{"title":"Skoda Citigo","description":"","products":[{"product_id":"vag-mqb-platform-incl-volkswagen-golf-gtd-gti-r-audi-s3-seat-leon-cupra-skoda-vrs-bmc-air-filter-fb75620","title":"Filtro de aire VRS BMC para plataforma VAG MQB, incluidos Volkswagen Golf GTD, GTI, R, Audi S3, Seat Leon Cupra y Skoda VRS - FB756\/20","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCódigo:\u003c\/span\u003e FB756\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eEl filtro de aire de panel se conoce comúnmente como \"filtro de aire de repuesto\". Se instala en la caja de aire original del vehículo para reemplazar el filtro de aire OEM. Está hecho de materiales de alto rendimiento que permiten un mayor flujo de aire combinado con una filtración más eficiente, garantizando la contención de todas las impurezas desde tan solo 7 micrones (en comparación con los 10 micrones del OEM).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLos filtros de aire BMC se fabrican mediante el sistema \"Full Moulding\" que permite fabricar el característico filtro rojo a partir de un único molde sin juntas soldadas, evitando así roturas fáciles. La goma utilizada en los sistemas de filtrado de aire BMC tiene una larga vida útil, es muy duradera y tiene características de adhesión óptimas a todas las formas de cajas de aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos filtros BMC están hechos de una gasa de algodón multicapa empapada con aceite de baja viscosidad cubierta con una malla de aleación recubierta de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTodos los filtros de aire BMC están previamente engrasados ​​y se pueden lavar y regenerar utilizando el kit de regeneración BMC adecuado.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul role=\"tablist\" class=\"ui-tabs-nav ui-helper-reset ui-helper-clearfix ui-widget-header ui-corner-all\"\u003e\n\n\u003cli aria-expanded=\"true\" aria-selected=\"true\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" aria-controls=\"compatibility\" role=\"tab\" class=\"ui-state-default ui-corner-top ui-tabs-active ui-state-active\" tabindex=\"0\"\u003e COMPATIBILIDAD \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" role=\"tabpanel\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" id=\"compatibility\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-group\"\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Audi \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA1 (GB) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eES\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPC, DKZC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 35 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco de Desarrollo de la República de Croacia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 40 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA, 8YS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8 años, 8 años) T3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI 30\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e170\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión Nacional de Seguridad Alimentaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFA, DEJB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e136\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBD, CRLC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA,CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 35\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, DBGA, DEJA, DFGA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPB, CZRA, DKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-Jex, enfermedad de Chagas-Dajá\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG, DJHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.º trimestre (GA) 1.6 TDI, 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI, 35 TDI (modelos 2012 y 2013)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 T (cont. general) 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT2 (GA) SQ2 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHARLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 35 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGrupo de Trabajo sobre Gestión de la Calidad y Gestión de la Calidad\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 40 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTercer trimestre (F3) 45 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCentro de Salud Comunitaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e231\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDepartamento de Salud y Servicios Humanos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e306\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e197\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 45 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTB\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e CUPRA \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFORMENTOR 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e ASIENTO \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKHDKZA, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA, DGTE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CXXA, CLHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA, CRLD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 280\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 290\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXH, DNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI ST CUPRA 300\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e85\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Skoda \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCWVA, CXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTA, DGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CXXA, CRKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHAH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB, DHGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CKFB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CYKA, DCYA, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI \/ RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TSI RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Abogados de Delincuencia DLBA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCZA, DCXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e122\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSUB, DTRA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DFEA, CRLB, DSRA\/B\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e VOLKSWAGEN \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSRB, DBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRepública Checa, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLRB, DNUAA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJHC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e102\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTRÉ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e75\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRF-Digital\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, CRLB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e179\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión de Seguridad Jurídica y Social\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA, DGCA, CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB, CXCB, CNTC, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDB, CHHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI Club Sport S, 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI RENDIMIENTO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI TCR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-X-Cij\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUE, CJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R 360S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e360\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e2016\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CRBB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e211\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXCA, CNTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCULC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJunta de Supervisión de Servicios de Defensa (DSRB, por sus siglas en inglés) y Junta de Supervisión de Servicios de Defensa (DTSB, por sus siglas en inglés)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI 4-Motion\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCXA, CCZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA, CRLB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRepública Democrática Alemana, República Checa y Dinamarca\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDA, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZC, CZPC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-CROSS 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eC11\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e239\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Vacacionales y Dirección General de Gestión de Fondos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e186\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNJA, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco Mundial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCCC-CYK\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DTSA, DTSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRFA, DKZA, CZPB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Administrativos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEB, DFGB, CYKB, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eT-ROC 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 R 4MOTION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003ePor favor contáctenos para disponibilidad de stock.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40340434714781,"sku":"FB756\/20","price":49.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/fb756_20small.jpg?v=1625166193"},{"product_id":"vag-mqb-platform-2016-onwards-audi-rs3-ttrs-volswagen-arteon-passat-tiguan-20-tdi-bmc-air-filter","title":"PLATAFORMA VAG MQB A PARTIR DE 2016 AUDI RS3, TTRS Y VOLSWAGEN ARTEON, PASSAT, TIGUAN 2.0 TDI Filtro de aire BMC","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCódigo:\u003c\/span\u003e FB887\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eEl filtro de aire de panel se conoce comúnmente como \"filtro de aire de repuesto\". Se instala en la caja de aire original del vehículo para reemplazar el filtro de aire OEM. Está hecho de materiales de alto rendimiento que permiten un mayor flujo de aire combinado con una filtración más eficiente, garantizando la contención de todas las impurezas desde tan solo 7 micrones (en comparación con los 10 micrones del OEM).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos filtros de aire BMC se fabrican mediante el sistema \"Full Moulding\" que permite fabricar el característico filtro rojo a partir de un único molde sin juntas soldadas, evitando así roturas fáciles. La goma utilizada en los sistemas de filtrado de aire BMC tiene una larga vida útil, es muy duradera y tiene características de adhesión óptimas a todas las formas de cajas de aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLos filtros BMC están hechos de una gasa de algodón multicapa empapada con aceite de baja viscosidad cubierta con una malla de aleación recubierta de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTodos los filtros de aire BMC están previamente engrasados ​​y se pueden lavar y regenerar utilizando el kit de regeneración BMC adecuado.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul class=\"ui-tabs-nav ui-helper-reset ui-helper-clearfix ui-widget-header ui-corner-all\" role=\"tablist\"\u003e\n\n\u003cli tabindex=\"0\" class=\"ui-state-default ui-corner-top ui-tabs-active ui-state-active\" role=\"tab\" aria-controls=\"compatibility\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" aria-selected=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e COMPATIBILIDAD \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv id=\"compatibility\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" role=\"tabpanel\" aria-hidden=\"false\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-group\"\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Audi \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.5 TFSI RS3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e367\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal Checo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.5 TFSI RS3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e400\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNWA, DAZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 2.5 RSQ3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e400\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.5 TSI TTRS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e400\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Skoda \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 RS TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNS7\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e VOLKSWAGEN \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2,3G5) 2.0 TDI 4-MOVIMIENTOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAD1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003ePor favor contáctenos para disponibilidad de stock.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40340498612381,"sku":"FB887\/20","price":55.