{"title":"Turbocompresor TMC","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBienvenido a la colección TMC Turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Libere el potencial de rendimiento de su vehículo con los kits de actualización de turbo premium de TMC Motorsport. Diseñados para brindar mayor potencia, una respuesta más rápida del acelerador y un mejor rendimiento del motor, los kits de turbo de TMC son la solución perfecta para los entusiastas que buscan llevar el rendimiento de su vehículo al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué elegir la colección TMC Turbo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKits de actualización Turbo:\u003c\/strong\u003e Aumente la potencia y el torque con los kits turbo de alto rendimiento de TMC, diseñados para aumentar la entrada de aire y optimizar la potencia del motor para obtener más potencia y una aceleración más rápida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador:\u003c\/strong\u003e experimente tiempos de carrete más rápidos y una respuesta mejorada del acelerador con las soluciones turbo diseñadas con precisión de TMC, lo que garantiza una experiencia de conducción más dinámica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e construidos con materiales de alta calidad, los kits TMC Turbo están diseñados para un rendimiento duradero, lo que garantiza confiabilidad en condiciones de conducción exigentes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste específico del vehículo:\u003c\/strong\u003e los kits Turbo TMC están diseñados para modelos de vehículos específicos, lo que garantiza un ajuste perfecto y una instalación perfecta para un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Actualice su vehículo con TMC Turbo para obtener potencia, rendimiento y capacidad de respuesta superiores: ¡compre la colección hoy para experimentar todo el potencial de su motor!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tmc-td04l-phase-1-hybrid-turbocharger-abarth-500-595-695-punto-evo-grande-punto","title":"TMC Mitsubishi TD04L Fase 1 Híbrido TURBO SÓLO para Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo Abarth, Grande Punto Abarth, Alfa Romeo Mito, Giulietta","description":"\u003cp\u003e Código: \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTD04L-FASE1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIncluye TD04L equilibrado profesionalmente con impulsor de rueda compresora Ergal aligerado de color rojo con un actuador de 0,6 bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este es SÓLO el TD04L TURBO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e VISITE NUESTROS PAQUETES DE POTENCIA TMC \u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/collections\/abarth-500-595-695-tmc-power-packages\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e PARA VER NUESTROS KITS DE CONVERSIÓN TURBO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e POR FAVOR CONTÁCTENOS PARA ASESORAMIENTO SOBRE SU AUTO SI ES NECESARIO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e TENGA EN CUENTA TAMBIÉN QUE NECESITARÁ UN BAJANTE DIFERENTE PARA ESTE TURBO QUE SE PUEDE COMPRAR POR SEPARADO EN NUESTRA TIENDA WEB \u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/tmc-de-cat?variant=39519528124573\" title=\"AQUÍ\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor del compresor de aluminio 7075 (Ergal) anodizado duro rojo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de carga de 860 °C con pico de 920 °C.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eInformación a continuación de Saito (el fabricante de este turbo):\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl actual motor 1.4 de Fiat es fascinante, potente y fiable, en línea con la calidad de Fiat, que desde hace muchos años desarrolla y produce motores de gasolina de tamaño pequeño y mediano capaces de ofrecer una potencia emocionante en versiones deportivas. El interés de SAITO por el tuning nació desde que se instalaron los motores turbo 1.4 en el Fiat Uno y Punto GT, lo que llevó a nuestra empresa a ofrecer kits de tuning específicos según el uso previsto. Hay kits de tuning diseñados para obtener un par elevado con una potencia del motor muy respetable y otros kits de tuning diseñados para obtener una potencia superior incluso al 60% de los valores nominales. La decisión de proporcionar kits específicos según las diferentes necesidades nació para adaptarse a quienes utilizan sus coches en la pista en lugar de para carreras de slalom o carreras de montaña. En estas disciplinas, el motor debe tener un par y una potencia muy diferentes. Después del éxito de los kits de tuning SP170 y SP190 para el \"viejo\" motor 1.4, SAITO decidió desarrollar un turbocompresor TD04 \/ TD04L en forma de KIT COMPLETO para satisfacer a los aficionados e instaladores profesionales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa potencia alcanzada a una presión de aproximadamente 1,1 Bar es de 235 CV con un par motor de aproximadamente 25 Kgm a más de 310. Obviamente, la unidad de control necesita ser reprogramada. Es posible configurar el motor para alcanzar una potencia de 260 CV con una presión de sobrealimentación de aproximadamente 1,7 Bar, pero es necesario realizar modificaciones importantes en el motor, como pistones moldeados, junta de culata de anillo e inyectores más grandes. TD04L-PHASE 1 es un turbocompresor TD04 \/ TD04L refrigerado por aceite equipado con una carcasa de turbina HiSi (buena resistencia a temperaturas con una capacidad máxima de carga de aproximadamente 860° con un pico de 920°) y con regulador de presión neumático en conexión directa con el compresor para no utilizar el regulador de presión de aire conectado a la unidad de control. Es una solución simple que puede reducir los problemas de configuración.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eSAITO suministra el kit Scorpio TD04L-PHASE1 con actuador de compuerta de descarga de 1,1 bar. Este tipo de actuador potente proporciona un control directo de la presión entre el compresor y el actuador sin utilizar la válvula de ciclo de trabajo denominada Pierburg, que debe permanecer conectada electrónicamente. En caso de que desee controlar la presión a través de la válvula eléctrica de ciclo de trabajo (Pierburg), debe configurar un actuador de baja presión (0,6 bar) que se puede solicitar con el kit de ajuste a un precio ligeramente superior.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl KIT DE CONVERSIÓN A TURBO HÍBRIDO TMC TD04L DE HASTA 260 CV PARA ABARTH 500 \/ 595 \/ 695 no tiene rivales, es el kit de tuning más económico y de mayor rendimiento disponible en el mercado actual y es fácil de instalar. Solo es necesario cambiar la reprogramación de la unidad de control, pero siempre se recomienda consultar a un instalador profesional. SAITO ofrece a los preparadores de automóviles italianos e internacionales más famosos productos y kits de tuning de alta calidad fabricados con turbocompresores Mitsubishi TD04L \/ TD04, de acuerdo con los más altos estándares y materiales diseñados específicamente para las carreras. ¡No utilizamos productos chinos!\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39519227773085,"sku":"TD04L-PHASE1","price":539.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/PXL_20210122_105316442_de388acb-47b2-4d37-a900-1816ee93f9cb.jpg?v=1617014015"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-abarth-punto-evo-grande-up-to-260bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 260 CV para Abarth Punto Evo\/Grande Punto ","description":"\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003eEl famoso kit turbo Stage 2 de TMC Motorsport que normalmente utilizamos con seguridad en torno a los 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, se pueden alcanzar cifras de hasta 260 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\" data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 270+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 T-Jet de 270 BHP o más \/\/ se requieren motores 1.4 Multiair de 240 BHP o más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCon todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarnos de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesitas ayuda con este tema, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TD04L-PHASE1 Profesionalmente equilibrado con impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Gato deportivo (esto puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyectores Bosch 390cc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSensores de mapa y de impulso de 3 barras Bosch \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider, Abarth 500\/595\/695 con 180 BHP).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Árbol de levas mejorado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula Pierberg mejorada (incluida solo en kits para control de impulso estable),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLos vehículos Abarth Punto Evo vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que ningún kit para el Abarth Punto Evo contendrá estos sensores de 3 barras. Según nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del Abarth Punto Evo son adecuados para la Etapa 2 y no son necesarios. Estos tampoco están incluidos en ningún kit para el Abarth Punto Evo.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor del compresor de aluminio 7075 (Ergal) anodizado duro rojo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de carga de 860 °C con pico de 920 °C.