{"title":"Volkswagen T-Roc","description":"","products":[{"product_id":"vag-mqb-platform-incl-volkswagen-golf-gtd-gti-r-audi-s3-seat-leon-cupra-skoda-vrs-bmc-air-filter-fb75620","title":"Filtro de aire VRS BMC para plataforma VAG MQB, incluidos Volkswagen Golf GTD, GTI, R, Audi S3, Seat Leon Cupra y Skoda VRS - FB756\/20","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCódigo:\u003c\/span\u003e FB756\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eEl filtro de aire de panel se conoce comúnmente como \"filtro de aire de repuesto\". Se instala en la caja de aire original del vehículo para reemplazar el filtro de aire OEM. Está hecho de materiales de alto rendimiento que permiten un mayor flujo de aire combinado con una filtración más eficiente, garantizando la contención de todas las impurezas desde tan solo 7 micrones (en comparación con los 10 micrones del OEM).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLos filtros de aire BMC se fabrican mediante el sistema \"Full Moulding\" que permite fabricar el característico filtro rojo a partir de un único molde sin juntas soldadas, evitando así roturas fáciles. La goma utilizada en los sistemas de filtrado de aire BMC tiene una larga vida útil, es muy duradera y tiene características de adhesión óptimas a todas las formas de cajas de aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos filtros BMC están hechos de una gasa de algodón multicapa empapada con aceite de baja viscosidad cubierta con una malla de aleación recubierta de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTodos los filtros de aire BMC están previamente engrasados ​​y se pueden lavar y regenerar utilizando el kit de regeneración BMC adecuado.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul role=\"tablist\" class=\"ui-tabs-nav ui-helper-reset ui-helper-clearfix ui-widget-header ui-corner-all\"\u003e\n\n\u003cli aria-expanded=\"true\" aria-selected=\"true\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" aria-controls=\"compatibility\" role=\"tab\" class=\"ui-state-default ui-corner-top ui-tabs-active ui-state-active\" tabindex=\"0\"\u003e COMPATIBILIDAD \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" role=\"tabpanel\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" id=\"compatibility\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-group\"\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Audi \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA1 (GB) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eES\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPC, DKZC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 35 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco de Desarrollo de la República de Croacia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 40 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA, 8YS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8 años, 8 años) T3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI 30\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e170\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión Nacional de Seguridad Alimentaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFA, DEJB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e136\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBD, CRLC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA,CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 35\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, DBGA, DEJA, DFGA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPB, CZRA, DKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-Jex, enfermedad de Chagas-Dajá\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG, DJHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.º trimestre (GA) 1.6 TDI, 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI, 35 TDI (modelos 2012 y 2013)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 T (cont. general) 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT2 (GA) SQ2 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHARLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 35 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGrupo de Trabajo sobre Gestión de la Calidad y Gestión de la Calidad\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 40 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTercer trimestre (F3) 45 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCentro de Salud Comunitaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e231\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDepartamento de Salud y Servicios Humanos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e306\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e197\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 45 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTB\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e CUPRA \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFORMENTOR 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e ASIENTO \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKHDKZA, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA, DGTE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CXXA, CLHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA, CRLD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 280\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 290\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXH, DNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI ST CUPRA 300\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e85\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Skoda \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCWVA, CXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTA, DGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CXXA, CRKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHAH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB, DHGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CKFB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CYKA, DCYA, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI \/ RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TSI RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Abogados de Delincuencia DLBA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCZA, DCXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e122\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSUB, DTRA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DFEA, CRLB, DSRA\/B\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e VOLKSWAGEN \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSRB, DBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRepública Checa, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLRB, DNUAA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJHC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e102\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTRÉ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e75\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRF-Digital\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, CRLB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e179\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión de Seguridad Jurídica y Social\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA, DGCA, CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB, CXCB, CNTC, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDB, CHHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI Club Sport S, 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI RENDIMIENTO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI TCR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-X-Cij\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUE, CJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R 360S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e360\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e2016\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CRBB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e211\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXCA, CNTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCULC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJunta de Supervisión de Servicios de Defensa (DSRB, por sus siglas en inglés) y Junta de Supervisión de Servicios de Defensa (DTSB, por sus siglas en inglés)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI 4-Motion\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCXA, CCZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA, CRLB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRepública Democrática Alemana, República Checa y Dinamarca\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDA, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZC, CZPC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-CROSS 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eC11\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e239\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Vacacionales y Dirección General de Gestión de Fondos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e186\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNJA, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco Mundial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCCC-CYK\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DTSA, DTSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRFA, DKZA, CZPB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Administrativos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEB, DFGB, CYKB, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eT-ROC 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 R 4MOTION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003ePor favor contáctenos para disponibilidad de stock.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40340434714781,"sku":"FB756\/20","price":49.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/fb756_20small.jpg?v=1625166193"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-kit-for-vag-10-tsigti","title":"Kit de válvula de descarga Forge Motorsport para VAG 1.0 TSI\/GTI","description":"\u003cp\u003e Este kit de válvulas permite el montaje de una válvula de descarga de respuesta rápida en el motor \u003cstrong\u003eVAG 1.0 TSI\/GTI\u003c\/strong\u003e , incluido el VW UP. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_92021jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_97077jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como el motor no tiene una válvula desviadora instalada de serie, Forge Motorsport ha desarrollado una válvula de descarga de doble pistón que no solo proporciona un \u003cstrong\u003esonido increíblemente fuerte\u003c\/strong\u003e al levantar el acelerador, sino que también \u003cstrong\u003eaumenta la respuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e durante los cambios de marcha \u003cstrong\u003eal reducir el retraso del turbo.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_VW_Audi_Seat_Skoda_15_TSI_up_to_2022_50563jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Está diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando usted acelera, además de prolongar la vida útil de su turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_67400jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_82558jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_81129jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDebido a la posición expuesta del tubo de sobrealimentación OEM y la naturaleza del ciclo térmico de un motor, el plástico del que está hecho el tubo OEM puede deteriorarse con el tiempo y volverse quebradizo y susceptible a fugas de sobrealimentación. Este kit \u003cstrong\u003ereemplaza totalmente este tubo de plástico\u003c\/strong\u003e desde el turbo hasta el colector con una manguera de silicona (disponible en una variedad de colores), y todo lo demás que necesita para instalar la válvula está incluido en el kit junto con \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=753\" target=\"_blank\"\u003elas instrucciones completas\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y componentes de palanquilla anodizados mecanizados por CNC junto con una válvula Forge Motorsport de pistón doble mecanizada por CNC ajustable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hay colores personalizados disponibles, pero implicarán un depósito no reembolsable del 50% y un plazo de entrega de 8 a 10 semanas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, la válvula Forge no encenderá ninguna luz de verificación del motor. (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLas mangueras de silicona Forge de este kit se han diseñado para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona. Esto garantiza que el color de la manguera de silicona se mantenga brillante y vibrante y, a diferencia de nuestros competidores, no se deteriorará con el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eNo podemos garantizar que este producto se adapte a todas las entradas de repuesto. Tenga en cuenta que si tiene el pico adicional en su tubo de entrada como se ve en la imagen a continuación, esta pieza ahora se adaptará a su vehículo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/444.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que el motor 2021 puede tener algunas diferencias debido al sensor de mapa y al acoplador del turbocompresor, estudie las imágenes a continuación, si su sensor de mapa y acoplador tipo tornillo se ven como en la siguiente imagen, FMDV9 y FMDV18 no son compatibles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_60923jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_44605jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e1x válvula de descarga atmosférica\u003cbr\u003e\n 1x grifo de refuerzo\/toma de fuerza (incluye junta de corcho y tornillos)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n1x Acoplador del cuerpo del acelerador con rosca de válvula de descarga\u003cbr\u003e\n 1 x Resorte mejorado (para usar cuando el motor está mapeado)\u003cbr\u003e\n 1x acoplador de manguera\u003cbr\u003e\n 1x tapón de obturación roscado\u003cbr\u003e\n 1x Manguera de silicona (roja, azul o negra)\u003cbr\u003e\n 3x Abrazaderas de manguera\u003cbr\u003e\n 2x Pernos\u003cbr\u003e\n 1x rollo de tubo de vacío\u003cbr\u003e\n 1x extensión de telar de cableado\u003cbr\u003e\n\u003cscript async src=\"\/\/cdn.thinglink.me\/jse\/responsive.