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/fb887-20_web.jpg?v=1625166829"},{"product_id":"itg-performance-air-filter-for-vag-16tdi-20tdi-18tsi-20tsitfsi","title":"Filtro de aire de alto rendimiento ITG para VAG 1.6TDI, 2.0TDI, 1.8TSI, 2.0TSI\/TFSI","description":"\u003cspan\u003eCódigo:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eWB-427\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"main shop\" role=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabs tabs-product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" id=\"productDescription\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSe adapta a:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 (8V) 1.8 \/ 2.0 TFSI 2012 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 (8V) 1.6 \/ 2.0 TDI 2012 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT (Mk3) 1.8 \/ 2.0 TFSI 2014 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAudi TT (Mk3) 2.0 TDI 2014 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSeat León (Mk3) 1.8 \/ 2.0 TSI 2012 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia (MK3) 1.8 \/ 2.0 TSI 2013 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia (MK3) 1.6 \/ 2.0 TDI 2013 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Superb (Mk3) 1.8 \/ 2.0 TSI 2015 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Superb (Mk3) 1.6 \/ 2.0 TDI 2015 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Vll (Mk7) 1.8 \/ 2.0 TSI \/ GTI \/ R 2012 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf VIII (Mk7) 1.6 \/ 2.0 TDI \/ GTD 2012 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat 1.8 \/ 2.0 TSI 2014 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat 1.6 \/ 2.0 TDI 2014 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 2016 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TDI 2016 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Touran 1.8 TSI 2015 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Touran 1.6 \/ 2.0 TDI 2015 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo 1.6 TDI, 2.0 GTI 2017\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"qsc-html-content\"\u003e El filtro de repuesto \"Profilter\" de ITG es un filtro de repuesto directo de alta calidad para su vehículo diseñado para aumentar la potencia y la aceleración a la vez que proporciona una filtración excelente. Estos filtros son lavables y reutilizables y están diseñados a medida para adaptarse a su caja de aire de fábrica existente y son adecuados para uso en carretera o competición. El filtro Profilter utiliza el mismo sistema de espuma de poliéster reticulado de tres capas que se utiliza en los filtros de aire MAXOGEN. Las tres capas de espuma seleccionadas para el filtro Profilter combinadas con la adherencia absorbente del aceite de filtro brindan un alto nivel de filtración para proteger el motor de todas las partículas dañinas en la corriente de aire ambiental. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0597\/0421\/files\/3layerfoam_zpsce3abadb_medium.jpg?463\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA diferencia de algunos de los productos de la competencia, los filtros ITG tienen una gran tolerancia a la carga de polvo, es decir, la capacidad de absorber una gran cantidad de polvo sin reducir la capacidad de flujo de aire. El diseño, la habilidad y la tecnología empleadas para producir este filtro son superiores a los de todas las demás marcas de filtros y, aun así, el precio sigue siendo competitivo. La gran capacidad de diseño disponible en ITG ha creado los filtros más ligeros y capaces en todos los campos del automovilismo, desde la Fórmula 1 hasta el Campeonato Mundial de Rally. La gama Profilter recibe esta misma atención al detalle en la etapa de diseño y luego se lleva a producción con la calidad consumada por la que ITG es famosa. ¡Aumente el potencial de su vehículo equipándolo con un Profilter de instalación directa!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDiseñado para aumentar la potencia y la tasa de aceleración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSe puede limpiar, volver a engrasar y utilizar de nuevo fácilmente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFiltración excepcional Alto flujo de aire con tres capas de espuma.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eDura hasta 60,000 millas antes de que sea necesaria una limpieza según las condiciones de conducción.\u003cbr\u003e (los escombros deben limpiarse cada 20.000)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFunciona con la caja de aire del fabricante del equipo original.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eEmisiones legales en los 50 estados de EE. UU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNO anulará la garantía del vehículo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGARANTÍA DE POR VIDA (para el comprador original con comprobante de compra)\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"ITG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41629550968989,"sku":"WB-427","price":48.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/Edited1_1_grande_1f3e0cdc-aec3-4ffd-91ae-4c77370ed87a.jpg?v=1638923902"},{"product_id":"forge-motorsport-actuator-for-the-vw-golf-mk5-seat-leon-mk2-cupra-and-2-litre-audi-fsit","title":"Actuador Forge Motorsport para VW Golf MK5, SEAT Leon Mk2 Cupra y Audi FSiT de 2 litros","description":"\u003cp\u003e Actuador para VW Golf MK5 y Audi FSiT 2 litros\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar un actuador de turbo de aluminio de dos piezas. Originalmente, para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de reemplazos de actuadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Selección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio de grado 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Específico del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo específico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado a pedido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eElección de funcionamiento con pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diafragmas de fluorosilicona reforzados con Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de tuning y servicio disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Inglaterra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTenga en cuenta:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son cifras de presión mínima regulada. Si no está seguro, no dude en llamarnos al 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCuando instale un actuador turbo Forge, podrá ajustar y administrar sus requisitos específicos de impulso, lo que permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está construido con un resorte de actuador predeterminado adecuado para niveles de impulso de fábrica o ligeramente superiores. El actuador se puede ensamblar con un resorte más fuerte a pedido para vehículos modificados y donde se requiere un nivel de impulso más alto. Comuníquese con nosotros directamente con respecto a este proceso. Está diseñado y construido con la intención de aumentar la salida de impulso de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la salida de impulso más allá de un nivel que esté dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en cuestión en el momento de la instalación, ya sea que ese sistema sea de fábrica o de repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos componentes internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este producto de actuador, pero los clientes ahora tienen la opción de componentes internos sellados con pistón. Esta innovación exclusiva de Forge Motorsport ofrece un rendimiento equivalente al del tipo de diafragma y un bajo mantenimiento debido a la naturaleza resistente al desgaste de los componentes internos de la válvula sellados con pistón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados pueden asumir ninguna responsabilidad por los efectos adversos que resulten de la instalación y puesta a punto de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de repuesto, no sea capaz de permitir el nivel de ajuste deseado. Si bien Forge Motorsport se complace en proporcionarle un actuador capaz de mantener una presión de sobrealimentación superior a la de su unidad de fábrica, de ninguna manera podemos saber ni sugerir que el motor de su vehículo o los sistemas relacionados sean capaces de soportar o sobrevivir a las tensiones de una presión de sobrealimentación tan elevada. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 actuador FMACVAG05\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste actuador está fabricado con un resorte de serie. Si necesita el kit de ajuste de resorte \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e que se ve en los productos asociados a continuación, deberá seleccionar la opción Diafragma tipo 2, 049.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Presión de funcionamiento azul de 18 psi \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547094808,"sku":"FMACVAG05-DIA-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento azul de 18 psi \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547127576,"sku":"FMACVAG05-PIS-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vehículo de stock ecológico \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547160344,"sku":"FMACVAG05-DIA-GRE","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vehículo de stock ecológico \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547193112,"sku":"FMACVAG05-PIS-GRE","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547225880,"sku":"FMACVAG05-DIA-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547258648,"sku":"FMACVAG05-PIS-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento roja de 20 psi \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547291416,"sku":"FMACVAG05-DIA-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento roja de 20 psi \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547324184,"sku":"FMACVAG05-PIS-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 15 psi en color amarillo \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547356952,"sku":"FMACVAG05-DIA-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 15 psi en color amarillo \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547389720,"sku":"FMACVAG05-PIS-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Actuator_for_the_VW_Golf_MK5_and_2_Litre_Audi_FSiT_42094jpeg.jpg?v=1712750471"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-ko4-upgrade-actuator-20-litre","title":"Actuador de actualización KO4 de 2,0 litros para Audi, VW, SEAT y Skoda de Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Un actuador turbo de repuesto para vehículos basados ​​en el chasis MK5 Golf con el motor 2.0 FSi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar un actuador de turbo de aluminio de dos piezas. Originalmente, para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de reemplazos de actuadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Selección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio de grado 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Específico del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo específico\u003c\/li\u003e\r \n\u003cli\u003eFabricado a pedido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elección de funcionamiento con pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diafragmas de flurosilicona reforzados con Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de tuning y servicio disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Inglaterra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__38432.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__93416.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTenga en cuenta:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son cifras de presión mínima regulada. Si no está seguro, no dude en llamarnos al 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCuando instale un actuador turbo Forge, podrá ajustar y administrar sus requisitos específicos de impulso, lo que permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está construido con un resorte de actuador predeterminado adecuado para niveles de impulso de fábrica o ligeramente superiores. El actuador se puede ensamblar con un resorte más fuerte a pedido para vehículos modificados y donde se requiere un nivel de impulso más alto. Comuníquese con nosotros directamente con respecto a este proceso. Está diseñado y construido con la intención de aumentar la salida de impulso de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la salida de impulso más allá de un nivel que esté dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en cuestión en el momento de la instalación, ya sea que ese sistema sea de fábrica o de repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos componentes internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este producto de actuador, pero los clientes ahora tienen la opción de componentes internos sellados con pistón. 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Esto provoca un mal funcionamiento y la activación de las luces de verificación del motor. Estas mangueras de silicona mejoradas tienen un revestimiento resistente al aceite para garantizar su longevidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Disponible en rojo, azul o negro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estas mangueras son aptas para motores con códigos: AUM, AUQ, ARX, ARY, BVR y BVP. Las mangueras OEM que se reemplazan son 06A 103 221 BH\/AH y 06A 103 221 AF\/BK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLas mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128558268696,"sku":"FMBH18T-BLU","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras azules \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128558301464,"sku":"FMBH18T-BLU-HC","price":94.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128558334232,"sku":"FMBH18T-BLA","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128558367000,"sku":"FMBH18T-BLA-HC","price":94.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128558399768,"sku":"FMBH18T-RED","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128558432536,"sku":"FMBH18T-RED-HC","price":94.