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eInformación a continuación de Saito (el fabricante de este turbo):\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl actual motor 1.4 de Fiat es fascinante, potente y fiable, en línea con la calidad de Fiat, que desde hace muchos años desarrolla y produce motores de gasolina de tamaño pequeño y mediano capaces de ofrecer una potencia emocionante en versiones deportivas. El interés de SAITO por el tuning nació desde que se instalaron los motores turbo 1.4 en el Fiat Uno y Punto GT, lo que llevó a nuestra empresa a ofrecer kits de tuning específicos según el uso previsto. Hay kits de tuning diseñados para obtener un par elevado con una potencia del motor muy respetable y otros kits de tuning diseñados para obtener una potencia superior incluso al 60% de los valores nominales. La decisión de proporcionar kits específicos según las diferentes necesidades nació para adaptarse a quienes utilizan sus coches en la pista en lugar de para carreras de slalom o carreras de montaña. En estas disciplinas, el motor debe tener un par y una potencia muy diferentes. Después del éxito de los kits de tuning SP170 y SP190 para el \"viejo\" motor 1.4, SAITO decidió desarrollar un turbocompresor TD04 \/ TD04L en forma de KIT COMPLETO para satisfacer a los aficionados e instaladores profesionales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa potencia alcanzada a una presión de aproximadamente 1,1 Bar es de 235 CV con un par motor de aproximadamente 25 Kgm a más de 310. Obviamente, la unidad de control necesita ser reprogramada. Es posible configurar el motor para alcanzar una potencia de 260 CV con una presión de sobrealimentación de aproximadamente 1,7 Bar, pero es necesario realizar modificaciones importantes en el motor, como pistones moldeados, junta de culata de anillo e inyectores más grandes. TD04L-PHASE 1 es un turbocompresor TD04 \/ TD04L refrigerado por aceite equipado con una carcasa de turbina HiSi (buena resistencia a temperaturas con una capacidad máxima de carga de aproximadamente 860° con un pico de 920°) y con regulador de presión neumático en conexión directa con el compresor para no utilizar el regulador de presión de aire conectado a la unidad de control. Es una solución simple que puede reducir los problemas de configuración.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eSAITO suministra el kit Scorpio TD04L-PHASE1 con actuador de compuerta de descarga de 1,1 bar. Este tipo de actuador potente proporciona un control directo de la presión entre el compresor y el actuador sin utilizar la válvula de ciclo de trabajo denominada Pierburg, que debe permanecer conectada electrónicamente. En caso de que desee controlar la presión a través de la válvula eléctrica de ciclo de trabajo (Pierburg), debe configurar un actuador de baja presión (0,6 bar) que se puede solicitar con el kit de ajuste a un precio ligeramente superior.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl KIT DE CONVERSIÓN A TURBO HÍBRIDO TMC TD04L DE HASTA 260 CV PARA ABARTH 500 \/ 595 \/ 695 no tiene rivales, es el kit de tuning más económico y de mayor rendimiento disponible en el mercado actual y es fácil de instalar. Solo es necesario cambiar la reprogramación de la unidad de control, pero siempre se recomienda consultar a un instalador profesional. SAITO ofrece a los preparadores de automóviles italianos e internacionales más famosos productos y kits de tuning de alta calidad fabricados con turbocompresores Mitsubishi TD04L \/ TD04, de acuerdo con los más altos estándares y materiales diseñados específicamente para las carreras. ¡No utilizamos productos chinos!\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"be0c73d\" class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"d78fc9a\" class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Punto Evo con De-Cat","offer_id":39519524389021,"sku":"TMCTD04-APE-DC","price":919.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo","offer_id":39519524421789,"sku":"TMCTD04-APE-SC","price":1049.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Punto Evo con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento","offer_id":39519524454557,"sku":"TMCTD04-APE-DC-HC","price":1869.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo y árbol de levas de alto rendimiento","offer_id":39519524618397,"sku":"TMCTD04-APE-SC-HC","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con De-Cat","offer_id":39519524487325,"sku":"TMCTD04-GPA-DC","price":999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con Sports-Cat","offer_id":39519524520093,"sku":"TMCTD04-GPA-SC","price":1129.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/12121_2.png?v=1641320223"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-abarth-500-595-695-up-to-260bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 260 CV para Abarth 500\/595\/695 ","description":"\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003eEl famoso kit turbo Stage 2 de TMC Motorsport que normalmente utilizamos con seguridad en torno a los 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, se pueden alcanzar cifras de hasta 260 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\" data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 270+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 T-Jet de 270 BHP o más \/\/ se requieren motores 1.4 Multiair de 240 BHP o más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCon todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarnos de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesitas ayuda con este tema, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TD04L-PHASE1 Profesionalmente equilibrado con impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador de 0,6 bar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Gato deportivo (puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyectores Bosch 390cc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores de mapa y de impulso de 3 barras Bosch \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider, Abarth 500\/595\/695 con 180 BHP).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBrida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuercas y tornillos espaciadores de aceite modificados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón Ergal para manguera de agua estándar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula Pierberg mejorada (incluida solo en kits Euro 6 para un control de impulso estable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA QUE LOS KITS BÁSICOS NO INCLUYEN SENSORES NI INYECTORES.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor del compresor de aluminio 7075 (Ergal) anodizado duro rojo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de carga de 860 °C con pico de 920 °C.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eInformación a continuación de Saito (el fabricante de este turbo):\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl actual motor 1.4 de Fiat es fascinante, potente y fiable, en línea con la calidad de Fiat, que desde hace muchos años desarrolla y produce motores de gasolina de tamaño pequeño y mediano capaces de ofrecer una potencia emocionante en versiones deportivas. El interés de SAITO por el tuning nació desde que se instalaron los motores turbo 1.4 en el Fiat Uno y Punto GT, lo que llevó a nuestra empresa a ofrecer kits de tuning específicos según el uso previsto. Hay kits de tuning diseñados para obtener un par elevado con una potencia del motor muy respetable y otros kits de tuning diseñados para obtener una potencia superior incluso al 60% de los valores nominales. La decisión de proporcionar kits específicos según las diferentes necesidades nació para adaptarse a quienes utilizan sus coches en la pista en lugar de para carreras de slalom o carreras de montaña. En estas disciplinas, el motor debe tener un par y una potencia muy diferentes. Después del éxito de los kits de tuning SP170 y SP190 para el \"viejo\" motor 1.4, SAITO decidió desarrollar un turbocompresor TD04 \/ TD04L en forma de KIT COMPLETO para satisfacer a los aficionados e instaladores profesionales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa potencia alcanzada a una presión de aproximadamente 1,1 Bar es de 235 CV con un par motor de aproximadamente 25 Kgm a más de 310. Obviamente, la unidad de control necesita ser reprogramada. Es posible configurar el motor para alcanzar una potencia de 260 CV con una presión de sobrealimentación de aproximadamente 1,7 Bar, pero es necesario realizar modificaciones importantes en el motor, como pistones moldeados, junta de culata de anillo e inyectores más grandes. TD04L-PHASE 1 es un turbocompresor TD04 \/ TD04L refrigerado por aceite equipado con una carcasa de turbina HiSi (buena resistencia a temperaturas con una capacidad máxima de carga de aproximadamente 860° con un pico de 920°) y con regulador de presión neumático en conexión directa con el compresor para no utilizar el regulador de presión de aire conectado a la unidad de control. Es una solución simple que puede reducir los problemas de configuración.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eSAITO suministra el kit Scorpio TD04L-PHASE1 con actuador de compuerta de descarga de 1,1 bar. Este tipo de actuador potente proporciona un control directo de la presión entre el compresor y el actuador sin utilizar la válvula de ciclo de trabajo denominada Pierburg, que debe permanecer conectada electrónicamente. En caso de que desee controlar la presión a través de la válvula eléctrica de ciclo de trabajo (Pierburg), debe configurar un actuador de baja presión (0,6 bar) que se puede solicitar con el kit de ajuste a un precio ligeramente superior.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl KIT DE CONVERSIÓN A TURBO HÍBRIDO TMC TD04L DE HASTA 260 CV PARA ABARTH 500 \/ 595 \/ 695 no tiene rival, es el kit de tuning más económico y de mayor rendimiento disponible en el mercado actual y es fácil de instalar. Solo es necesario cambiar la reprogramación de la unidad de control, pero siempre se recomienda consultar a un instalador profesional. SAITO ofrece a los preparadores de automóviles italianos e internacionales más famosos productos y kits de tuning de alta calidad fabricados con turbocompresores Mitsubishi TD04L \/ TD04, de acuerdo con los más altos estándares y materiales diseñados específicamente para las carreras. ¡No utilizamos productos chinos!\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"be0c73d\" class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"d78fc9a\" class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Kit básico Euro 5 con descatálisis","offer_id":39523709780125,"sku":"TMCTD04BASIC-E5-DC","price":789.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 5 con catalizador deportivo","offer_id":39523709812893,"sku":"TMCTD04BASIC-E5-SC","price":919.