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Azul","offer_id":48128750780696,"sku":"FMDV18-BLU","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":48128750813464,"sku":"FMDV18-RED","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":48128750846232,"sku":"FMDV18-BLA","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg?v=1712753953"},{"product_id":"forge-motorsport-15-tsi-evo-intake-vw-audi-seat-and-skoda","title":"Admisión Forge Motorsport 1.5 TSI EVO - VW, Audi, Seat y Skoda","description":"\u003cp\u003eForge se enorgullece de presentar el \u003cstrong\u003esistema de admisión de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e para el popular motor 1.5 TSI Evo que se encuentra en una gran selección de vehículos de la gama VW, Audi, Skoda y Seat. Este kit incluye un filtro de filtración de nanofibras sintéticas plisado de alto flujo Forge \u003ca href=\"https:\/\/ramair-filters.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eRam Air\u003c\/a\u003e , que se ha fabricado para un tamaño y un ajuste óptimos para el espacio disponible, lo que proporciona un flujo y una filtración superiores con una mejor respiración para el motor 1.5 turboalimentado. También cuenta con una \u003cstrong\u003esuperficie más grande\u003c\/strong\u003e que el filtro de serie y muchas alternativas de la competencia. (Puede encontrar un filtro de repuesto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_FMINDK40_and_FMINDK45--product--2037.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e ).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos diámetros de admisión de estas tomas de aire se han ajustado cuidadosamente para proporcionar exactamente la cantidad correcta de aire, lo que garantiza ganancias de potencia sólidas y constantes en todo el rango de revoluciones sin ninguna pérdida de par motor a bajas revoluciones. La tubería está diseñada específicamente para alimentar el turbo sin interrupción. El beneficio de esto es una ganancia en la acústica de la inducción durante la aceleración, lo que \u003cstrong\u003emejora la experiencia de conducción\u003c\/strong\u003e y agrega un poco más de dramatismo al motor TSI EVO. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda_Right_Hand_Drive_Only_54542jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAdmisión para volante a la izquierda\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_15_TSI_EVO_Performance_Intake_73045jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAdmisión con volante a la derecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAl igual que con todas las entradas que diseñamos, el flujo de aire elevado se considera absolutamente primordial, por lo que nos esforzamos por incorporar un tubo de silicona de gran diámetro y alto flujo con adaptador de entrada de turbo incluido. Esto ayuda a mejorar el rendimiento del motor y el flujo de aire de varias maneras. Diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire más directamente a su turbocompresor y permite que se comprima más aire que el tracto de entrada de serie debido a su mayor capacidad. Esto puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha, ya que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl conducto de admisión desarrollado por Forge tiene \u003cstrong\u003eun aumento de volumen de más del 50% y el área en la boca del turbo aumentó al 46%\u003c\/strong\u003e . Esto, combinado con la ausencia de deflectores internos o limitadores de ruido, ayuda a mejorar las notas acústicas del vehículo y la respuesta del acelerador. Con el uso de Solidworks®, nuestros ingenieros de CAD han diseñado la cubierta térmica para que se ajuste a todos los contornos del compartimiento del motor. Esta cubierta, combinada con nuestros recubrimientos térmicos especialmente formulados, protege la entrada del calor radiante y, al mismo tiempo, guía el aire frío desde el conducto de aire frío del equipo original hasta el filtro y la carcasa. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda_Right_Hand_Drive_Only_30484jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda_Right_Hand_Drive_Only_21976jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda_Right_Hand_Drive_Only_96433jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTodos los componentes de palanquilla suministrados se han fabricado con aleación 6082 y luego se han anodizado para garantizar que la aleación no se desgaste y se mantenga sin corrosión durante años. Este kit, que se completa con abrazaderas de manguera de acero inoxidable de alta calidad, tiene el rendimiento inigualable habitual que esperaría de Forge Motorsport. Cada manguera de admisión de Forge Motorsport está disponible en 3 colores de su elección para combinar con los gustos y los temas de color deseados que está buscando. Seleccione el color que desee al realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDurante las pruebas, hemos logrado ganancias de hasta \u003cstrong\u003e11 CV y ​​13 lb\/ft\u003c\/strong\u003e en todo el rango de revoluciones desde 2900 RPM. Cuando se instala junto con una reprogramación del motor y un escape de flujo libre, la cifra puede ser mucho mayor, ya que el sistema de admisión OEM está restringido en los motores de alto rendimiento. El FMINDK35 combinado con nuestro kit de válvula de descarga atmosférica \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Audi_Seat_Skoda_15_TSI--product--1802.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDV22\u003c\/a\u003e o nuestro kit de válvula de recirculación \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Golf_15_TSI_Recirculation_Valve--product--1929.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDV30\u003c\/a\u003e ciertamente transforma toda la experiencia de conducción y el sonido del motor de su motor 1.5 TSI EVO. Como siempre, este producto viene con la garantía de por vida de Forge Motorsport en todo el hardware suministrado, lo que les brinda a los entusiastas el mejor producto para su orgullo y alegría. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/FMINDK35-LHD-Fitted3_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMINDK35-FittedForgeValve_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLas mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V19THnWIeok\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r08Wyh2WSoI\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que si su vehículo tiene el siguiente sensor MAF en la entrada, esta entrada no se ajustará a su vehículo; actualmente no ofrecemos una alternativa para vehículos MAF*\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Products\/FMINDK35\/MAFOEMIntake-Small_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Manguera azul \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Espuma","offer_id":48128776634648,"sku":"FMINDK35-BLU-LHD-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera azul \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Espuma","offer_id":48128776667416,"sku":"FMINDK35-BLU-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera negra \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Espuma","offer_id":48128776700184,"sku":"FMINDK35-BLA-LHD-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera negra \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Espuma","offer_id":48128776732952,"sku":"FMINDK35-BLA-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera roja \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Espuma","offer_id":48128776864024,"sku":"FMINDK35-RED-LHD-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera roja \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Espuma","offer_id":48128776962328,"sku":"FMINDK35-RED-FOAM","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera azul \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Plisado","offer_id":48128777060632,"sku":"FMINDK35-BLU-LHD-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera azul \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Plisado","offer_id":48128777158936,"sku":"FMINDK35-BLU-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera negra \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Plisado","offer_id":48128777257240,"sku":"FMINDK35-BLA-LHD-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera negra \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Plisado","offer_id":48128777290008,"sku":"FMINDK35-BLA-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera roja \/ Vehículo con volante a la izquierda \/ Plisado","offer_id":48128777322776,"sku":"FMINDK35-RED-LHD-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manguera roja \/ Vehículo con volante a la derecha \/ Plisado","offer_id":48128777355544,"sku":"FMINDK35-RED-PLEATED","price":371.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/VW_15_TSI_EVO_Performance_Intake_73045jpeg.jpg?v=1712754302"},{"product_id":"forge-motorsport-replacement-air-filter-for-fmindk35-fmindk40-and-fmindk45","title":"Filtro de aire de repuesto Forge Motorsport para FMINDK35, FMINDK40 y FMINDK45","description":"\u003cp\u003e Este es un filtro de algodón de repuesto, o un filtro de aire de filtración de nanofibras sintéticas plisado de alto flujo (una mejora en comparación con el filtro de algodón) para el kit de inducción Forge Motorsport \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--1900.html\"\u003eFMINDK35\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_kit_for_Hyundai_i20N_Pre_Order--product--2155.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK45.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMINDK35-RF-1_WEB-2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_47614jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r08Wyh2WSoI\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Espuma","offer_id":48128792658200,"sku":"FMINDK35RF","price":70.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plisado","offer_id":48128792690968,"sku":"FMINDK35RC","price":70.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_25549jpeg.jpg?v=1712754514"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-inlet-adaptor-for-vag-10-tsi-engine","title":"Adaptador de entrada de turbo Forge Motorsport para motor VAG 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003eTras el éxito de \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Up_10_GTITSI_Induction_Kit--product--1781.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK30\u003c\/a\u003e , aprovechamos la oportunidad para revisar el UP GTI y ver si podíamos mejorar el flujo de aire del 1.0 TSI hacia el turbocompresor. Tras investigar, pudimos ver que el adaptador del turbo OEM era muy restrictivo y era un área que necesitaba mejoras. Por lo tanto, nuestro equipo de desarrollo altamente capacitado se puso a trabajar en el diseño de una solución para maximizar la capacidad mediante el uso de nuestro sistema CAD y prototipos físicos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa entrada de turbo de plástico OEM incluye una cámara de ruido hueca y con nervaduras restrictivas que está diseñada para perturbar el flujo de aire y reducir el ruido de inducción. Esta pieza OEM tiene un efecto perjudicial en el rendimiento del motor, especialmente cuando está ajustada. Para obtener las mejores ganancias posibles, eliminamos la cámara, lo que nos permitió aumentar significativamente el volumen y el flujo de aire. Nuestro diseño de manguera también tiene un área interna escalonada donde se coloca y se une a la carcasa del turbo, esto es para garantizar que la transición sea lo más suave posible desde el tracto de entrada hasta el turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Forge%20Mailer%20Template%20DMW\/FMTIA3-OEMComparisom%20Small.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSe probaron varios diseños y materiales diferentes hasta que llegamos al producto que se ve aquí. La construcción de FMTIA3 está fabricada con silicona multicapa reforzada, que es más duradera que la tubería de plástico OEM y tampoco sufrirá la absorción de calor como otros productos similares disponibles. Con su capacidad ampliada y área de superficie menos restrictiva, dirige el aire directamente a su turbocompresor y permite que se comprima un mayor volumen de aire, lo que puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del tracto de entrada al turbocompresor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VAG_10_TSI_Engine_16969jpeg.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e\r \nUna característica importante de FMTIA3 es su compatibilidad con vehículos equipados con y sin el sistema PCV integrado en la admisión del turbo existente; los motores anteriores no tienen el sistema de ventilación instalado desde el tanque de combustible hasta el codo. Suministramos el hardware necesario para tapar los conductos del codo si es necesario para instalar el adaptador de admisión del turbo en la revisión anterior del motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VAG_10_TSI_Engine_83589jpeg.jpg\"\u003e\u003cbr\u003e\n También se suministran la válvula unidireccional y el adaptador de acoplamiento para que el codo se pueda instalar en el motor revisado más nuevo. El FMTIA3 también es compatible con la caja de aire de fábrica; sin embargo, para obtener los mejores resultados de rendimiento, recomendamos utilizar nuestros sistemas de admisión para su aplicación de chasis en particular. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_10_TSI_engine_35228jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_10_TSI_engine_81402jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este es un producto esencial al ajustar el motor 1.0 TSI, ya sea en la etapa uno o en la etapa dos, hemos visto ganancias consistentes de \u003cstrong\u003e3 a 5 bhp\u003c\/strong\u003e dependiendo del estado de ajuste del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSe trata de una modificación sencilla pero muy eficaz que aumenta la potencia y que se puede instalar con herramientas básicas y que tiene un tiempo de instalación típico de unos 60 minutos. Como todos los productos Forge, incluye un conjunto completo de instrucciones de instalación para que la instalación sea lo más sencilla posible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor capacidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sin luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128796066072,"sku":"FMTIA3","price":135.