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Breather_Hoses_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_18T_150180_HP_Engines_23496jpeg.jpg?v=1712750615"},{"product_id":"forge-motorsport-silicone-hose-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda-18t-150hp-engines","title":"Kit de mangueras de silicona Forge Motorsport para motores Audi, VW, SEAT y Skoda 1.8T de 150 HP","description":"\u003cp\u003e Un kit de mangueras de silicona de cinco piezas para motores VAG 1.8 T de 150 hp.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Disponible en rojo, azul y negro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562888984,"sku":"FMKT006-BLU","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras azules \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562921752,"sku":"FMKT006-BLU-HC","price":188.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Sin kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562954520,"sku":"FMKT006-BLA","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562987288,"sku":"FMKT006-BLA-HC","price":188.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Sin kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128563020056,"sku":"FMKT006-RED","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128563052824,"sku":"FMKT006-RED-HC","price":188.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Silicone_Hose_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_18T_150HP_Engines_16769jpeg.jpg?v=1712750735"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-hose-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda-20-fsit","title":"Kit de mangueras turbo Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda 2.0 FSiT","description":"\u003cp\u003e Este kit incluye tres mangueras de silicona con acopladores de aleación CNC y abrazaderas de acero inoxidable de la más alta calidad. Estas mangueras soportarán mayores temperaturas y presiones en comparación con las mangueras OEM y tienen un aspecto fantástico. Las mangueras reemplazan las dos mangueras del intercooler y también la manguera del cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este producto no es compatible con el Audi TT 2.0 tsi de 2010 en adelante.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eGarantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA: LOS SELLOS Y JUNTAS TÓRICAS ORIGINALES DEBEN CONSERVARSE PARA USARLOS EN LAS MANGUERAS DE FORJA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128563544344,"sku":"FMKT010-BLU","price":175.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras","offer_id":48128563577112,"sku":"FMKT010-BLA","price":175.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas","offer_id":48128563609880,"sku":"FMKT010-RED","price":175.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Hose_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20_FSiT_52948jpeg.jpg?v=1712750751"},{"product_id":"forge-motorsport-silicone-turbo-hose-for-seat-ibiza-130-diesel-and-skoda-fabia-vrs","title":"Manguera turbo de silicona Forge Motorsport para SEAT Ibiza 130 Diesel y Skoda Fabia VRS","description":"\u003cp\u003e Esta manguera de repuesto y acopladores de aleación son una actualización esencial para todos los propietarios de automóviles tuneados que funcionan con presiones de sobrealimentación más altas. La manguera está hecha de silicona fluorada (disponible solo en color ocre) con laminación reforzada de Nomex. Esta combinación puede soportar las altas temperaturas asociadas con su instalación tan cerca del turbocompresor y soportar el aceite que puede acumularse dentro de la manguera, lo que normalmente provocaría degradación si se usara silicona común.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA: LOS SELLOS Y JUNTAS TÓRICAS ORIGINALES DEBEN CONSERVARSE PARA USARLOS EN LAS MANGUERAS DE FORJA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*\u003c\/strong\u003e Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128567935256,"sku":"FMTHI130D","price":73.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Silicone_Turbo_Hose_for_SEAT_Ibiza_130_Diesel_and_Skoda_Fabia_VRS_34833jpeg.jpg?v=1712750850"},{"product_id":"forge-motorsport-uprated-front-mounting-intercooler-for-vw-mk5-audi-seat-and-skoda","title":"Intercooler de montaje frontal mejorado Forge Motorsport para VW Mk5, Audi, Seat y Skoda","description":"\u003cp\u003eEste intercooler mejorado reemplaza al intercooler original montado en la parte delantera. Puede usarse solo o en combinación con nuestro kit \"Twintercooler\". El intercooler utiliza un núcleo de barra y placa de 650 x 400 x 50 mm para lograr el máximo efecto. Realizamos pruebas en vehículos estándar y en aquellos que usan turbos más grandes a 400 hp. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_53016jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_10295jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_55976jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn el coche estándar, el intercooler logró +10 hp, +29 ft\/lbs y una reducción en la temperatura de entrada de más de 20 °C.\u003c\/strong\u003e Donde esto realmente se nota es en los motores tuneados, donde las ganancias son aún más impresionantes. Los tubos de entrada y salida son de 63 mm, lo que significa que nuestras mangueras de twintercooler encajarán, con el acoplador de bayoneta quitado o, para aquellos que instalen sin nuestro kit de twintercooler, incluimos nuestras mangueras de silicona \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Hose_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20_FSiT--product--219.html\" target=\"_blank\"\u003eFMKT010\u003c\/a\u003e para una fácil instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA: LOS SELLOS Y JUNTAS TÓRICAS ORIGINALES DEBEN CONSERVARSE PARA USARLOS EN LAS MANGUERAS DE FORJA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128613908760,"sku":"FMMK5FMIC-BLU","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras","offer_id":48128613941528,"sku":"FMMK5FMIC-BLA","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas","offer_id":48128613974296,"sku":"FMMK5FMIC-RED","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_28790jpeg.jpg?v=1712752162"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-recirculation-valve-25mm-bosch-diverter-valve-replacement","title":"Válvula de recirculación turbo Forge Motorsport: reemplazo de válvula desviadora Bosch de 25 mm","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Esta válvula es un reemplazo de las válvulas OEM con los números de pieza: \u003cstrong\u003e06A145710N, 06A145710P, 0-280-142-114, 4441895 (Saab).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRetraso del turbo reducido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han \u003cstrong\u003efabricado en el Reino Unido.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplaza la válvula de plástico más débil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa \u003ca href=\"https:\/\/www.mobil.com\/en\/lubricants\/for-businesses\/industrial\/lubricants\/products\/products\/mobilith-shc-220\" target=\"_blank\"\u003eMobil1\u003c\/a\u003e de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente reparable\u003c\/strong\u003e y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La válvula Bosch estándar instalada de fábrica era y sigue siendo propensa a fallas en el diafragma de goma en el interior, \u003cstrong\u003elo que genera una fuga de impulso.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Hace 20 años, Forge Motorsport reconoció esta falla común y desarrolló una válvula de recirculación de reemplazo de dos piezas de aluminio, utilizando un pistón de aluminio como reemplazo de la válvula de plástico Bosch (originalmente la \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Fast_Road_Closed_Loop_Diverter_Recirculation_Valve--product--748.html\"\u003eFMCL007P\u003c\/a\u003e ). Esta válvula pronto se convirtió en la más copiada e imitada en el mercado de válvulas. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMDV008%20Render%201.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMDV008%20-%20Exploded%202.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula de recirculación del turbo FMDV008 es el resultado de \u003cstrong\u003e25 años de experiencia continua y conocimientos de ingeniería\u003c\/strong\u003e . Con la reputación de innovar y fabricar las mejores válvulas automotrices del mundo, puede estar seguro de que actualmente no existe una mejor válvula de reemplazo disponible. La válvula de recirculación de Forge presenta un \u003cstrong\u003emayor caudal que la válvula OEM Bosch\u003c\/strong\u003e , así como un tiempo de respuesta más rápido, debido a su diseño revisado. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_69446jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_60038jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ 10\/10, reemplazo de mi Golf DV 1.8t mk4 de serie, la calidad de construcción es excelente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Excelente equipo, bien hecho, fácil de mantener ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Compré el FMDV008 y la calidad es excepcional desde el empaque hasta el producto en sí, realmente es un equipo de calidad, se instala fácilmente con las sencillas instrucciones incluidas... y realmente mejora el rendimiento ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAl utilizar el kit de servicio asociado ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVSK\u003c\/a\u003e ), como se muestra a continuación, se puede prolongar la vida útil de la válvula y mantener su rendimiento. Con una garantía de por vida, puede estar seguro de que la válvula es confiable para su automóvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Es totalmente personalizable para adaptarse a su aplicación con dos resortes mejorados incluidos en el kit. La mejora de Forge Motorsport sobre la válvula original tiene un \u003cstrong\u003ediseño compacto\u003c\/strong\u003e , lo que significa que se instala fácilmente debajo de la cubierta del motor. La válvula se ensambla con un tubo lateral de 25 mm y el puerto de vacío en la parte superior de la válvula tiene un tamaño de 6 mm. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_50447jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_16837jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_17915jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV008\u003cbr\u003e\n 1 x resorte amarillo mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x Brida para cables\u003cbr\u003e\n 1 llave Allen de 2,5 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 35 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Big_Gear_Knob_for_VW_and_Audi_31550jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003ePerilla de cambio grande\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit_42752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de servicio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de compensación de presión de admisión\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128615121176,"sku":"FMDV008-BLA","price":131.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata mate","offer_id":48128615153944,"sku":"FMDV008-MAT","price":131.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg?v=1712752188"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda-12-tsi-up-to-2015","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda 1.2 TSI - Hasta 2015","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e¡Otra primicia para Forge Motorsport! Este kit de válvulas permite la instalación de una válvula de descarga de respuesta rápida en los motores 1.2 TSi ZBZA, CBZA, CBZB y CBZC que se encuentran en el Seat Ibiza, Toledo, Altea, León, el VW Polo, Caddy, New Beetle, Jetta, Touran, Golf, el Skoda Yeti, Fabia, Octavia y el Audi A1 y A3 \u003cstrong\u003ehasta 2015.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como el motor no tiene una válvula desviadora instalada de serie, esta válvula no solo le brinda un sonido increíblemente fuerte al levantar el acelerador durante los cambios de marcha, sino que también mejorará la respuesta del acelerador al reducir cualquier retraso, ya que ayudará al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando acelere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ El sonido es perfecto, fácil de instalar con solo unas pocas herramientas básicas. Un producto fantástico de Forge. 5 estrellas todos los días ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_12_TSI_Up_to_2015_26475jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_12_TSI_Up_to_2015_25342jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_12_TSI_Up_to_2015_43719jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV12VAG\u003cbr\u003e\n 1 x grifo de vacío, junta y tornillos\u003cbr\u003e\n 2 tornillos de cabeza hueca M6 x 16\u003cbr\u003e\n 1 x Acoplador de aluminio mecanizado\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 2 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x Manguera de silicona\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n2 x abrazaderas de manguera\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que esto SÓLO se adapta al motor 1.2 con código CBZA y CBZB, NO a los posteriores CJZA y CJZB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Negro","offer_id":48128615219480,"sku":"FMDV12VAG-BLU-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras azules \/ Plata","offer_id":48128615252248,"sku":"FMDV12VAG-BLU-SIL","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Negro","offer_id":48128615285016,"sku":"FMDV12VAG-BLA-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Plata","offer_id":48128615317784,"sku":"FMDV12VAG-BLA-SIL","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Negro","offer_id":48128615350552,"sku":"FMDV12VAG-RED-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Plata","offer_id":48128615383320,"sku":"FMDV12VAG-RED-SIL","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_12_TSI_Up_to_2015_26475jpeg.jpg?v=1712752195"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda-14-tsi","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda 1.4 TSI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C6133eaebb4e544c862c308d9e17b29cc%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788741379989338%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=sXUaDfBYjDo3e3%2F%2BYkoHpb3%2B%2BhCPqZlYVeCFGqDo0Pc%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste kit de válvulas es para vehículos VAG equipados con motores 1.4 TSI twincharged (sobrealimentados y turboalimentados) que tienen válvulas de derivación controladas electrónicamente (ajuste de 2 pernos). Se recomienda para cualquier vehículo en el que se haya aumentado la presión de sobrealimentación mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos sin modificar que operen en climas más cálidos, como una solución a los numerosos fallos de las válvulas OEM que se han producido.