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Euro 5 con descatálisis","offer_id":39523709911197,"sku":"TMCTD04-E5-DC","price":999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Euro 5 con categoría deportiva","offer_id":39523709943965,"sku":"TMCTD04-E5-SC","price":1129.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Euro 6 con descatalizador","offer_id":39523709976733,"sku":"TMCTD04-E6-DC","price":1099.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Euro 6 con categoría deportiva","offer_id":39523710009501,"sku":"TMCTD04-E6-SC","price":1229.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Kit básico Euro 6 con descatalizador","offer_id":39523710042269,"sku":"TMCTD04BASIC-E6-DC","price":889.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 6 con catalizador deportivo","offer_id":39523710075037,"sku":"TMCTD04BASIC-E6-SC","price":1019.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/PXL_20210129_112836126-removebg-preview.png?v=1641316900"},{"product_id":"garrett-gt1446-hybrid-turbo-kit-for-abarth-500-595-695-up-to-250bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido Garrett GT1446 TMC de hasta 250 CV para Abarth 500\/595\/695 ","description":"\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eDespués de nuestro famoso kit turbo TMC Motorsport Stage 2 TD04, ¡ahora tenemos \u003cstrong\u003eel\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ekit de conversión turbo híbrido TMC GT1446!\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\u003cspan\u003ePuede funcionar con seguridad a unos 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, puede alcanzar cifras de hasta unos 250 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\" data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 270+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 T-JeT de 270 CV o más \/\/ se requieren motores 1.4 Multiair de 240 CV o más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Con todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarse de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesita ayuda al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo híbrido Garrett GT1446 equilibrado profesionalmente con impulsor de rueda Ergal agrandado y aligerado que garantiza un rendimiento excelente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Gato deportivo (esto puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyectores Bosch 390cc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores de mapa y de impulso de 3 barras Bosch \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider, Abarth 500\/595\/695 con 180 BHP).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Árbol de levas mejorado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula Pierberg mejorada (incluida solo en kits para control de impulso estable),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos vehículos Abarth Punto Evo vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que cualquier kit para el Abarth Punto Evo no contendrá estos sensores de 3 barras. Según nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del Abarth Punto Evo son\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eadecuado\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epara 250 CV\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp; no son necesarios. Estos \"inyectores de 390 cc\" tampoco están incluidos en ningún kit Abarth Punto Evo.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTENGA EN CUENTA QUE SI SU TURBOCOMPRESOR ACTUAL ES UN IHI VL38, ENTONCES SERÁ NECESARIO COMPRAR ESTE\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\"\u003eEQUIPO\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePOR SEPARADO PARA GARANTIZAR EL AJUSTE.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-id=\"be0c73d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-id=\"d78fc9a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Kit básico Euro 5 con descatálisis \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41574943752349,"sku":"TMC-GT1446-KIT-101","price":1049.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 5 con descatálisis \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41597964779677,"sku":"TMC-GT1446-KIT-102","price":999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 5 con catalizador deportivo \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41574943785117,"sku":"TMC-GT1446-KIT-103","price":1179.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 5 con catalizador deportivo \/ No se necesita manguera de aceite 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TMC-GT1446-HYBRID-UNITONLY\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Siguiendo con nuestro famoso kit turbo TMC Motorsport TD04, ahora tenemos el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTMC\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eGT1446 Turbo híbrido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\u003cspan\u003ePuede funcionar con seguridad a unos 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, puede alcanzar cifras de hasta unos 250 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e Este turbo también está incluido en nuestro kit de conversión de turbo de hasta 250 BHP\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"AQUÍ\" href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/collections\/tmc-power-packages\/products\/abarth-500-595-695-tmc-stage-2-complete-garrett-gt1446-turbo-conversion-for-up-to-250-bhp\" data-mce-href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/collections\/tmc-power-packages\/products\/abarth-500-595-695-tmc-stage-2-complete-garrett-gt1446-turbo-conversion-for-up-to-250-bhp\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este es el TMC\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eSOLO GT1446 Híbrido Turbo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNecesitará comprar por separado un bajante Garrett GT1446 a continuación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBajante decat. \u0026gt;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"AQUÍ\" href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/tmc-de-cat?variant=31777004552286\" data-mce-href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/tmc-de-cat?variant=31777004552286\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBajante para gatos deportivos \u0026gt;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"AQUÍ\" href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/200-cell-sports-cat-for-abarth-500-595-695?_pos=1\u0026amp;_psq=garrett%20sports%20cat\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\u0026amp;variant=32220430106718\" data-mce-href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/200-cell-sports-cat-for-abarth-500-595-695?_pos=1\u0026amp;_psq=garrett%20sports%20cat\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\u0026amp;variant=32220430106718\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEste listado incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Garrett GT1446 Turbo híbrido equilibrado profesionalmente con impulsor de rueda Ergal aligerado y agrandado que garantiza un excelente rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapa abatible integrada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bridas y fijaciones. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFoto sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"be0c73d\" class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"d78fc9a\" class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-element_type=\"widget\" data-id=\"d78fc9a\" class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41599645909149,"sku":"TGRTC812812-6M","price":724.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/IMG_0910.HEIC-removebg-preview.jpg?v=1781694727"},{"product_id":"tmc-td04l-phase-2-hybrid-turbocharger-only-for-abarth-500-595-695-punto-evo-grande-punto","title":"TMC Mitsubishi TD04L Fase 2 Híbrido TURBO SÓLO para Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo Abarth, Grande Punto Abarth, Alfa Romeo Mito, Giulietta","description":"\u003cp\u003e Código: TD04L-FASE2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye TD04L equilibrado profesionalmente con un impulsor de rueda de compresor Ergal aligerado de color rojo más grande con un actuador de 0,6 bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este es SÓLO el TD04L TURBO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVISITE NUESTROS PAQUETES DE ENERGÍA TMC\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"AQUÍ\" href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/collections\/tmc-power-packages\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e PARA VER NUESTROS KITS \u003ca href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/collections\/tmc-power-packages\" title=\"AQUÍ\" data-mce-href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/collections\/tmc-power-packages\"\u003eDE\u003c\/a\u003e CONVERSIÓN TURBO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e POR FAVOR CONTÁCTENOS PARA ASESORAMIENTO SOBRE SU AUTO SI ES NECESARIO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e TENGA EN CUENTA TAMBIÉN QUE NECESITARÁ UN TUBO DE BAJADA DIFERENTE PARA ESTE TURBO QUE SE PUEDE COMPRAR POR SEPARADO EN NUESTRA TIENDA WEB\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/tmc-de-cat?variant=32128051511390\" title=\"AQUÍ\" data-mce-href=\"https:\/\/www.abarthtuning.com\/products\/tmc-de-cat?variant=32128051511390\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor de compresor de aluminio 7075 anodizado duro rojo (Ergal) de mayor tamaño.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orificio de salida de 22 mm.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41743836905629,"sku":"TD04L-PHASE2","price":669.