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_10_TSI_engine_35228jpeg.jpg?v=1712754572"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-audi-cupra-skoda-ea888-gen-4-carbon-fibre-engine-cover","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Forge Motorsport VW, Audi, Cupra, Skoda EA888 Gen 4","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReflejos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistente a los rayos UV, a la temperatura y al agua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para ubicarse en la posición de fábrica OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado con capa transparente de alta calidad para garantizar protección UV y durabilidad adicional. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCoge un vehículo increíble, abre el capó y observa el motor sin la cubierta puesta. Sí, es un poco anticlimático. Así es como se sienten muchos propietarios cuando muestran su motor EA888 Gen 4, ya que, lamentablemente, el \u003cstrong\u003egrupo VAG retiró las cubiertas del motor debido a un posible riesgo de incendio,\u003c\/strong\u003e lo que deja el motor sin terminar y decepcionante. Por esas razones, tomamos la cubierta del motor OEM y la mejoramos. Nuestra cubierta se ajusta a las ubicaciones de montaje originales, es \u003cstrong\u003eresistente al agua y soporta cada ciclo de calor del motor con facilidad\u003c\/strong\u003e . No solo eso, está \u003cstrong\u003eterminada con una capa transparente de alta calidad para garantizar la protección UV y una durabilidad adicional.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_82812jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_52826jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e¡Se adapta perfectamente a la solución de \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eadmisión de carbono\u003c\/a\u003e Forge y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003etubo de entrada de turbo\u003c\/a\u003e Forge, que como trío transformarán por completo el compartimiento del motor de su automóvil! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Es casi seguro que quedarán algunas marcas de huellas dactilares o manchas en la cubierta del motor durante la instalación, por eso enviamos nuestra cubierta de motor Forge en una \u003cstrong\u003ebolsa de microfibra\u003c\/strong\u003e . ¡Puede usar la bolsa junto con la bolsa \u003ca href=\"https:\/\/www.meguiars.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eMeguiar's\u003c\/a\u003e Care Pouch para darle a su nueva cubierta de motor un brillo renovado! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_22576jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_28027jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eFabricado mediante un proceso de autoclave. Esto implica el uso de hasta \u003cstrong\u003e10 bares de presión\u003c\/strong\u003e que se inyectan en un molde 100 % de palanquilla para expulsar el material. Esta alta cantidad de presión garantiza que la fibra de carbono esté en contacto total con la superficie del molde, lo que garantiza que el \u003cstrong\u003etejido sea firme, sólido y resistente\u003c\/strong\u003e ; este proceso también garantizará que no haya imperfecciones en el producto. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n 1 x cubierta de motor de carbono Forge\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de microfibra Forge\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de cuidado de Meguiar\u003cbr\u003e\n 1 x Calcomanía de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa gama de productos de fibra de carbono Forge se fabrica según los estándares más altos utilizando los mejores materiales disponibles. Sin embargo, en determinadas aplicaciones y en áreas de temperaturas extremas, esto puede provocar decoloración o decoloración (amarillento) de la fibra de carbono. Lamentablemente, debido a este entorno hostil y extremo, su fibra de carbono Forge no tiene garantía para esa eventualidad. Todos los demás aspectos de sus productos de fibra de carbono están cubiertos por nuestro\u003c\/em\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Terms_and_Conditions_UK.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003eproceso de garantía.\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe class=\"juxtapose\" frameborder=\"0\" height=\"653\" src=\"https:\/\/cdn.knightlab.com\/libs\/juxtapose\/latest\/embed\/index.html?uid=7a4fe8c2-4fab-11ed-b5bd-6595d9b17862\" width=\"980\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y--product--1912.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y--product--1912.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de descarga\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de inducción\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Golf_Mk8_GTI_Turbo_Muffler_Delete_EA888_Gen_4--product--1933.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/High_Flow_Intake_Hose_the_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y_14860jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_the_Golf_MK8_R_and_Audi_S3_8Y_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eManguera de admisión de alto caudal\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128805011736,"sku":"FMEC3","price":428.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg?v=1712754748"},{"product_id":"forge-motorsport-vag-10-tsi-induction-kit","title":"Kit de inducción Forge Motorsport VAG 1.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Consulta la pestaña \"También puede adaptarse\" si deseas trabajar con nosotros para confirmar el ajuste en otros vehículos\/modelos!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eEl filtro está fabricado según las especificaciones de Forge por \u003ca href=\"http:\/\/www.pipercross.net\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e (puede encontrar un filtro de repuesto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Filter_for_Various_Forge_Induction_Kits--product--1079.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de espuma multidensidad en capas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMejora en la potencia y el par del motor.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para fluir más fuerte durante más tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La instalación es sencilla y se puede completar en 20-30 minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Este kit no requiere cortes ni modificaciones en el vehículo, lo que permite volver a ponerlo en su estado original. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"float: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eFMINDK39 es el esperado kit de inducción Forge para el \u003cstrong\u003eVAG 1.0 TSI, incluido el Seat Ibiza Mk5.\u003c\/strong\u003e Nuestro kit de inducción es una evolución del \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Up_10_GTITSI_Induction_Kit--product--1781.