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestro kit de instalación y válvula reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión\/vacío que aún conserva el control deseable de la ECU del OEM sobre el accionamiento de la válvula. Este producto ha sido diseñado y probado minuciosamente con la intención expresa de ofrecer una respuesta mejorada de la válvula y mantener el control de la ECU sin generar códigos de falla, luces de verificación del motor ni efectos adversos de ningún tipo. Se incluyen todos los componentes necesarios e instrucciones detalladas y todo está diseñado para que la instalación sea lo más sencilla posible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVATSI\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x grifo de vacío\u003cbr\u003e\n 2 tornillos autorroscantes M5 x 35\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 tornillo de botón con cabeza hueca M5 x 12\u003cbr\u003e\n 1 tuerca Nyloc M5\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSi desea ajustar este producto para adaptarlo a las necesidades de su motor, consulte el kit de ajuste de resorte a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128615711000,"sku":"FMDVATSI-BLK","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128615743768,"sku":"FMDVATSI-POL","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_14_TSI_75735jpeg.jpg?v=1712752204"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda-14-tsi","title":"Válvula de recirculación y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda 1.4 TSI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C6133eaebb4e544c862c308d9e17b29cc%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788741379989338%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=sXUaDfBYjDo3e3%2F%2BYkoHpb3%2B%2BhCPqZlYVeCFGqDo0Pc%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste kit de válvulas es para vehículos VAG equipados con motores 1.4 TSI twincharged (sobrealimentados y turboalimentados) que tienen válvulas de derivación controladas electrónicamente (ajuste de 2 pernos). Se recomienda para cualquier vehículo en el que se haya aumentado la presión de sobrealimentación mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos sin modificar que operen en climas más cálidos, como una solución a los numerosos fallos de las válvulas OEM que se han producido.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestro kit de instalación y válvula reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión\/vacío que aún conserva el control deseable de la ECU del OEM sobre el accionamiento de la válvula. Este producto ha sido diseñado y probado minuciosamente con la intención expresa de ofrecer una respuesta mejorada de la válvula y mantener el control de la ECU sin generar códigos de falla, luces de verificación del motor ni efectos adversos de ningún tipo. Se incluyen todos los componentes necesarios e instrucciones detalladas y todo está diseñado para que la instalación sea lo más sencilla posible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVRTSI\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x grifo de vacío Skoda\u003cbr\u003e\n 2 tornillos autorroscantes M5 x 35\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 tornillo de botón con cabeza hueca M5 x 12\u003cbr\u003e\n 1 tuerca Nyloc M5\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSi desea ajustar este producto para adaptarlo a las necesidades de su motor, consulte el kit de ajuste de resorte a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128617382168,"sku":"FMDVRTSi-BLK","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128617414936,"sku":"FMDVRTSi-POL","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_14_TSI_98483jpeg.jpg?v=1712752257"},{"product_id":"forge-motorsport-the-splitter-a-recirculation-and-blow-off-valve","title":"Forge Motorsport The Splitter, una válvula de recirculación y descarga","description":"\u003cp class=\"center-content\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp class=\"center-content\"\u003eEl Splitter es una válvula verdaderamente notable que ofrece una combinación de funcionamiento de válvula de descarga y de recirculación, todo al mismo tiempo, y ha sido diseñada específicamente para las numerosas aplicaciones con motor turbo que operan sistemas de gestión de flujo de aire medido. Esto significa que obtiene todo el ruido de la válvula de descarga mientras mantiene la compatibilidad con los requisitos de recirculación del sistema de gestión del motor. Como beneficio adicional, también ofrecemos la capacidad de convertir la válvula al modo de solo recirculación para aquellos momentos en los que se requiere un funcionamiento sigiloso.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula utiliza un pistón de latón que utiliza una nueva tecnología de sellado junto con una precarga de resorte variable, que incorpora un ajustador superior tipo trinquete que permitirá un ajuste positivo y preciso para que la válvula se adapte a su motor. Esto se logra mediante el uso de un resorte único, cónico y de velocidad progresiva, que puede permitir la retención de la presión de refuerzo en un amplio rango de ajuste. Este diseño de resorte único también permite un recorrido del pistón y un volumen de flujo sin restricciones independientemente de la cantidad de ajuste de precarga agregado al resorte. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_90704jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_69427jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_26750jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las válvulas de otros fabricantes utilizan resortes cilíndricos con precarga ajustable, que a menudo sufren una limitación en el recorrido del pistón y una reducción en el volumen de flujo. Cuando decimos que nuestros productos están diseñados para el rendimiento, no es una frase pegadiza, es la verdad, y lo demostramos con cada producto que fabricamos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNota: Esta válvula debe instalarse en sentido contrario a la válvula Bosch original. Esto significa que el tubo lateral se conecta a la manguera de admisión del turbo y el tubo de base se conecta a la manguera que va al lado de refuerzo del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVSPLTR\u003cbr\u003e\n 1 x tapa de obturación de válvula\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa válvula tiene un tamaño de puerto de 25 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp class=\"center-content\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fwj28rRli1M\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S7L0KDrc_5M\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Para realizar el mantenimiento de esta válvula, acceda al pistón de la válvula quitando los 3 tornillos de tapa en la base de la válvula y simplemente limpie la cámara del pistón con un limpiador de frenos o un líquido de limpieza similar antes de instalar el resorte y el pistón nuevos. Tenga en cuenta la orientación correcta del resorte y el pistón al instalar las piezas que se pueden reparar, como se ve en el dibujo adjunto. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMDVSPLTR\/FMDVSPLTR-2-EXPLODED.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eGuía de ajuste.\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePrimero, gire la perilla de ajuste de la válvula completamente hacia abajo en el sentido contrario a las agujas del reloj, lo que ajustará el resorte a su tensión más baja. Luego, gire la perilla de ajuste de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta el nivel de tensión adecuado, como se indica a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor estándar: 16 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reasignación de etapa 1: 21 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reasignación de etapa 2: 25 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEstas recomendaciones de ajuste son una guía general y es posible que su motor requiera un ajuste fino de 1 o 2 clics en cualquier dirección para lograr un rendimiento óptimo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e No habrá ningún beneficio significativo en el rendimiento al ajustar la válvula más de 30 clics, ya que el resorte habrá alcanzado su tensión operativa máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128617546008,"sku":"FMDVSPLTR-BLA","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Aleación mecanizada","offer_id":48128617578776,"sku":"FMDVSPLTR-MAC","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_90704jpeg.jpg?v=1712752265"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReemplazo directo del OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con aluminio billet T6061 de calidad aeronáutica de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente compatible con la electrónica OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePistón completamente funcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapaz de 600 HP\u003c\/strong\u003e (con kit de resorte mejorado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente reparable y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta dinámica mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eImpulso de turbo constante y retraso de turbo reducido\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula está diseñada para adaptarse a los motores FSI y TSI del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) enumerados a continuación, incluido el motor 2.0l 2011-2013 que utiliza el IHI Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1.4T (con kit de montaje adicional \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1,8T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2.0T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nota: Esto SÓLO se adapta a los motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, en los que el turbo está montado en la parte delantera del compartimiento del motor. No se adapta a los códigos de motor CMBA y CXSB. Diseñamos las ranuras en la carrocería para cubrir una gran superficie, lo que permite una rápida liberación de aire, lo que da como resultado una válvula de descarga con un sonido único. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_40435jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_16374jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta actualización o reemplazo de la válvula de su equipo original se integra perfectamente con la electrónica del OEM. Con un mazo de cables y un solenoide, ambos probados para cada aplicación específica, puede instalar de manera confidencial una pieza Forge sabiendo que no habrá códigos de falla, luces de verificación del motor ni problemas de rendimiento con el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Otra característica particularmente única de este producto es el grifo del colector de admisión incluido que se utiliza para obtener una referencia de vacío para el funcionamiento de la válvula. Esta pieza también tiene otras dos disposiciones disponibles de las que se puede tomar una referencia del colector de admisión. Estas referencias adicionales del colector se pueden utilizar para una señal del indicador de sobrealimentación e incluso como disparador de inyección de agua o metanfetamina cuando corresponda. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La válvula OEM utiliza un diafragma de goma y una carcasa de plástico. Ambos materiales, pero especialmente la goma, son propensos a fallar. La goma puede endurecerse y volverse quebradiza debido al calor del motor, lo que provoca la rotura del diafragma y una fuga de refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón, lo que significa que los problemas con el OEM nunca pueden suceder con las nuestras. Para brindarle aún más tranquilidad, hicimos que las partes internas de nuestra válvula sean reparables. Recomendamos hacer esto cada 3 años o 20,000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, si no desea realizar el mantenimiento de su válvula usted mismo, puede solicitar el kit y enviarnos su válvula de regreso y realizaremos el servicio sin cargo. ¡Simplemente \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Contact.html\" target=\"_blank\"\u003econtáctenos\u003c\/a\u003e para organizar el servicio!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLas válvulas internas OEM también pueden fallar si tiene su vehículo mapeado, ya que el diafragma de goma no siempre es lo suficientemente fuerte como para hacer frente al aumento de la presión de sobrealimentación. Fabricamos nuestras válvulas con un resorte que se adapta a la presión original del automóvil, pero incluimos en el kit un resorte lo suficientemente fuerte como para hacer frente a una reprogramación de la etapa uno. Si decide aumentar la potencia aún más, puede garantizar la confiabilidad de nuestra válvula utilizando este \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Valve_Small_Spring_Tuning_Kit--product--834.html\" target=\"_blank\"\u003ekit de ajuste de resorte\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e ¡Esta válvula fue diseñada por nuestros ingenieros altamente calificados utilizando software CAD para garantizar que se adapte fácilmente a todos los vehículos compatibles enumerados!