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TD04L-PHASE2_1.jpg?v=1769005395"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-abarth-500-595-695-up-to-285bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 285 CV para Abarth 500\/595\/695 ","description":"\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003eEl famoso kit turbo TMC Motorsport Stage 2 que normalmente utilizamos con seguridad en torno a los 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, ¡AHORA tenemos noticias muy interesantes! Hemos presentado un turbo TD04L-PHASE 2 que tiene una carcasa de compresor más grande que permite un mayor flujo de aire y logra esas importantes ganancias adicionales con un aumento mínimo del retraso. Con las modificaciones correspondientes, AHORA puede ver cifras de hasta unos 285 CV. (Dependiendo del hardware)\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\" data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 270+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 T-JeT de 270 CV o más \/\/ se requieren motores 1.4 Multiair de 240 CV o más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCon todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarse de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesita ayuda al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TD04L-PHASE2 Equilibrado profesionalmente con un impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo más grande,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador de 0,6 bar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyectores Bosch 390cc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores de mapa y de impulso de 3 barras de Bosch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider, Abarth 500\/595\/695 con 180 BHP).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBrida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuercas y tornillos espaciadores de aceite modificados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón Ergal para manguera de agua estándar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula Pierberg mejorada (incluida solo en kits Euro 6 para un control de impulso estable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA QUE LOS KITS BÁSICOS NO INCLUYEN SENSORES NI INYECTORES.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor de compresor de aluminio 7075 anodizado duro rojo (Ergal) de mayor tamaño.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orificio de salida de 22 mm.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Kit básico Euro 5 con descatálisis","offer_id":41744533618845,"sku":"TD04L-PHASE2-BASIC-DC-E5","price":889.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Euro 5 con descatálisis","offer_id":41744533684381,"sku":"TD04L-PHASE2-DC-E5","price":1099.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Euro 6 con descatalizador","offer_id":41744533749917,"sku":"TD04L-PHASE2-DC-E6","price":1199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kit básico Euro 6 con descatalizador","offer_id":41744533815453,"sku":"TD04L-PHASE2-BASIC-DC-E6","price":989.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TD04L-PHASE2_4.jpg?v=1769006122"},{"product_id":"garrett-gt1446-hybrid-turbo-kit-for-abarth-punto-evo-grande-up-to-250bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido Garrett GT1446 TMC de hasta 250 CV para Abarth Punto Evo\/Grande Punto ","description":"\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eDespués de nuestro famoso kit turbo TMC Motorsport Stage 2 TD04, ¡ahora tenemos \u003cstrong\u003eel\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ekit de conversión turbo híbrido TMC GT1446!\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003ePuede funcionar con seguridad a unos 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, puede alcanzar cifras de hasta unos 250 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\" data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 270+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 T-JeT de 270 CV o más \/\/ se requieren motores 1.4 Multiair de 240 CV o más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCon todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarse de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesita ayuda al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo híbrido Garrett GT1446 equilibrado profesionalmente con impulsor de rueda Ergal agrandado y aligerado que garantiza un rendimiento excelente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Gato deportivo (esto puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyectores Bosch 390cc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSensores de mapa y de impulso de 3 barras Bosch \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(necesarios para todos los modelos excepto Abarth Punto Evo, Abarth 124 Spider, Abarth 500\/595\/695 con 180 BHP).\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Árbol de levas mejorado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula Pierberg mejorada (incluida solo en kits para control de impulso estable),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos vehículos Abarth Punto Evo vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que cualquier kit para el Abarth Punto Evo no contendrá estos sensores de 3 barras. Según nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del Abarth Punto Evo son\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eadecuado\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epara 250 CV\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp; no son necesarios. Estos \"inyectores de 390 cc\" tampoco están incluidos en ningún kit Abarth Punto Evo.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTENGA EN CUENTA QUE SI SU TURBOCOMPRESOR ACTUAL ES UN IHI VL38, ENTONCES SERÁ NECESARIO COMPRAR ESTE\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\"\u003eEQUIPO\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePOR SEPARADO PARA GARANTIZAR EL AJUSTE.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-id=\"be0c73d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-id=\"d78fc9a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Punto Evo con De-Cat \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989345181853,"sku":"TMCGT1446-APE-DC-WMH","price":1049.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con De-Cat \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989345214621,"sku":"TMCGT1446-APE-DC-NMH","price":999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989345247389,"sku":"TMCGT1446-APE-SC-WMH","price":1179.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989345280157,"sku":"TMCGT1446-APE-SC-NMH","price":1109.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989345312925,"sku":"TMCGT1446-APE-DC-HC-WMH","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989345345693,"sku":"TMCGT1446-APE-DC-HC-NMH","price":1949.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con De-Cat \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989345378461,"sku":"TMCGT1446-GPA-DC-WMH","price":1224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con De-Cat \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989345411229,"sku":"TMCGT1446-GPA-DC-NMH","price":1169.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con Sports-Cat \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989345443997,"sku":"TMCGT1446-GPA-SC-WMH","price":1349.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Grande Punto con Sports-Cat \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989345476765,"sku":"TMCGT1446-GPA-SC-NMH","price":1299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo y árbol de levas de alto rendimiento \/ Sí, manguera de aceite modificada, por favor","offer_id":41989399085213,"sku":"TMCGT1446APE-SC-HC-WMH","price":2129.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo con catalizador deportivo y árbol de levas de alto rendimiento \/ No se necesita manguera de aceite modificada","offer_id":41989399117981,"sku":"TMCGT1446APE-SC-HC-NMH","price":2079.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/IMG_0923-removebg-preview.jpg?v=1645629833"},{"product_id":"garrett-gt1446-hybrid-turbo-kit-for-fiat-500-abarth-usa-model-up-to-250bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido Garrett GT1446 TMC de hasta 250 BHP para Fiat 500 Abarth modelo de EE. UU.","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Después de nuestro famoso kit turbo TMC Motorsport Stage 2 TD04, ahora tenemos el \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ekit de conversión turbo híbrido\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTMC\u003c\/strong\u003e GT1446 para el modelo Fiat 500 Abarth USA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Puede funcionar con seguridad a unos 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, puede alcanzar cifras de hasta unos 250 CV (según el hardware).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Al igual que con todos estos kits, \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNECESITARÁ\u003c\/strong\u003e varias modificaciones de soporte como,\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pistones y bielas forjados (necesarios para motores de más de 250 BHP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 Multiair de más de 240 BHP)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon toda esta potencia adicional, no \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOLVIDE\u003c\/strong\u003e asegurarse de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de las circunstancias. Si necesita ayuda al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nuestros kits completos incluyen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Turbo híbrido Garrett GT1446 equilibrado profesionalmente con impulsor de rueda Ergal agrandado y aligerado que garantiza un rendimiento excelente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e (OPCIONAL) Gato deportivo (esto puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e (OPCIONAL) Árbol de levas mejorado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos vehículos Fiat 500 Abarth USA vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que todos los kits de esta lista no contendrán estos sensores de 3 barras. Según nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del modelo Fiat 500 Abarth USA son adecuados para 250 BHP y no son necesarios. Estos \"inyectores de 390 cc\" tampoco están incluidos en esta lista.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310669\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTENGA EN CUENTA QUE SI SU TURBOCOMPRESOR ACTUAL ES UN IHI VL38, ENTONCES SERÁ NECESARIO COMPRAR ESTE\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/td04-oil-hose-spacer-kit?