie erwartet werden mit 11 PS und rund 19 NM Drehmoment bei Spitzendrehzahl. Die Drehmomentsteigerung ist auf dem Leistungsdiagramm deutlich sichtbar und wird beim Fahren des Autos deutlich. Sobald es aufgeladen wird, können Sie den zusätzlichen Drehmomentschub spüren, der Sie bis zur Höchstdrehzahl bringt. Der auf dem Leistungsprüfstand getestete M140i war serienmäßig, abgesehen von einem Pipercross Leistungs-Plattenfilter, aber bei einem getunten Fahrzeug werden Sie größere prozentuale Gewinne sehen, da das Fahrzeug die erhöhte Menge an kalter Luft nutzen kann.

FMINDK50 ist Teil unserer gefeierten Hi Flow-Reihe und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug die notwendige kalte Luft bekommt. Das Forge-Teil ist nicht nur eine bessere Option für die Leistung, sondern die Kohlefaser verleiht dem Motorraum auch wirklich Charakter. Die Webart des Kohlenstoffs wurde optimiert, um zum Kohlenstoff am Ansaugkrümmer zu passen, was wirklich zeigt, wie viel Liebe zum Detail wir in unsere Designs stecken. Die hochwertige Kohlefaser ist ein Prepreg-2x2-Twill, der in einem Autoklaven aus Billet-Werkzeugen geformt und mit einem UV-beständigen Glanzgelcoat versehen wurde. Die lebenslange Garantie* von Forge Motorsport auf alle Hardwareprodukte zeigt das Vertrauen, das wir in die Qualität unserer Produkte haben, während Sie diese an Ihrem ganzer Stolz genießen.