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Se adapta especialmente bien a los chasis B7 y B8 de Audi A4 y A5 con motor 2.0T. En estos vehículos, la posición de montaje de la válvula está especialmente cerca del larguero del chasis. En comparación con la competencia, nuestra válvula tiene una altura total de instalación mucho menor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos números de piezas OEM que hemos reemplazado con nuestra válvula incluyen:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710D\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710F\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Sin embargo, esta válvula de equipo original se utiliza en una gran variedad de vehículos. Consulte nuestra lista de vehículos compatibles para confirmarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Producto increíble, muy bien hecho. No gastes tu dinero en otro lugar, el ruido que hace es fantástico. No puedo recomendarlo lo suficiente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Fácil de instalar, suena genial, las instrucciones son fáciles de seguir. Lo recomiendo encarecidamente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Producto de gran calidad instalado en un Audi TTS 2008. Fácil instalación, las instrucciones de instalación y el embalaje son de primera calidad, el ruido que produce es incomparable ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128618627352,"sku":"FMFSITAT-BLK","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128618660120,"sku":"FMFSITAT-POL","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":48128618692888,"sku":"FMFSITAT-ORANGE","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_16374jpeg.jpg?v=1712752319"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Válvula de recirculación y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe adapta a los motores FSI y TSI de 1.4T, 1.8T y 2.0T, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con turbo IHI (el 1.4T necesita un kit de montaje adicional \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport ofrece esta opción de válvula para los motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con el turbo IHI (el 1.4T necesita un kit de montaje adicional ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e ) que se encuentra en una amplia gama de vehículos de VW, Seat, Skoda y Audi.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula representa la última evolución del número de pieza FMFSITVR. El resultado es una válvula de recirculación de reemplazo completo que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no genera códigos de falla, luces de verificación del motor ni afecta el rendimiento del vehículo de ninguna manera. Al igual que nuestra opción de válvula atmosférica de reemplazo completo, FMFSITVR y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--814.html\" target=\"_blank\"\u003eFMFSITAT\u003c\/a\u003e están completamente diseñadas para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que efectivamente provocaría una fuga de refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. Esta válvula es particularmente adecuada para el chasis B7 y B8 de Audi A4 y A5 con el motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos está ubicada particularmente cerca del larguero del chasis, y la altura total instalada de nuestra combinación de válvula y espaciador de reemplazo estándar es tal que entra en conflicto con el chasis en esta ubicación. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_82159jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_54768jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula FMFSITVR tiene una altura total instalada mucho más corta, lo que permite la instalación de esta opción de válvula de recirculación en los chasis B7 y B8, mientras que antes no era una opción. Otra característica particularmente única de este producto es el grifo del colector de admisión incluido que se utiliza para obtener una referencia de vacío para el funcionamiento de la válvula. Esta pieza también tiene otras dos disposiciones disponibles de las que se puede tomar una referencia del colector de admisión. Estas referencias adicionales del colector se pueden utilizar para una señal del indicador de impulso e incluso un disparador de inyección de agua\/metanol cuando corresponda. Si se va a instalar en el motor 1.4 Turbo, será necesario comprar además nuestro adaptador de sensor de impulso FMBGFK3; consulte a continuación en Productos relacionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nota: Esto SÓLO se adapta a los motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, en los que el turbo está montado en la parte delantera del compartimiento del motor. No se adapta a los códigos de motor CMBA y CXSB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMFSITVR\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n1 x Kit adaptador PCV\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul (mejorado)\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128618758424,"sku":"FMFSITVR-BLK","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128618791192,"sku":"FMFSITVR-POL","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Recirculating_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20852jpeg.jpg?v=1712752325"},{"product_id":"forge-motorsport-16mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Separadores de llantas de aleación Forge Motorsport de 16 mm para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAntes de colocarlo, asegúrese de que el espaciador quede plano en la parte trasera de la rueda. Pruebe también la holgura después de colocarlo en el paso de rueda, con las ruedas derecha e izquierda completamente bloqueadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eNo se suministran pernos de rueda extendidos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eEstos espaciadores de rueda están centrados en el cubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEstos espaciadores de rueda de aleación de precisión mecanizados por CNC tienen un grosor de 16 mm con un diámetro interior de 57,1 mm y un patrón de pernos doble de 5 espárragos para montajes PCD de 100 y 112 mm. Los espaciadores están anodizados en negro para inhibir la corrosión y la \"unión\" a la rueda o al buje y están mecanizados con una espiga de aleación para permitir el centrado en el buje. (A menudo llamados espaciadores \"centrados en el buje\") Los espaciadores son adecuados para la mayoría de los vehículos producidos por Volkswagen Group. Un espaciador de 16 mm proporcionará un aumento de vía general de 32 mm cuando se instala en ambos lados de un eje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estos espaciadores tienen precio y se venden por par.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: Nuestros espaciadores de rueda centrados en el eje de 11 mm, 16 mm y 20 mm NO funcionarán en las ruedas traseras de las aplicaciones MK3 VW 5x100 debido a la mayor longitud del espiga central. No hay problema con los espaciadores NO centrados en el eje más pequeños de 3 mm, 5 mm y 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 2 espaciadores de rueda FMWS16 de 16 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e Todos los espaciadores de rueda Forge están fabricados con aleación 6082\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128622199064,"sku":"FMWS16","price":56.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_67263.jpg?v=1712752450"},{"product_id":"forge-motorsport-20mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Separadores de llantas de aleación Forge Motorsport de 20 mm para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAntes del montaje, asegúrese de que el espaciador encaje de manera plana en la parte trasera de la rueda. Pruebe también el espacio libre después del montaje en el paso de rueda bajo el bloqueo total de las ruedas derecha e izquierda.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta: Los pernos de rueda extendidos no se suministran\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eEstos espaciadores de rueda están centrados en el cubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEstos espaciadores de rueda de aleación de precisión mecanizados por CNC tienen un grosor de 20 mm con un diámetro interior de 57,1 mm y un patrón de pernos doble de 5 espárragos para montajes PCD de 100 y 112 mm. Los espaciadores están anodizados en negro para inhibir la corrosión y la \"unión\" a la rueda o al buje y están mecanizados con una espiga de aleación para permitir el centrado en el buje. (A menudo llamados espaciadores \"centrados en el buje\") Los espaciadores son adecuados para la mayoría de los vehículos producidos por el grupo Volkswagen, SEAT, Audi, Skoda. Un espaciador de 20 mm proporcionará un aumento de vía general de 40 mm cuando se instala en ambos lados de un eje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estos espaciadores tienen precio y se venden por par.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: Nuestros espaciadores de rueda centrados en el eje de 11 mm, 16 mm y 20 mm NO funcionarán en las ruedas traseras de las aplicaciones MK3 VW 5x100 debido a la mayor longitud del espiga central. No hay problema con los espaciadores NO centrados en el eje más pequeños de 3 mm, 5 mm y 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 2 espaciadores de rueda FMWS20 de 20 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e Todos los espaciadores de rueda Forge están fabricados con aleación 6082\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128622264600,"sku":"FMWS20","price":60.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/20mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_97297jpeg.jpg?v=1712752453"},{"product_id":"forge-motorsport-valve-replacement-pipe-for-audi-vw-seat-and-skoda-90-115hp-diesel","title":"Tubo de repuesto de válvula Forge Motorsport para motores diésel Audi, VW, SEAT y Skoda de 90 a 115 HP","description":"\u003cp\u003e Este tubo permite la extracción de la válvula de recirculación de gases de escape en el motor diésel 1.9 PD (transversal) VAG 1999-2005 con los siguientes códigos: ALH (90 CV), ATD (100 CV), AHF (110 CV), ASV (110 CV), AJM (115 CV) y AUY (115 CV). El tubo de repuesto incorpora una placa de obturación segura y una conexión para el indicador de presión, que se puede obturar si no se necesita con un tramo corto de tubo (incluido).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: todas las piezas necesarias para la instalación están incluidas, sin embargo, es necesario reutilizar el sello de anillo \"O\" de la válvula existente con esta tubería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128625344792,"sku":"FMEGRRPS","price":81.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/EGR_Valve_Replacement_Pipe_for_VAG_90115HP_Diesel_52221.jpg?v=1712752531"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-adaptor-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Adaptador de purga Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e ¡Otra primicia para el mercado de tuning de Volkswagen y Audi de Forge Motorsport!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Con la introducción del motor turbo VAG TSi, hemos desarrollado un adaptador de descarga atmosférica patentado, diseñado específicamente para adaptarse a esta aplicación. De ejecución sencilla, pero que ofrece el sonido de válvula de descarga atmosférica deseado, este producto ha sido diseñado para ser totalmente compatible con los sistemas de gestión de motores Bosch utilizados. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_48625.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_71739.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este no solo es un reemplazo de alta calidad para vehículos equipados con la válvula solenoide OEM número de pieza \u003cstrong\u003e06F 145 710 D\u003c\/strong\u003e , sino que también se adapta a aplicaciones anteriores del 2.0 FSiT, el posterior TFSi de 2 litros y el TTRS de 5 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 x Adaptador de descarga FMDV14T\u003cbr\u003e\n 3 pernos de cabeza hueca M6 x 40\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center\"\u003e\u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128626229528,"sku":"FMDV14T-BLA","price":61.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_32126.jpg?v=1712752542"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-recirculation-valve-with-adjustable-vacuum-port","title":"Válvula de recirculación turbo Forge Motorsport con puerto de vacío ajustable","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula de recirculación de turbo es el resultado de 25 años de experiencia y conocimientos de ingeniería. Con la reputación de innovar y fabricar las mejores válvulas automotrices del mundo, puede estar seguro de que actualmente no hay una válvula de repuesto mejor disponible. La versión FMDV008PA que se ve aquí tiene el beneficio de un puerto de vacío de 90 grados, que se puede girar a tres orientaciones diferentes. Esta suele ser la preferencia cuando el espacio es limitado o la válvula de ajuste original tiene una conexión de 90 grados, ya sea en la válvula o en la manguera de conexión.