_pos=3\u0026amp;_sid=068967dba\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEQUIPO\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePOR SEPARADO PARA GARANTIZAR EL AJUSTE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-id=\"be0c73d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-id=\"d78fc9a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Fiat 500 Abarth USA con catalizador","offer_id":42838182396061,"sku":"TMCGT1446-500USA-DC-WMH","price":1049.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fiat 500 Abarth USA con catalizador deportivo","offer_id":42838182428829,"sku":"TMCGT1446-500USA-SC-WMH","price":1179.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fiat 500 Abarth USA con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento","offer_id":42838182461597,"sku":"TMCGT1446-500USA-DC-HC-WMH","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/IMG_0920-removebg-preview_720x_d668b267-f5b6-4adc-97f3-779256d14e7d.jpg?v=1662502765"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-fiat-500-abarth-usa-model-up-to-260bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 260 CV para el modelo estadounidense Fiat 500 Abarth ","description":"\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e \u003cspan\u003eEl famoso kit turbo Stage 2 de TMC Motorsport que normalmente utilizamos con seguridad en torno a los 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, con algunas modificaciones adicionales, se pueden alcanzar cifras de hasta 260 CV (según el hardware).\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cp data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\" data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\"\u003eAl igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 250+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 Multiair de más de 240 BHP)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Con todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarnos de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesitas ayuda con este tema, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TD04L-PHASE1 Profesionalmente equilibrado con impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador integrado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e(OPCIONAL) Gato deportivo (esto puede limitar su potencia general),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptador de reubicación de válvula de descarga,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (OPCIONAL) Árbol de levas mejorado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos vehículos Fiat 500 Abarth USA vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que todos los kits de esta lista no contendrán estos sensores de 3 barras. A partir de nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del modelo Fiat 500 Abarth USA son\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eadecuado\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epara 250 CV\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp; no son obligatorios. Estos \"inyectores de 390 cc\" tampoco están incluidos en este listado.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePara los motores Multiair 1.4, incluiremos un adaptador de reubicación de la válvula de descarga que es obligatorio. Puede consultarlo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/abarth-alfa-1-4-multiair-bov-relocation-adapter?_pos=1\u0026amp;_sid=73146082e\u0026amp;_ss=r\" title=\"AQUÍ\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor del compresor de aluminio 7075 (Ergal) anodizado duro rojo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de carga de 860 °C con pico de 920 °C.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eInformación a continuación de Saito (el fabricante de este turbo):\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl actual motor 1.4 de Fiat es fascinante, potente y fiable, en línea con la calidad de Fiat, que desde hace muchos años desarrolla y produce motores de gasolina de tamaño pequeño y mediano capaces de ofrecer una potencia emocionante en versiones deportivas. El interés de SAITO por el tuning nació desde que se instalaron los motores turbo 1.4 en el Fiat Uno y Punto GT, lo que llevó a nuestra empresa a ofrecer kits de tuning específicos según el uso previsto. Hay kits de tuning diseñados para obtener un par elevado con una potencia del motor muy respetable y otros kits de tuning diseñados para obtener una potencia superior incluso al 60% de los valores nominales. La decisión de proporcionar kits específicos según las diferentes necesidades nació para adaptarse a quienes utilizan sus coches en la pista en lugar de para carreras de slalom o carreras de montaña. En estas disciplinas, el motor debe tener un par y una potencia muy diferentes. Después del éxito de los kits de tuning SP170 y SP190 para el \"viejo\" motor 1.4, SAITO decidió desarrollar un turbocompresor TD04 \/ TD04L en forma de KIT COMPLETO para satisfacer a los aficionados e instaladores profesionales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eLa potencia alcanzada a una presión de aproximadamente 1,1 Bar es de 235 CV con un par motor de aproximadamente 25 Kgm a más de 310. Obviamente, la unidad de control necesita ser reprogramada. Es posible configurar el motor para alcanzar una potencia de 260 CV con una presión de sobrealimentación de aproximadamente 1,7 Bar, pero es necesario realizar modificaciones importantes en el motor, como pistones moldeados, junta de culata de anillo e inyectores más grandes. TD04L-PHASE 1 es un turbocompresor TD04 \/ TD04L refrigerado por aceite equipado con una carcasa de turbina HiSi (buena resistencia a temperaturas con una capacidad máxima de carga de aproximadamente 860° con un pico de 920°) y con regulador de presión neumático en conexión directa con el compresor para no utilizar el regulador de presión de aire conectado a la unidad de control. Es una solución simple que puede reducir los problemas de configuración.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eSAITO suministra el kit Scorpio TD04L-PHASE1 con actuador de compuerta de descarga de 1,1 bar. Este tipo de actuador potente proporciona un control directo de la presión entre el compresor y el actuador sin utilizar la válvula de ciclo de trabajo denominada Pierburg, que debe permanecer conectada electrónicamente. En caso de que desee controlar la presión a través de la válvula eléctrica de ciclo de trabajo (Pierburg), debe configurar un actuador de baja presión (0,6 bar) que se puede solicitar con el kit de ajuste a un precio ligeramente superior.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl KIT DE CONVERSIÓN A TURBO HÍBRIDO TMC TD04L DE HASTA 260 CV PARA ABARTH 500 \/ 595 \/ 695 no tiene rivales, es el kit de tuning más económico y de mayor rendimiento disponible en el mercado actual y es fácil de instalar. Solo es necesario cambiar la reprogramación de la unidad de control, pero siempre se recomienda consultar a un instalador profesional. SAITO ofrece a los preparadores de automóviles italianos e internacionales más famosos productos y kits de tuning de alta calidad fabricados con turbocompresores Mitsubishi TD04L \/ TD04, de acuerdo con los más altos estándares y materiales diseñados específicamente para las carreras. ¡No utilizamos productos chinos!\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia baratos, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-be0c73d elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-description\" data-id=\"be0c73d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce_product_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-d78fc9a elementor-widget elementor-widget-wl-single-product-short-description\" data-id=\"d78fc9a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wl-single-product-short-description.default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa instalación de bajantes de catalizador y catalizadores deportivos puede requerir una calibración de la ECU para un rendimiento óptimo. Es importante tener en cuenta que estos productos están diseñados únicamente para uso fuera de carretera y su uso en vías públicas puede infringir las normas y estándares de emisiones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-product-details__short-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Fiat 500 Abarth USA con catalizador","offer_id":42838183837853,"sku":"TMCTD04-500USA-DC","price":919.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fiat 500 Abarth USA con catalizador deportivo","offer_id":42838183870621,"sku":"TMCTD04-500USA-SC","price":1049.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Fiat 500 Abarth USA con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento","offer_id":42838183903389,"sku":"TMCTD04-500USA-DC-HC","price":1869.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/12121_5_720x_1.jpg?v=1662502770"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-fiat-500-abarth-usa-model-up-to-285bhp-by-tmc-motorsport","title":"Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 285 CV para el modelo Fiat 500 Abarth USA ","description":"\u003cdiv role=\"main\" class=\"main shop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\u003cspan\u003eEl famoso kit turbo TMC Motorsport Stage 2 que normalmente utilizamos con seguridad en torno a los 235 CV con las modificaciones correspondientes. Sin embargo, ¡AHORA tenemos noticias muy interesantes! Hemos presentado un turbo TD04L-PHASE 2 que tiene una carcasa de compresor más grande que permite un mayor flujo de aire y logra esas importantes ganancias adicionales con un aumento mínimo del retraso. Con las modificaciones correspondientes, AHORA puede ver cifras de hasta unos 285 CV. (Dependiendo del hardware)\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cp data-ogsb=\"rgb(248, 248, 248)\" data-ogsc=\"rgb(51, 51, 51)\"\u003e Al igual que con todos estos kits,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eREQUIERE\u003c\/strong\u003e varios mods de soporte como (todos los cuales se pueden comprar en nuestra tienda web),\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización del intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de admisión mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistones y bielas forjados\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Requerido para 250+ BHP)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Árboles de levas mejorados (se requieren motores 1.4 Multiair de más de 240 BHP)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCon todo este poder extra, por favor no...