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK30\u003c\/a\u003e utilizado para el VW UP! GTI. Hay dos cambios clave con respecto a ese kit; el cambio principal y más importante es la incorporación del conducto de aire OEM que permite que el kit se adapte al conducto de aire frío original. La segunda alteración es la inclusión de una tapa en el escudo térmico que se ha seleccionado para retener la mayor cantidad posible de aire frío que fluye hacia la caja de aire. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_43687jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_29939jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Después de pasar tiempo en el banco de pruebas, logramos \u003cstrong\u003eganancias de 5 bhp y 6 lbft de torque\u003c\/strong\u003e en todo el rango de revoluciones, lo cual son resultados extremadamente agradables, sin mencionar el sonido mejorado que nuestra admisión le da a este pequeño y potente motor de 1.0 litro; se pueden esperar ganancias mayores de los autos mapeados.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa manguera de silicona Forge tiene un \u003cstrong\u003ediámetro interior más grande y un acabado liso\u003c\/strong\u003e en el interior que proporciona un flujo óptimo y viene en tres colores: negro, rojo o gris. La construcción de esta manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y \u003cstrong\u003emejorará el compartimiento del motor de cualquier automóvil tanto técnica como estéticamente.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_49650jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_36147jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_35246jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e ¿Por qué no agregar \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Gold_Heat_Resistant_Wrap--product--1697.html\" target=\"_blank\"\u003ecinta dorada\u003c\/a\u003e a la parte inferior de la carcasa de aluminio para reflejar aún más el calor que genera el motor? La cinta dorada viene en un rollo de 5 metros que te permite aplicarla en la parte inferior de la entrada de aire de tu Forge. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_40046jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_99766jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_22059jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Tenga en cuenta que si su motor se parece a la imagen de abajo, FMINDK39 y FMDV18 \u003cstrong\u003eno son\u003c\/strong\u003e compatibles. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/FMINDK39%201.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSi su motor se parece a la imagen de abajo, FMINDK39 y FMDV18 \u003cstrong\u003eson\u003c\/strong\u003e compatibles. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/FMINDK39%202.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI--product--1726.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Como el motor no tiene una válvula desviadora instalada de serie, Forge Motorsport ha desarrollado una \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI--product--1726.html\" target=\"_blank\"\u003eválvula de descarga de doble pistón\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e que no solo le brinda un sonido increíblemente fuerte al levantar el acelerador, sino que también aumenta la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha al \u003cstrong\u003ereducir el retraso del turbo\u003c\/strong\u003e . Está diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando acelere, además de \u003cstrong\u003eprolongar la vida útil de su turbo\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VAG_10_TSI_Engine--product--2061.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_10_TSI_engine_35228jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLa entrada del turbo OEM tiene un efecto perjudicial en el rendimiento del motor, especialmente cuando está ajustado. Para obtener las mejores ganancias posibles, eliminamos la cámara, lo que nos permitió \u003cstrong\u003eaumentar significativamente el volumen y el flujo de aire\u003c\/strong\u003e . \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VAG_10_TSI_Engine--product--2061.html\" target=\"_blank\"\u003eNuestro diseño de manguera\u003c\/a\u003e también tiene un área interna escalonada donde se coloca y se une a la carcasa del turbo, esto es para garantizar que la transición sea lo más suave posible desde el tracto de entrada hasta el turbo. \u003cspan style=\"word-spacing: normal;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128805798168,"sku":"FMINDK39-BLACK","price":308.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":48128805830936,"sku":"FMINDK39-RED","price":308.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":48128805863704,"sku":"FMINDK39-GREY","price":308.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Verde","offer_id":48128805896472,"sku":"FMINDK39-GREEN","price":308.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Seat_Ibiza_10_TSI_MK5_Induction_Kit_43687jpeg.jpg?v=1712754762"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-for-vag-15-tsi-2022-onwards","title":"Válvula de descarga Forge Motorsport para VAG 1.5 TSI 2022 en adelante","description":"\u003cp\u003e El kit incluye todo el hardware necesario e instrucciones de instalación paso a paso para que un entusiasta de los automóviles promedio lo instale en casa con herramientas de garaje promedio en solo un par de horas. \u003cstrong\u003eNuestro kit de válvulas permite la instalación de nuestra válvula de descarga de respuesta rápida\u003c\/strong\u003e que evita el aumento repentino de la presión del turbo y prolonga la vida útil del turbocompresor de su motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_VAG_15_TSI_2022_Onwards_55301jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_VAG_15_TSI_2022_Onwards_14173jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_VAG_15_TSI_2022_Onwards_13064jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eComo el motor no tiene una válvula desviadora instalada de serie, Forge Motorsport ha desarrollado una válvula de descarga de doble pistón que no solo le brinda un sonido increíblemente fuerte al levantar el acelerador, sino que también \u003cstrong\u003eaumenta la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha al reducir el retraso del turbo\u003c\/strong\u003e . Se ha diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando acelere y, al mismo tiempo, aliviar la tensión del impulsor del turbocompresor. Si no se elimina esta tensión del turbo, puede provocar una falla prematura del turbo, especialmente en motores reasignados y vehículos modificados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Aunque los distintos motores 1.5 TSI comparten muchos de los mismos componentes, los motores más nuevos tienen una configuración ligeramente diferente. Retire la cubierta del motor para determinar qué kit necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA QUE PARA DETERMINAR CUÁL ES EL KIT DE VÁLVULA DE DESCARGA CORRECTO PARA SU VEHÍCULO, ESTUDIE LAS IMÁGENES A CONTINUACIÓN. SI TIENE ALGUNA PREGUNTA, CONTÁCTENOS.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePara el motor que se muestra a continuación, esta válvula (FMDV39) es correcta \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMDV39%20OEM-fotor-2023070482730.