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula de recirculación de Forge ofrece un mayor caudal que la válvula Bosch OEM, así como un tiempo de respuesta más rápido, gracias a nuestro diseño revisado. Al utilizar el kit de servicio asociado ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVSK\u003c\/a\u003e ), como se muestra a continuación, se puede prolongar la vida útil de la válvula y mantener el rendimiento. Con una garantía de por vida, puede estar seguro de que la válvula es confiable para su automóvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Es totalmente personalizable para adaptarse a su aplicación con dos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Valve_Spring_Tuning_Kit--product--826.html\" target=\"_blank\"\u003eresortes mejorados\u003c\/a\u003e incluidos en el kit. La mejora de Forge Motorsport con respecto a la válvula original tiene un diseño compacto, lo que significa que se instala fácilmente debajo de la cubierta del motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_45019jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_56916jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_42692jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_66133jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV008PA\u003cbr\u003e\n 1 x resorte amarillo mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x Brida para cables\u003cbr\u003e\n 1 llave Allen de 2,5 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 35 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Mw3vC7dWCMU\"\u003eHaga clic aquí para ver nuestro vídeo sobre cómo realizar el mantenimiento de este producto\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa válvula tiene un tamaño de puerto de 25 mm. Si no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/4.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Big_Gear_Knob_for_VW_and_Audi_31550jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003ePerilla de cambio grande\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit_42752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de servicio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de compensación de presión de admisión\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Aleación","offer_id":48128626622744,"sku":"FMDV008PA-ALL","price":152.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_45019jpeg.jpg?v=1712752550"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-and-vw-18-and-20-tsi","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi y VW 1.8 y 2.0 TSI","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReemplazo directo del OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con aluminio billet T6061 de calidad aeronáutica de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eTotalmente compatible con la electrónica OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePistón completamente funcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapaz de 600 HP\u003c\/strong\u003e (con kit de resorte mejorado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente reparable y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta dinámica mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eImpulso de turbo constante y retraso de turbo reducido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue el creador original de este diseño innovador y aún lideramos el mercado con servicio al cliente y atención posterior con esta innovadora válvula de descarga. \u003cstrong\u003eA menudo copiada, nunca mejorada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta es nuestra versión de pistón de nuestra muy popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 1.8 TSI\/TFSI 2013 en adelante (códigos de EE. UU. CPKA y CPRA) y el motor 2.0 TSI\/TFSI (código europeo CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB y CJXC; códigos de EE. UU. CPLA y CPPA) incluido el Golf MK7 R. Esta válvula es una válvula de descarga atmosférica de reemplazo completo (es decir, ruidosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no afecta el rendimiento, y absolutamente NO genera códigos de falla o luces de verificación del motor, ¡lo que no se puede decir de nuestra competencia!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e No solo se obtiene el famoso sonido de la válvula de descarga Forge, sino que esta válvula también \u003cstrong\u003eaumenta la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha al reducir el retraso del turbo\u003c\/strong\u003e . Se ha diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando aceleres, al mismo tiempo que alivia la tensión del impulsor. Si no se elimina esta tensión del turbo, podría provocar una falla prematura, especialmente en motores tuneados y vehículos modificados. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAl igual que nuestra opción de válvula de recirculación de reemplazo completo, esta válvula está completamente diseñada para remediar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una elevación más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con \u003cstrong\u003euna respuesta ultrarrápida\u003c\/strong\u003e . ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ ¡Excelente producto! ¡Se ajusta perfecto y suena hermoso! 10\/10 ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e⭐ ¡Instalaron la válvula de soplado hoy! Funciona y suena perfecto, sin mencionar el excelente servicio al cliente que se aseguró de que pidiera la correcta ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ ¡Fácil instalación y sonido fantástico! Dinero bien invertido ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVMK7A\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128627441944,"sku":"FMDVMK7A-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg?v=1712752568"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-and-kit-for-audi-and-vw-18-and-20-tsitfsi","title":"Válvula de recirculación y kit Forge Motorsport para Audi y VW 1.8 y 2.0 TSI\/TFSI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Esto reemplazará los números de pieza OEM \u003cstrong\u003e06H 145 710D, 06F 145 710G y 06H 145 710 C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport se enorgullece de lanzar la última versión de nuestra popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 1.8 TSI\/TFSI 2013 en adelante (códigos estadounidenses CPKA y CPRA) y el motor 2.0 TSI\/TFSI (códigos europeos CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CZPA y CJXC; códigos estadounidenses CPLA y CPPA) incluido el Golf MK7 R.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una elevación más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta nueva válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/MK7A%20Highlight.jpg\" style=\"width: 550px; height: 688px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVMK7R\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128627802392,"sku":"FMDVMK7R-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_22068.jpg?v=1712752572"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-adjustable-quick-shifter","title":"Palanca de cambios rápida ajustable de 6 velocidades Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara comprobar si el componente es compatible con su caja de cambios, el número de pieza de la palanca de cambios OEM debe tener el código 8J0 711 046 E grabado en el mecanismo de la palanca de cambios. La palanca de cambios rápida Forge Motorsport ha sido diseñada para adaptarse a los vehículos del grupo VAG con las cajas de cambios manuales transversales de 6 velocidades MQ350, O2M y O2Q.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Una vez instalada, esta palanca de cambios rápida le permitirá \u003cstrong\u003eacortar el recorrido de la palanca de cambios\u003c\/strong\u003e para obtener los tiempos de cambio óptimos necesarios para una conducción de alto rendimiento. Puede personalizar el recorrido para adaptarlo a sus preferencias gracias a un mecanismo de pivote infinitamente ajustable. Este amplio rango de ajuste debería permitirle \u003cstrong\u003emodificar el recorrido de la palanca de cambios desde el original hasta una reducción del 40 %.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta unidad se adapta a todas las cajas de cambios de 6 velocidades de VAG que se encuentran en la pestaña \"vehículos compatibles\" que se encuentra más arriba. Este producto se suministra con dos tamaños de pasador y un adaptador de bola para garantizar que se adapte a los distintos cables posibles que se encuentran en estos vehículos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Para garantizar que este producto funcione correctamente y no estrese los componentes asociados, es esencial que los cables de conexión se vuelvan a ajustar después de la instalación de este producto, según las \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=35\" target=\"_blank\"\u003einstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: esto no se adapta a las aplicaciones Skoda Fabia\/VW Polo\/SEAT Ibiza\/1.9 diésel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 palanca de cambios FMVWQS\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 8,4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 10 mm\u003cbr\u003e\n 1 x pasador de bola\u003cbr\u003e\n 1 tuerca de 8 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Clavo doblado\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de grasa\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e⭐ \u003cstrong\u003eAcabo de comprarlo para mi GTI MK7 y se siente increíble. La \u003ca href=\"#reviews\"\u003ecalidad\u003c\/a\u003e de la pieza es realmente buena. Definitivamente recomiendo comprar uno. Entrega rápida\u003c\/strong\u003e ⭐\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ⭐ \u003cstrong\u003eVale la pena el dinero y la entrega fue superrápida por parte de Forge. Excelente empresa, excelente producto.\u003c\/strong\u003e ⭐ \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128627900696,"sku":"FMVWQS","price":85.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg?v=1712752575"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-side-quickshifter","title":"Cambio rápido lateral de 6 velocidades Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003eEste desplazador lateral ajustable de repuesto le permitirá acortar el movimiento lateral de su palanca de cambios para obtener los tiempos de cambio óptimos necesarios para una conducción de alto rendimiento. Puede personalizar personalmente el movimiento lateral para adaptarlo a sus preferencias gracias a un mecanismo de pivote infinitamente ajustable. Haga clic en la pestaña \"guía de montaje\" que aparece más arriba para obtener instrucciones detalladas. Esta unidad se adapta a todas las cajas de cambios de 6 velocidades de VAG que se encuentran en los vehículos enumerados en la pestaña \"vehículos compatibles\" que aparece más arriba. (Tenga en cuenta que no es compatible con los modelos Skoda Fabia\/VW Polo\/Seat Ibiza\/1.9 diésel)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Hasta los modelos 2007 inclusive, el mecanismo de cambio de lado a lado original en estos vehículos debe estar hecho de metal, y los modelos 2008 en adelante tienen el mecanismo de lado a lado original hecho de plástico. (en todos los modelos, el mecanismo de cambio de adelante hacia atrás está hecho de metal). Suministramos dentro del kit las piezas necesarias para permitir el montaje en ambos tipos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta: Para garantizar que este producto funcione correctamente y no estrese los componentes asociados, es esencial que los cables de conexión se vuelvan a ajustar después de la instalación de este producto, según las instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 palanca de cambios FMVWSQS\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 8,0 mm\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 10 mm\u003cbr\u003e\n 1 x pasador de bola\u003cbr\u003e\n 1 tuerca de 8 mm\u003cbr\u003e\n 2 x arbusto de sombrero de copa\u003cbr\u003e\n 1 x casquillo de empuje\u003cbr\u003e\n 2 x Clips laterales\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de grasa\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128628031768,"sku":"FMVWSQS","price":84.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Side_Quickshifter_36828jpeg.jpg?v=1712752578"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-the-audi-a1-14-turbo","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi A1 1.4 Turbo","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula ha sido diseñada específicamente para el motor Audi A1 1.4 Turbo (122 hp). Se trata de una válvula de descarga atmosférica de repuesto completa que se integra perfectamente con la electrónica OEM y da como resultado que no se produzcan códigos de falla, ni se enciendan luces de verificación del motor, ni se afecte el rendimiento del vehículo de ninguna manera. Al igual que nuestras muchas opciones de válvulas de repuesto TSI, la válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla asociados con las válvulas solenoides OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTenga en cuenta que esta válvula solo es compatible con modelos que tienen una válvula desviadora montada en el turbo como estándar, como se encuentra en los modelos hasta la mayoría de los modelos 2014 inclusive. Para los modelos 1.4 turbo recientes que no tienen una válvula desviadora montada en el turbo estándar, consulte el número de pieza \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_valve_for_the_12_and_14_TSI_engine_2015on--product--1431.html\"\u003eFMDV1.\u003c\/a\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada con respecto a las válvulas OEM, junto con una respuesta ultrarrápida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVA1TSI\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x grifo de vacío Skoda\u003cbr\u003e\n 2 tornillos autorroscantes M5 x 35\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Si desea ajustar este producto para adaptarlo a las necesidades de su motor, consulte el kit de ajuste de resorte a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128628883736,"sku":"FMDVA1TSI-BLA","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Aleación","offer_id":48128628916504,"sku":"FMDVA1TSI-ALL","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_the_Audi_A1_14_Turbo_23096jpeg.jpg?v=1712752614"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-hose-for-vw-audi-seat-skoda-2-litre-turbo","title":"Manguera de inducción Forge Motorsport para turbo de 2 litros de VW, Audi, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003eEsta manguera de admisión de silicona reforzada se adapta al turbo de 2 litros en una variedad de automóviles VAG, incluidos el Golf Mk7, el Seat Leon Cupra 280R y el Audi S3 2.0l TSI (chasis 8V).