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOLVIDAR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara asegurarse de que la potencia de frenado y la suspensión estén a la altura de la potencia. Si necesita ayuda al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eContáctenos para obtener sugerencias sobre modificaciones complementarias.\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(Dependiendo de la variante elegida recibirás las piezas correspondientes, contáctanos si no estás seguro de qué variante necesitas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e Nuestros kits completos incluyen: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TD04L-PHASE2 Equilibrado profesionalmente con un impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo más grande,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actuador de 0,6 bar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bajante anticatálisis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuercas y tornillos espaciadores de aceite modificados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manguera de aceite modificada,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptador de reubicación de válvula de descarga,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón Ergal para manguera de agua estándar,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e \n\u003cstrong\u003eLos vehículos Fiat 500 Abarth USA vienen con sensores de 3 barras de serie, por lo que todos los kits de esta lista no contendrán estos sensores de 3 barras. A partir de nuestras exhaustivas pruebas, los inyectores de serie del modelo Fiat 500 Abarth USA son\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eadecuado\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epara 250 CV\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u0026amp; no son obligatorios. Estos \"inyectores de 390 cc\" tampoco están incluidos en este listado.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePara los motores Multiair 1.4, incluiremos un adaptador de reubicación de la válvula de descarga que es obligatorio. Puede consultarlo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/products\/abarth-alfa-1-4-multiair-bov-relocation-adapter?_pos=1\u0026amp;_sid=73146082e\u0026amp;_ss=r\" title=\"AQUÍ\" aria-describedby=\"a11y-external-message\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulsor de compresor de aluminio 7075 anodizado duro rojo (Ergal) de mayor tamaño.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orificio de salida de 22 mm.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMCABARTHTURBOCOMPARECHART_480x480.png?v=1641310710\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eNos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las Opciones de VARIANTE para conocer los diferentes kits según sus NECESIDADES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eContáctenos para confirmar si no está seguro.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"tab-pane active\"\u003e \u003cstrong\u003eImagen sólo con fines ilustrativos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Modelo Fiat 500 Abarth USA con De-Cat","offer_id":42838184067229,"sku":"TD04L-PHASE2-500USA-DC","price":1019.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fiat 500 Abarth USA con descatalizador y árbol de levas de alto rendimiento","offer_id":42838184099997,"sku":"TD04L-PHASE2-500USA-DC-HC","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TD04L-PHASE2-MA.png?v=1769007626"},{"product_id":"td04l-turbo-kit-for-abarth-punto-evo-grande-up-to-285bhp-by-tmc-motorsport","title":"TD04L Turbo Kit for Abarth Punto Evo \/ Grande – Up to 285BHP By TMC Motorsport","description":"\u003ch2 data-start=\"532\" data-end=\"587\"\u003eTMC TD04L-PHASE 2 Hybrid Turbo Kit – Up to 285 BHP\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"589\" data-end=\"663\"\u003e\u003cstrong data-start=\"589\" data-end=\"663\"\u003eFor Abarth Punto Evo \u0026amp; Grande Punto | 1.4 MultiAir \u0026amp; 1.4 T-Jet Engines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"665\" data-end=\"857\"\u003eTake your \u003cstrong data-start=\"675\" data-end=\"711\"\u003eAbarth Punto Evo or Grande Punto\u003c\/strong\u003e to the next level with the \u003cstrong data-start=\"739\" data-end=\"777\"\u003eTMC TD04L-PHASE 2 Hybrid Turbo Kit\u003c\/strong\u003e, our most advanced TD04L-based upgrade developed for high-output 1.4 platforms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"859\" data-end=\"1212\"\u003eFeaturing a revised compressor housing and a larger, lightened \u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"965\"\u003e7075 aluminium (Ergal) compressor wheel\u003c\/strong\u003e, the PHASE 2 turbo delivers increased airflow, strong spool characteristics, and proven reliability. With the correct supporting modifications, this kit supports \u003cstrong data-start=\"1128\" data-end=\"1145\"\u003eup to 285 BHP\u003c\/strong\u003e, making it suitable for serious fast-road or track-focused builds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1247\"\u003eThis package is tailored to both:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1248\" data-end=\"1339\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1248\" data-end=\"1293\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1250\" data-end=\"1293\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1250\" data-end=\"1279\"\u003e1.4 MultiAir applications\u003c\/strong\u003e (Punto Evo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1294\" data-end=\"1339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1296\" data-end=\"1339\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1296\" data-end=\"1322\"\u003e1.4 T-Jet applications\u003c\/strong\u003e (Grande Punto)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1341\" data-end=\"1397\"\u003ewith engine-specific requirements clearly defined below.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1399\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1404\" data-end=\"1430\"\u003ePerformance Potential\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1673\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1454\"\u003eSafe Power Output:\u003c\/strong\u003e 260 BHP with supporting modifications\u003cbr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1495\" data-end=\"1514\"\u003eMaximum Output:\u003c\/strong\u003e Up to 285 BHP (hardware and engine dependent)\u003cbr data-start=\"1560\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1563\" data-end=\"1581\"\u003eFuel \u0026amp; Tuning:\u003c\/strong\u003e ECU remap and 99-octane fuel required\u003cbr data-start=\"1619\" data-end=\"1622\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1622\" data-end=\"1643\"\u003eBoost Capability:\u003c\/strong\u003e Up to approximately 1.7 bar\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1675\" data-end=\"1678\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1680\" data-end=\"1718\"\u003eSupporting Modifications Required\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1719\" data-end=\"1749\"\u003e\u003cem data-start=\"1719\" data-end=\"1747\"\u003e(Available in our webshop)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1751\" data-end=\"1832\"\u003eUpgraded intercooler\u003cbr data-start=\"1771\" data-end=\"1774\"\u003eHigh-flow intake system\u003cbr data-start=\"1797\" data-end=\"1800\"\u003eFull turbo-back exhaust system\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1834\" data-end=\"1949\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1834\" data-end=\"1867\"\u003eEngine-specific requirements:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1867\" data-end=\"1870\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"1872\" data-end=\"1901\"\u003e1.4 MultiAir (Punto Evo):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003e – Upgraded camshafts required for 240+ BHP\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1951\" data-end=\"2084\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1982\"\u003e1.4 T-Jet (Grande Punto):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1982\" data-end=\"1985\"\u003e – Forged pistons and rods recommended for 270+ BHP\u003cbr data-start=\"2036\" data-end=\"2039\"\u003e – Upgraded camshafts required for 270+ BHP\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2086\" data-end=\"2164\"\u003eBrake and suspension upgrades are strongly recommended for safety and control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2166\" data-end=\"2221\"\u003eNeed guidance? Contact us for tailored recommendations.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2223\" data-end=\"2226\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2228\" data-end=\"2264\"\u003eWhat’s Included in the Full Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2613\"\u003eTD04L-PHASE 2 Hybrid Turbocharger\u003cbr data-start=\"2299\" data-end=\"2302\"\u003eGenuine Mitsubishi core, professionally balanced\u003cbr data-start=\"2350\" data-end=\"2353\"\u003eLarger red 7075 aluminium (Ergal) compressor impeller\u003cbr data-start=\"2406\" data-end=\"2409\"\u003e22 mm outlet for increased airflow\u003cbr data-start=\"2443\" data-end=\"2446\"\u003e860 °C continuous rating (920 °C peak)\u003cbr data-start=\"2484\" data-end=\"2487\"\u003e0.6 bar actuator\u003cbr data-start=\"2503\" data-end=\"2506\"\u003eDe-cat downpipe\u003cbr data-start=\"2521\" data-end=\"2524\"\u003eModified oil hose and oil spacer bolts\u003cbr data-start=\"2562\" data-end=\"2565\"\u003e7075 aluminium (Ergal) water line blanking cap\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2615\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2615\" data-end=\"2660\"\u003eMultiAir-specific components (Punto Evo):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2660\" data-end=\"2663\"\u003eBlow-off valve relocation adapter (included)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2709\" data-end=\"2777\"\u003eFlanges, gaskets, clamps, bolts, and all required fitting hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2779\" data-end=\"2854\"\u003eEuro 6 kits include an uprated Pierburg valve for improved boost stability.