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Para el motor que se muestra a continuación, esta \u003cstrong\u003eno\u003c\/strong\u003e es la válvula correcta. Necesitará \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Audi_Seat_Skoda_15_TSI--product--1802.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cu\u003eFMDV22\u003c\/u\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/FMDV39%20OEM%202-fotor-2023070482749.png\"\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El adaptador de vacío \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Fitting_Kit_for_VAG_15_TSI_2022--product--2188.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK22\u003c\/a\u003e también se suministra con el kit FMDV39 y se utiliza para operar la válvula de descarga. Este adaptador también se puede utilizar como kit de montaje para un indicador de presión adicional con una simple pieza en T. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMDV22\/FMDV22-1.5Vag-Fitted_4_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_VW_Audi_Seat__Skoda_15_TSI_EVO_28914jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMDV22\/FMDV22-1.5Vag-Fitted_2_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\t \u003cli\u003eDebido a la posición expuesta del tubo de sobrealimentación OEM y a la naturaleza del ciclo térmico de un motor, el plástico del que está hecho el tubo OEM puede deteriorarse con el tiempo y volverse quebradizo y susceptible a fugas de sobrealimentación. Este kit reemplaza totalmente este tubo de plástico desde el turbo hasta el colector con una manguera de silicona (disponible en una variedad de colores), y todo lo demás que necesita para instalar la válvula está incluido en el kit junto con las instrucciones completas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y componentes de palanquilla anodizados mecanizados por CNC junto con una válvula Forge Motorsport de pistón doble mecanizada por CNC ajustable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hay colores personalizados disponibles, pero implicarán un depósito no reembolsable del 50% y un plazo de entrega de 8 a 10 semanas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, la válvula Forge no encenderá ninguna luz de verificación del motor. (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa manguera de silicona Forge de este kit ha sido diseñada para incluir un revestimiento interior de calidad de silicona modificada conocida como fluorosilicona. Esto garantiza que el color de la manguera de silicona se mantenga brillante y vibrante y, a diferencia de nuestros competidores, no se deteriorará con el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras Forge Motorsport son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) y neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de la manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM, la manguera Forge Motorsport mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eNo podemos garantizar que este producto se adapte a todas las admisiones del mercado de accesorios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e1x válvula de descarga atmosférica\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e1x Toque de impulso \/ Despegue\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eAcopladores del cuerpo del acelerador y del turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e1x Manguera de silicona (roja, azul o negra)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e3x Abrazaderas de manguera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTodas las fijaciones y accesorios\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n\u003cstrong\u003e1x rollo de tubo de vacío\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n 2 adaptadores Norma\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/15_TSI_EVO_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--1900.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_15_TSI_EVO_Performance_Intake_73045jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/15_TSI_EVO_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--1900.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de inducción\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Gauge_Fitting_Kit_for_VAG_15_TSI_2022_on_73230jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Fitting_Kit_for_VAG_15_TSI_2022--product--2188.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de montaje del indicador de sobrealimentación\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":48128813662488,"sku":"FMDV39-RED","price":256.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":48128813695256,"sku":"FMDV39-BLUE","price":256.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":48128813728024,"sku":"FMDV39-BLACK","price":256.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Dump_Valve_for_VAG_15_TSI_2022_Onwards_55301jpeg.jpg?v=1712754899"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-ea888-gen-3-gen-4-engine","title":"Kit de inducción Forge Motorsport para el motor EA888 Gen 3 y Gen 4","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReflejos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAumentos de potencia de hasta 13 CV (cuando se combina con el adaptador de entrada de turbo adecuado)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAumentos de par de hasta 17 NM (cuando se combina con el adaptador de entrada de turbo adecuado)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado o de espuma disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor sonido del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en el Reino Unido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCon nuestro vehículo de desarrollo interno VW Golf MK8R hemos podido completar pruebas exhaustivas en la plataforma EA888 gen4, desde carreteras rodantes hasta tiempo en pista. Esto nos ha permitido crear \u003cstrong\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e , el segundo kit de inducción que tenemos disponible para la plataforma EA888 gen 3 y gen 4 (junto con nuestra variante de fibra de carbono, \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e ). Este kit cuenta con un filtro de filtración de nanofibras sintéticas plisado de alto flujo \u003ca href=\"https:\/\/ramair-filters.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eRam Air\u003c\/a\u003e de Forge Motorsport o un filtro de espuma \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e . Ambos están fabricados para un tamaño y ajuste óptimos al espacio disponible, lo que proporciona un flujo y una filtración superiores con una respiración mejorada para el motor turboalimentado de 2.0. También cuenta con una \u003cstrong\u003esuperficie más grande que el filtro de serie\u003c\/strong\u003e y muchas alternativas de la competencia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El diámetro de admisión se ha ajustado cuidadosamente para proporcionar exactamente la cantidad correcta de aire para \u003cstrong\u003eobtener ganancias de potencia constantes\u003c\/strong\u003e en todo el rango de revoluciones y minimizar la posibilidad de pérdida de par en el extremo inferior; la tubería está diseñada específicamente para alimentar el turbo sin interrupción. El resultado de todo esto es una ganancia en la acústica de inducción durante la aceleración, lo que \u003cstrong\u003emejora la experiencia de conducción\u003c\/strong\u003e y agrega un poco más de dramatismo al motor EA888. Con el uso de SolidWorks, nuestros ingenieros de CAD han diseñado la cubierta térmica para que se ajuste a todos los contornos del compartimiento del motor. Esta cubierta combinada con nuestros recubrimientos térmicos especialmente formulados protege la admisión del calor radiante al mismo tiempo que guía el aire frío desde el conducto de aire frío del equipo original hasta el filtro y la carcasa. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa mayoría de nuestras pruebas de dinamómetro se realizaron en nuestro VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, por lo que es posible que encuentre ligeras variaciones en las ganancias cuando se instala en otros vehículos que comparten este motor. Durante las pruebas finales de prototipos, descubrimos que el kit de inducción con entrada de turbo de serie produjo ganancias en promedio de \u003cem\u003e3,5 BHP\u003c\/em\u003e . Sin embargo, cuando se combina con nuestro adaptador de entrada de turbo \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e (RHD), \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e(LHD), o \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose--product--1580.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINLMK7\u003c\/a\u003e , aquí es donde el motor EA888 gen4 de serie vio ganancias impresionantes, \u003cstrong\u003eaumentando la potencia hasta 13BHP\u003c\/strong\u003e a 6500RPM con un aumento de potencia promedio significativo de 4500RPM al límite de revoluciones de 6700RPM de 8BHP; mientras que la capacidad de conducción y el impacto de los aumentos de torque adicionales se pueden sentir en la carretera entre 4000RPM y el límite de revoluciones, se logra una \u003cstrong\u003eganancia promedio de 17NM\u003c\/strong\u003e . Vale la pena recordar que esto es con una ECU de serie y sin ajuste, por lo que esperaríamos ver autos mapeados que devuelvan rendimientos de potencia aún mayores. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué intentamos reducir las temperaturas del aire de entrada (IAT)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Al utilizar la entrada de aire frío del fabricante original y mantener abierto el protector térmico en el lado de la esquina del faro, pudimos observar una disminución de la temperatura del aire de admisión en comparación con el fabricante original durante las pruebas. Al garantizar que el protector térmico de entrada esté abierto en este lado, también significa que los vehículos que se ajustan a la etapa 2\/3+ tienen un riesgo reducido de verse restringidos al aspirar una mayor cantidad de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa temperatura y el volumen del aire que se suministra al motor de su vehículo y que es comprimido por el turbocompresor tienen un mejor efecto en el rendimiento cuando está frío, ya que esto es para proporcionar al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, también aumenta la confiabilidad de un motor al mantener las relaciones aire-combustible (AFR) en cada cilindro a un nivel seguro, lo que a su vez puede aumentar la potencia de un motor debido a que el aire está más frío. Luego, se crea una explosión más grande dentro del cilindro, siempre que se agregue la cantidad correcta de combustible. Esto puede equivaler a un aumento en BHP y torque.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eVale la pena señalar que este kit de inducción ofrece una gran cantidad de aire al motor EA888, lo cual es imprescindible para cualquiera que busque aumentar el rendimiento al ajustarlo a la etapa 1, etapa 2 y más allá. No solo obtiene los beneficios del rendimiento de bhp, sino que FMINDK44 también ofrece un \u003cstrong\u003emejor sonido del motor\u003c\/strong\u003e ; particularmente cuando está en modo de refuerzo, y nuestros evaluadores de productos también han informado de un acelerador con mayor respuesta. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nuestros ingenieros de desarrollo también han tenido muy en cuenta la consideración de otras plataformas que comparten las mismas configuraciones de motor. Esto requirió que se buscaran varios vehículos para garantizar un ajuste perfecto para muchos de los vehículos de alto rendimiento del grupo VAG. Solo hay que mirar nuestra \u003cstrong\u003elista de compatibilidad\u003c\/strong\u003e para darse cuenta de cuánta investigación y desarrollo se ha dedicado a este extraordinario kit de inducción de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl kit viene completo con todo lo necesario para la instalación, que se puede realizar en aproximadamente 1 hora, incluido un juego de \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=895\" target=\"_blank\"\u003einstrucciones\u003c\/a\u003e a todo color. Para un producto tan fácil de instalar, realmente crea algunas ganancias notables. El kit ha sido diseñado no solo para aumentar la potencia, sino para adaptarse a una amplia gama de vehículos en la plataforma MQB. Esto llega tan lejos como para incluir automóviles que utilizan el codo de turbo OEM y los codos de alto flujo Forge Motorsport \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e . Con \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e utilizando silicona multicapa, tiene una flexión mínima; sin embargo, la manguera de entrada OEM usa un diseño de nervadura de acordeón que podría hacer que el filtro se dañe a sí mismo o al escudo térmico. A diferencia de nuestros competidores, hemos incluido un clip en P y una pestaña en la parte posterior del escudo térmico, lo que permite asegurar la manguera de entrada OEM al escudo térmico, lo que significa que no hay daños ni ruidos molestos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/1.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTiempo de instalación: alrededor de 1 hora\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y--product--1912.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_for_VW_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y--product--1912.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de descarga\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_92075jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eAdaptador de entrada de turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Audi_Cupra_Skoda_EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover--product--2146.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Audi_Cupra_Skoda_EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover--product--2146.html\" target=\"_blank\"\u003eTapa del motor\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Plisado","offer_id":48128821788952,"sku":"FMINDK44-PLEATED","price":258.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Espuma","offer_id":48128821821720,"sku":"FMINDK44-FOAM","price":258.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99221jpeg.jpg?v=1712755059"}],"url":"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/es\/collections\/volkswagen-t-roc-1.oembed","provider":"TMC Motorsport","version":"1.0","type":"link"}