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDebido a su ubicación, realmente mejora la apariencia del compartimiento del motor y elimina cualquier restricción del tubo rígido de plástico OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Están disponibles en rojo, azul o negro. Seleccione su opción preferida en las opciones anteriores al realizar el pedido. Esta pieza también es compatible con nuestro adaptador de entrada de turbo, \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB--product--1656.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA1\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa manguera tiene un diámetro interior de 70 mm y 80 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128629637400,"sku":"FMMK7INDH-BLU","price":64.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_44491jpeg.jpg?v=1712752639"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-golf-mk7-gti-20-silicone-boost-hose-kit","title":"Kit de mangueras de refuerzo de silicona Forge Motorsport para VW Golf Mk7 GTi 2.0","description":"\u003cp\u003e Este kit consta de cuatro mangueras de silicona. Estas mangueras soportarán mayores temperaturas y presiones en comparación con las mangueras OEM y tienen un aspecto fantástico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128629932312,"sku":"FMKTMK7-BLU","price":200.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/VW_Golf_Mk7_GTi_20_Silicone_Boost_Hose_Kit_38189jpeg.jpg?v=1712752645"},{"product_id":"forge-motorsport-intake-pressure-compensation-valve","title":"Válvula de compensación de presión de admisión Forge Motorsport","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Una válvula de descarga o de recirculación (ya sea de pistón, de diafragma o OEM) se activará mediante vacío o electricidad y está diseñada para mejorar la capacidad de conducción de su vehículo y brindarle la máxima potencia cuando la necesite. Todos los tipos dependen de un resorte interno para mantener un sello de modo que tenga presión de refuerzo cuando sea necesaria. Si el resorte es demasiado débil, perderá potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAnteriormente, cuando se \"desgastaba\" un motor o aumentaba la presión de sobrealimentación, el preparador tenía que colocar un resorte más fuerte, cuidadosamente adaptado a la mayor presión de sobrealimentación. Más recientemente, con la introducción de las válvulas eléctricas, un preparador colocaba una válvula de repuesto accionada por presión con un resorte mejorado. Todas estas soluciones se basan en la adaptación cuidadosa de la tasa de resorte a la sobrealimentación del turbocompresor. Esto debía hacerse cada vez que se realizaba un cambio de software y, en algunos casos, de hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Para quienes ejecutaban programas de software conmutables, no existía una solución perfecta y normalmente se instalaba un resorte de compromiso, que a menudo no funcionaba correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge se complace en ofrecer una solución que se instala y se olvida. Ya no es necesario cambiar resortes, girar ajustadores ni realizar ajustes finos. Esta innovación funciona de inmediato y funcionará perfectamente en un motor estándar, un motor altamente ajustado y en cualquier motor intermedio, ¡sin necesidad de cambiar nada! La válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) lo hace todo por sí sola, lo que garantiza que siempre obtenga la máxima potencia y una conducción perfecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\"He realizado muchas modificaciones en mi R57 MCS, desde un gran turbo hasta inyección de metanol... pero nada ha logrado un cambio tan drástico en la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción como el IPCV... Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque un impulso instantáneo de bajo a alto rango que compre este producto de inmediato\".\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_49602%20(1).jpg\" style=\"width: 700px; height: 463px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/DSC_5493.JPG\" style=\"width: 600px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_47704.jpeg\" style=\"width: 600px; height: 400px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMIPCV\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x soporte plano\u003cbr\u003e\n 1 x soporte doblado\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 6 mm\u003cbr\u003e\n 1 conector de latón de 6 mm\u003cbr\u003e\n 1 x arandela de centavo M6\u003cbr\u003e\n 1 x arandela de centavo M8\u003cbr\u003e\n 3 puertos de vacío alternativos\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n2 tornillos de cabeza hueca M4 x 6\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) de Forge Motorsport: ¡una idea tan ingeniosa que la hemos \u003ca href=\"https:\/\/www.ipo.gov.uk\" target=\"_blank\"\u003epatentado\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que la válvula FMIPCV es una pieza universal y no hay instrucciones específicas para cada modelo. La instalación normalmente requiere habilidades de bricolaje superiores a las normales o que la instale un mecánico debidamente calificado.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eConsulte por \u003ca href=\"mailto:info@forgemotorsport.co.uk\"\u003ecorreo electrónico\u003c\/a\u003e si desea que la válvula de compensación de presión se instale en la sucursal de Forge Motorsport en Gloucester.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128631603480,"sku":"FMIPCV-BLA","price":110.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpg?v=1712752699"},{"product_id":"forge-motorsport-front-replacement-356-x-32-discs","title":"Discos de repuesto delanteros Forge Motorsport de 356 x 32","description":"\u003cp\u003e Discos y pernos de freno de repuesto delanteros Solo para usar con Bell Hats existentes para adaptarse a los kits de freno Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 discos de 356 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003e***EL ESPESOR MÍNIMO DE ESTOS DISCOS NO DEBE SER INFERIOR A 29 MM ANTES DE CAMBIARLOS***\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePor favor, bloquee con 14NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128636649752,"sku":"FMBD356","price":567.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Front_Replacement_356_x_32_Discs_46735jpeg.jpg?v=1712752781"},{"product_id":"forge-motorsport-ebc-yellow-stuff-front-pads-for-the-forge-big-brake-kits","title":"Pastillas delanteras Forge Motorsport EBC Yellow Stuff para kits de frenos grandes Forge","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pastillas de freno Yellow Stuff más rápidas para carreras de calle, track day y drift. Su fórmula de alta fricción mejora el efecto de frenado entre un 30 y un 40 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las pastillas de freno más rápidas para carreras callejeras, de drift y de pista\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La reducción de la pérdida de potencia al frenar hace que este material sea perfecto para una conducción más rápida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capaz de uso repetido de frenos fuertes sin que estos se caigan.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Características de daño de disco\/rotor muy mínimas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adecuado para eventos de pistas más cortas y uso en carreras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El material de dureza media se siente bien en el pedal.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eSi lo único que necesitas es potencia de frenado, este es el material ideal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Homologado según la norma ECE R 90 para la mayoría de los vehículos. Cuenta con un revestimiento de superficie rojo que permite frenar de forma segura al instante después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este producto tiene el mismo ajuste que:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e - Soldado de primera clase (7790)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Pagid (1903)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Halcón (HB109,HB121)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Carbono Lorena (5009W54)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Ferodo (FRP3003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Brembo (B51)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Carreras AP (CP3894-D51 CP5070-D51)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - ACRES (RP005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Bendix (DB1933)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - G-Loc (GPX9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Masilla amarilla EBC (DP4032R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Material azul EBC (DP5032NDX)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - EBC Material naranja (DP9032)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128636748056,"sku":"FMEBCY","price":129.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/EBC_Yellow_Stuff_Front_Pads_for_the_Forge_Big_Brake_Kits_80040jpeg.jpg?v=1712752785"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-seat-ibiza-and-leon-vw-polo-skoda-fabia-and-audi-a1-12-tsi","title":"Kit de inducción Forge Motorsport para SEAT Ibiza y León, VW Polo, Skoda Fabia y Audi A1 1.2 TSi","description":"\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003ekit de admisión para el motor 1.2TSI\u003c\/strong\u003e ha sido diseñado de forma inteligente para permitir una instalación relativamente sencilla y, al mismo tiempo \u003cstrong\u003e, mejorar el flujo de aire y el ruido de admisión\u003c\/strong\u003e . Nuestra admisión garantizará que el motor pueda respirar libremente y maximizará las restricciones de la caja de aire y el filtro originales. Puede encontrar un filtro de repuesto para este kit \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Pipercross_80mm_ID_Rubber_Neck_Open_Cone_Air_Filter--product--953.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La manguera de entrada de silicona está disponible en rojo, azul o negro. El filtro en sí ha sido diseñado en colaboración con los ingenieros de \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e , que gozan de gran prestigio en el mundo de los deportes de motor, especialmente en el \u003ca href=\"https:\/\/www.btcc.net\/\" target=\"_blank\"\u003eCampeonato Británico de Turismos.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en el Reino Unido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n Filtro \u003ca href=\"http:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eTodo lo que necesitas se suministra en el kit con instrucciones detalladas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de la manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi_47968jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi_78143jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi_49735jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003eTenga en cuenta: esto solo se adapta al motor 1.2 con código de motor \u003cstrong\u003eZBZA, CBZA, CBZB y CBZC.\u003c\/strong\u003e Si el compartimiento del motor se ve igual que el que se muestra a continuación, esta pieza se ajustará:\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/be2c7019b3ab320fae764d7d18f59498.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que el filtro Pipercross está excluido de la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e⭐ Una pieza de ingeniería absolutamente fantástica, excelentes instrucciones de montaje y un ajuste magnífico.⭐\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi--product--1115.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_12_TSI_Up_to_2015_26475jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi--product--1115.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de descarga\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards--product--1436.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards_54279jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards--product--1436.html\" target=\"_blank\"\u003eGrifo de refuerzo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/356mm_6pot_Big_Brake_Kit_for_Golf_Mk7_Audi_S3_8V_Chassis--product--1387.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Big_Brake_Kit_for_the_VW_Golf_MK8_RGTI_and_Audi_S3_8Y_72059jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/356mm_6pot_Big_Brake_Kit_for_Golf_Mk7_Audi_S3_8V_Chassis--product--1387.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de freno grande\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128637698328,"sku":"FMINDIB12-BLU","price":178.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_and_Leon_VW_Polo_Skoda_Fabia_12_TSi_47968jpeg.jpg?v=1712752801"},{"product_id":"forge-motorsport-washer-bottle-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Depósito de agua Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003e Esta pieza reemplaza el tubo de plástico blanco de serie, la tapa azul y el tubo de plástico que conduce al depósito del lavaparabrisas principal en el ala interior, ya que se ven un poco fuera de lugar en el compartimiento del motor. El depósito se reemplaza por un depósito de aluminio hilado con una tapa Forge y el tubo se reemplaza por nuestra propia manguera de silicona.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste producto se adapta a:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e VW Scirocco, Golf Mk5 (2004+) Mk6 (2009+), Jetta, Touran, Caddy y Eos\u003cbr\u003e\n Seat León\/León 4 (2006+), Altea (2004+) y Toledo (2005+)\u003cbr\u003e\n Skoda Octavia (2004+) y Superb (2008+)\u003cbr\u003e\n Audi A3\/S3 (2004+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003eEsta pieza reemplaza el antiestético relleno de plástico blanco, la tapa azul y el tubo de plástico que conduce al recipiente lavaparabrisas principal en el ala interior.