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2856\" data-end=\"2859\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2861\" data-end=\"2881\"\u003eImportant Notes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2883\" data-end=\"3019\"\u003eBosch 3-bar MAP and boost sensors are \u003cstrong data-start=\"2921\" data-end=\"2937\"\u003enot included\u003c\/strong\u003e, as both Punto Evo MultiAir and Grande Punto T-Jet models are factory-equipped.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3021\" data-end=\"3207\"\u003eInjector requirements depend on engine type and calibration:\u003cbr data-start=\"3081\" data-end=\"3084\"\u003e• MultiAir models typically retain factory injectors up to ~250 BHP\u003cbr data-start=\"3151\" data-end=\"3154\"\u003e• Higher power levels may require injector upgrades\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3209\" data-end=\"3212\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3214\" data-end=\"3251\"\u003eGenuine Quality – No Compromises\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3253\" data-end=\"3522\"\u003eThis turbo kit is developed in partnership with \u003cstrong data-start=\"3301\" data-end=\"3316\"\u003eSaito Italy\u003c\/strong\u003e, the authorised European Mitsubishi turbo distributor. All kits include \u003cstrong data-start=\"3389\" data-end=\"3427\"\u003e100% genuine Mitsubishi components\u003c\/strong\u003e, professionally modified and balanced for durability, consistency, and real-world performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3524\" data-end=\"3690\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3524\" data-end=\"3536\"\u003eWarning:\u003c\/strong\u003e Low-cost imitation turbochargers are known to fail under load, risking catastrophic engine damage. We supply proven hardware designed for serious builds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3692\" data-end=\"3742\"\u003e\u003cem data-start=\"3692\" data-end=\"3742\"\u003eIf it seems too good to be true, it probably is.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3744\" data-end=\"3747\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3749\" data-end=\"3777\"\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3779\" data-end=\"3854\"\u003eAbarth Punto Evo – \u003cstrong data-start=\"3798\" data-end=\"3814\"\u003e1.4 MultiAir\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3814\" data-end=\"3817\"\u003eAbarth Grande Punto – \u003cstrong data-start=\"3839\" data-end=\"3852\"\u003e1.4 T-Jet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3856\" data-end=\"3984\"\u003eECU recalibration required after installation\u003cbr data-start=\"3901\" data-end=\"3904\"\u003eNot compatible with factory downpipe\u003cbr data-start=\"3940\" data-end=\"3943\"\u003eIntended for off-road or motorsport use\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3986\" data-end=\"4074\"\u003ePlease select the correct variant for your engine type, or contact us if you are unsure.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4076\" data-end=\"4079\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4081\" data-end=\"4100\"\u003eStill Unsure?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4102\" data-end=\"4255\"\u003eGet in touch. We’re happy to confirm compatibility, recommend supporting modifications, and help you build the right setup for your Punto the first time.\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Punto Evo w\/ De-Cat","offer_id":55248835772801,"sku":"TMCTD04PHASE2-APE-DC","price":1119.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Punto Evo w\/ De-Cat \u0026 High Performance Camshaft","offer_id":55248835838337,"sku":"TMCTD04PHASE2-APE-DC-HC","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Grande Punto w\/ De-Cat","offer_id":55248835903873,"sku":"TMCTD04PHASE2-GPA-DC","price":1099.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TD04L-PHASE2-MA_b13c406f-e3a4-46e6-834f-45fc1287f846.png?v=1769010153"},{"product_id":"tmc-garrett-performance-gbc20-300-turbocharger-abarth-500-595-695-punto-evo-grande-punto","title":"TMC Garrett Performance GBC20-300 Turbocharger – Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo \u0026 Grande Punto","description":"\u003ch1\u003eTMC Garrett Performance GBC20-300 Turbocharger – Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo, Grande Punto\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003eTurbocharger Only\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe TMC Garrett Performance GBC20-300 Turbocharger is designed for enthusiasts looking to unlock the next level of performance from their Abarth 1.4 T-Jet or 1.4 MultiAir engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilising Garrett's latest performance turbocharger technology, the GBC20-300 offers exceptional airflow, impressive efficiency, and rapid turbo response whilst maintaining excellent drivability for both fast road and track use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapable of supporting up to \u003cstrong\u003e300 BHP\u003c\/strong\u003e with the correct supporting modifications, the GBC20-300 is an excellent choice for those seeking a modern turbocharger solution that delivers both power and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you're upgrading from a GT1446 Hybrid, TD04L, or building a bespoke high-performance setup from scratch, the GBC20-300 provides outstanding performance potential across the rev range.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVehicle Compatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500 Abarth (USA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth Punto Evo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth Grande Punto\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for \u003cstrong\u003e1.4 T-Jet and 1.4 MultiAir engines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf you are unsure about compatibility, please contact our team before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Capability\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSafe Power Output:\u003c\/strong\u003e Up to 280 BHP with supporting modifications\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Recommended Power:\u003c\/strong\u003e Up to 300 BHP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Response:\u003c\/strong\u003e Excellent spool characteristics with strong mid-range and top-end performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo achieve these figures, appropriate supporting modifications and ECU calibration are essential.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eTurbocharger Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValue\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine Exducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine Inducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine Trim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine A\/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine Inlet Flange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT25 4-Bolt Flange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine Outlet Flange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-Bolt Flange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eThe GBC20-300 utilises a modern Garrett turbine design engineered to deliver exceptional response whilst supporting significantly higher airflow than conventional hybrid turbochargers.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eWhat's Included\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGarrett Performance GBC20-300 Turbocharger\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTurbocharger actuator\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGenuine Garrett Performance turbocharger\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLatest Garrett G-Series technology\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupports up to 300 BHP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eExceptional compressor efficiency\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFast spool and strong transient response\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eExcellent mid-range and top-end power delivery\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for fast road and track applications\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eProven Garrett reliability and durability\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdeal for custom turbocharger conversions\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eWhy Choose the GBC20-300?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Garrett Performance GBC20-300 bridges the gap between traditional hybrid turbochargers and full motorsport turbocharger solutions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeaturing advanced compressor and turbine technology, the GBC20-300 offers improved airflow and efficiency whilst retaining responsive characteristics that make it enjoyable to drive on the road and highly capable on track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor enthusiasts targeting the 280–300 BHP range, the GBC20-300 represents one of the most capable and proven turbocharger options available for the Fiat and Abarth 1.4 platform.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eGenuine Garrett Performance Quality\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGarrett Performance turbochargers are recognised worldwide for their engineering excellence, motorsport heritage, and exceptional reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe GBC20-300 benefits from Garrett's latest performance turbocharger technology, providing outstanding durability and efficiency under demanding operating conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen investing in a high-performance turbocharger system, choosing genuine Garrett hardware provides the confidence and reliability required for long-term ownership.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eImportant Information\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis listing is for the \u003cstrong\u003eturbocharger only\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo manifold, downpipe, oil lines, water lines, injectors, gaskets, sensors, or additional fitting hardware are included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA compatible turbo manifold, downpipe, and supporting hardware will be required for installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eECU calibration\/remapping is essential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepending on your performance goals, additional supporting modifications may be required, including:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow intake system\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFull exhaust system\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded fuel system\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded clutch\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForged pistons and connecting rods\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePerformance camshafts\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eProfessional installation is strongly recommended.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis turbocharger is intended for custom performance builds and motorsport applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlease contact us if you require advice regarding compatibility, supporting modifications, or selecting the correct turbocharger for your build.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePhotos are for illustration purposes only.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55810352152961,"sku":"896053-5003S","price":609.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/896053-5003_04.jpg?v=1781695718"},{"product_id":"tmc-garrett-performance-gbc22-350-turbocharger-abarth-500-595-695-punto-evo-grande-punto","title":"TMC Garrett Performance GBC22-350 Turbocharger – Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo, Grande Punto","description":"\u003ch1\u003eTMC Garrett Performance GBC22-350 Turbocharger – Abarth 500 \/ 595 \/ 695, Punto Evo \u0026amp; Grande Punto\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003eTurbocharger Only\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe TMC Garrett Performance GBC22-350 Turbocharger is designed for enthusiasts looking to push beyond the limits of conventional hybrid turbochargers and achieve serious power levels from their Abarth 1.4 T-Jet or 1.4 MultiAir engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuilt around Garrett's latest performance turbocharger technology, the GBC22-350 offers significantly increased airflow capability compared to smaller turbocharger options whilst maintaining excellent efficiency and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapable of supporting up to \u003cstrong\u003e350 BHP\u003c\/strong\u003e with the correct supporting modifications, the GBC22-350 is ideal for high-performance road cars, track builds, and dedicated motorsport applications where maximum power is the priority.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you're upgrading from a GT1446 Hybrid, TD04L, or GBC20-300 setup, the GBC22-350 provides the airflow required to achieve impressive horsepower figures whilst retaining Garrett's renowned build quality and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVehicle Compatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500 Abarth (USA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth Punto Evo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbarth Grande Punto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for \u003cstrong\u003e1.4 T-Jet and 1.4 MultiAir engines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf you are unsure about compatibility, please contact our team before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Capability\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSafe Power Output:\u003c\/strong\u003e Up to 330 BHP with supporting modifications\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Recommended Power:\u003c\/strong\u003e Up to 350 BHP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Response:\u003c\/strong\u003e Designed for maximum airflow and high-RPM power production\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo achieve these figures, appropriate supporting modifications and ECU calibration are essential.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eTurbocharger Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValue\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor Inducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor Exducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbocharger Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarrett Performance G-Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum Recommended Power\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 BHP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eThe GBC22-350 features a larger compressor wheel than the GBC20-300, providing increased airflow and greater horsepower potential for customers targeting the upper limits of the 1.4 T-Jet and MultiAir platform.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eWhat's Included\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGarrett Performance GBC22-350 Turbocharger\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTurbocharger actuator\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGenuine Garrett Performance turbocharger\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLatest Garrett G-Series technology\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupports up to 350 BHP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow compressor design\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eExcellent compressor efficiency\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStrong top-end power capability\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for high-performance road and track builds\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eProven Garrett reliability and durability\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdeal for custom turbocharger conversions\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eWhy Choose the GBC22-350?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Garrett Performance GBC22-350 is aimed at customers seeking maximum performance from the Fiat and Abarth 1.4 platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared to smaller hybrid turbochargers, the GBC22-350 offers substantially increased airflow and power potential, making it an ideal choice for forged engine builds targeting the 330–350 BHP range.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhilst spool characteristics will naturally be later than smaller turbochargers, the additional airflow capability delivers exceptional top-end performance and power potential when paired with the correct supporting hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eGenuine Garrett Performance Quality\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGarrett Performance turbochargers are recognised worldwide for their engineering excellence, motorsport pedigree, and exceptional reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe GBC22-350 utilises Garrett's latest compressor and turbine technology to provide outstanding efficiency, durability, and performance under demanding operating conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen investing in a high-performance turbocharger system, choosing genuine Garrett hardware provides the confidence and reliability required for long-term ownership.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eRecommended Supporting Modifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTo maximise performance and reliability, we strongly recommend:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForged pistons and connecting rods\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded fuel injectors\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow fuel pump\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLarge front-mounted intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow intake system\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePerformance exhaust system\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded clutch and transmission components\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eECU calibration\/remapping\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-octane fuel (99 RON recommended)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eImportant Information\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis listing is for the \u003cstrong\u003eturbocharger only\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo manifold, downpipe, oil lines, water lines, injectors, gaskets, sensors, or additional fitting hardware are included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA compatible turbo manifold, downpipe, and supporting hardware will be required for installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eECU calibration\/remapping is essential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfessional installation is strongly recommended.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis turbocharger is intended for custom performance builds and motorsport applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlease contact us if you require advice regarding compatibility, supporting modifications, or selecting the correct turbocharger for your build.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePhotos are for illustration purposes only.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55810402812289,"sku":"896055-5003S","price":649.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/896055-5003_05.jpg?v=1781696477"}],"url":"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/es\/collections\/tmc-turbo.oembed","provider":"TMC Motorsport","version":"1.0","type":"link"}