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa botella y la tapa de repuesto de Forge Motorsport están mecanizadas a partir de un tocho de aluminio y el tubo se reemplaza con nuestra propia manguera de silicona.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128651100440,"sku":"FMWBSCI-BLA","price":104.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Washer_Bottle_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_99439jpeg.jpg?v=1712752958"},{"product_id":"forge-motorsport-egr-replacement-pipe","title":"Tubo de repuesto EGR de Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Este tubo permite la extracción de la válvula de recirculación de gases de escape en el motor VAG (transversal) 1.9 PD 1999-2005 con los siguientes códigos: ARL (130bhp), ASZ (150bhp), BPX (160bhp) y BUK (160bhp). En el tubo de reemplazo se incorpora una conexión de indicador de impulso, que se puede tapar si no es necesario con un tramo corto de tubo (suministrado).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: todas las piezas necesarias para la instalación están incluidas, sin embargo, es necesario reutilizar el sello de anillo \"O\" de la válvula existente con esta tubería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128651788568,"sku":"FMEGRRPL","price":81.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/EGR_Replacement_Pipe_76006.jpg?v=1712752967"},{"product_id":"forge-motorsport-hose-clamp-set-for-fmkcib12","title":"Juego de abrazaderas para mangueras Forge Motorsport para FMKCIB12","description":"\u003cp\u003ePara garantizar que tenga las abrazaderas de manguera correctas para sus mangueras, hemos reunido un kit completo para garantizar un ajuste perfecto. Estas abrazaderas de manguera con transmisión por tornillo sin fin están hechas completamente de acero inoxidable de calidad marina 18\/8 y se consideran universalmente como las abrazaderas de mayor calidad disponibles en el mercado hoy en día. Las roscas de la banda están presionadas (en lugar de perforadas), lo que mejora la resistencia de la rosca y presenta una superficie de banda suave y sin enganches para la manguera. Su construcción resistente resistirá una gran cantidad de abuso. Se fabrican según BS5315 y tienen aprobaciones BSI KITEMARK y NATO. Tienen la aprobación de tipo Lloyd's Register para uso marino, offshore e industrial. Estas abrazaderas de manguera se han convertido rápidamente en el estándar de la industria para aplicaciones marinas en todo el mundo debido a su alta calidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128667156760,"sku":"FMKCIB12HC","price":61.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Hose_Clamp_Set_for_FMKCIB12_93643jpeg.jpg?v=1712753078"},{"product_id":"forge-motorsport-vag-20tfsi-pcv-delete-plate","title":"Placa de eliminación de PCV VAG 2.0TFSI de Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003eEl PCV de serie en el motor TFSI es bastante frágil y con el tiempo, o cuando se utiliza mucha potencia, el diafragma interior puede romperse, lo que puede provocar que entren gases excesivos en el colector de admisión al ralentí (humo saliendo del tubo de escape) o una pérdida de potencia al conducir, lo que puede causar otros problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tradicionalmente, instalamos un recipiente colector para quitar por completo la PCV y atrapar los vapores de aceite del motor como se ve aquí: \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_with_a_Charcoal_Filter_Installed--product--7.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CTC\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_Without_Charcoal_Filter--product--6.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CT\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePero si desea una solución más barata y sencilla, puede eliminar la PCV y desviar la respiración solo a la salida de la tapa del árbol de levas trasero, utilizando nuestro kit de eliminación de PCV de Forge Motorsport. En pocas palabras, elimina la PCV y conecta los dos puertos internos, lo que emula lo que sucede dentro de la PCV de serie cuando el motor está en modo de sobrealimentación, pero sin ningún componente frágil que se rompa o se parta. Esto aísla por completo el colector de admisión de la tapa del árbol de levas. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_52461jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_52404jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_51173jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El kit también tapa el puerto en el extremo del colector de admisión que solía ir al PCV y lo reemplaza con nuestro kit de montaje de medidor de impulso \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Fitting_Kit_for_VW_and_Audi_20_Litre_FSiT--product--915.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK2\u003c\/a\u003e . Viene completo con 3 tomas de manguera de vacío y tornillos de obturación para que pueda colocar un medidor de impulso, un controlador de rociado de agua o puede taparlos todos, como prefiera. El kit viene completo con todas las piezas necesarias para la instalación y un conjunto completo de instrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto se adapta a los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAudi S3 (8P) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e 265 CV (195 kW; 261 CV) BHZ\/CDLA 2006–2013\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e TT (8J) Mk2 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e 155 kW (211 CV; 208 bhp) EA888 2010–\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat León Copa 2.0 TFSi\u003c\/strong\u003e 210 kW (286 CV; 282 bhp) EA113 2008–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat León FR 2.0 TFSi\u003c\/strong\u003e 154 kW (209 PS; 207 bhp) CCZB\/CAWB 2009–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 CV\u003c\/strong\u003e (195 kW; 261 hp) EA113) 2009–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5 GTI\u003c\/strong\u003e 200 CV\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eVW Golf Mk5 Edición30\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128682197272,"sku":"FMPCVD1","price":84.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_71697jpeg.jpg?v=1712753214"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-for-the-12-and-14-tsi-engine","title":"Válvula de descarga Forge Motorsport para motores 1.2 y 1.4 TSI","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEste kit reemplaza totalmente el tubo de plástico del turbo al colector con una manguera de silicona (disponible en una variedad de colores)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTodo lo demás que necesitas para instalar la válvula está incluido en el kit junto con instrucciones completas.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eA diferencia de otras válvulas del mercado, la válvula Forge no encenderá ninguna luz de verificación del motor (EML)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLas mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Flurosilicona.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantía de por vida*\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 370px; height: 24px; float: left;\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La válvula de descarga Forge Motorsport para los códigos de motor 1.2 TSI de 2015 en adelante CJZA, CJZC, CJZD, CYVB que se encuentran en \u003cstrong\u003eSkoda Fabia, Skoda Octavia, VW Golf, VW Polo, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSeat Leon.\u003c\/strong\u003e Los modelos 1.2 y 1.4 TSI no tienen una válvula de descarga de fábrica, por lo que este producto le permite tener el ruido tradicional de la válvula de descarga entre los cambios de marcha y al soltar el pedal del acelerador. No encenderá ninguna luz de verificación del motor y el automóvil funcionará como antes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_56970jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_83464jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_80073jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ \u003cem\u003eIncreíble. Llegó al día siguiente y lo instalé con un poco de ayuda de las instrucciones 20 minutos después de su llegada. Hace un \"pshh\" muy agradable y sutil. Ya recibí elogios de 3 extraños\u003c\/em\u003e ⭐ \u003cem\u003e­\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ \u003cem\u003e­ \u003c\/em\u003e¡Excelente servicio, envío rápido, excelente calidad del producto!\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste conjunto de válvulas Forge está diseñado para adaptarse a la admisión estándar. No podemos garantizar que se adapte a todas las admisiones del mercado de accesorios. No se adapta al \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_VW_GTE--product--1936.html\" target=\"_blank\"\u003eVW Golf GTE.\u003c\/a\u003e Se debe colocar el tapón de obturación provisto si su automóvil no tiene un respiradero secundario. Tenga en cuenta que este kit solo es compatible con modelos que no tienen una válvula desviadora montada en el turbo de serie. Los modelos anteriores que tienen una válvula desviadora montada en el turbo de serie requieren el kit con número de pieza \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_the_Audi_A1_14_Turbo--product--1013.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVA1TSI\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_14_TSI--product--760.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVATSI\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste diseño de producto ha sido registrado. \u003ca href=\"https:\/\/www.registered-design.service.gov.uk\/find\/5004511\" target=\"_blank\"\u003eNúmero de registro: 5004511\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 370px; height: 24px;\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_Skoda_Fabia_and_VW_Polo_12TSI14GT_2015_Onwards--product--1434.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_1214_TSI_2015_Onwards_48707jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Kit_for_the_SEAT_Ibiza_Skoda_Fabia_and_VW_Polo_12TSI14GT_2015_Onwards--product--1434.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de inducción\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket--product--1550.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket--product--1550.html\" target=\"_blank\"\u003eManta turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards--product--1436.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards_54279jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Tap_for_the_12_Tsi_2015_Onwards--product--1436.html\" target=\"_blank\"\u003eGrifo de refuerzo\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Manguera azul","offer_id":48128693305624,"sku":"FMDV1-BLU","price":244.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_56970jpeg.jpg?v=1712753342"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-seat-ibiza-skoda-fabia-and-vw-polo-12tsi14gt-2015-onwards","title":"Kit de inducción Forge Motorsport para SEAT Ibiza, Skoda Fabia y VW Polo 1.2TSI\/1.4GT 2015 en adelante","description":"\u003cul\u003e\n\n\t \u003cli\u003eEl filtro está fabricado según las especificaciones de Forge por \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross.\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de espuma multidensidad en capas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora en la potencia y el torque del motor con una protección superior del motor contra la entrada de suciedad y polvo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para fluir más fuerte durante más tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La admisión Forge para los modelos 1.2 y 1.4 TSI a partir de 2015 elimina la restricción de la caja de aire de serie y la reemplaza por una manguera de silicona (disponible en varios colores) y un filtro cónico \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e de flujo libre, que ofrece una filtración superior al filtro de papel de serie. Puedes encontrar el filtro de repuesto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Filter_for_FMIND2RCT_FMINDK2--product--1615.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con SEAT Ibiza 6P (2015-2017), Skoda Fabia 1.2 TSI, VW Polo 1.2 TSI y 1.4 GT Blue: si no está seguro de si su vehículo es adecuado, póngase \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Contact.html\" target=\"_blank\"\u003een contacto con nosotros\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La manguera de silicona Forge tiene un diámetro interior más grande y un acabado liso en el interior que proporciona un flujo óptimo y viene en 3 colores: negro, rojo o azul. Seleccione el color de la lista desplegable de arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de esta manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_1214_TSI_2015_Onwards_25932jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_1214_TSI_2015_Onwards_48707jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_1214_TSI_2015_Onwards_12995jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El kit se suministra con todo lo necesario, incluidas \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=206\" target=\"_blank\"\u003einstrucciones\u003c\/a\u003e para la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.reviews.co.uk\/company-reviews\/store\/forgemotorsport-co-uk\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ No podría haber elegido un mejor kit de inducción ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/uk.trustpilot.com\/review\/forgemotorsport.co.uk\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e⭐ Fácil de poner. Recomendaría Forge al 100 por ciento a cualquiera\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ⭐ \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Puede complementar perfectamente esta admisión con nuestra \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on--product--1431.html\" target=\"_blank\"\u003eválvula de descarga\u003c\/a\u003e para 1.2\/1.4TSI, que reemplaza totalmente el tubo de plástico del turbo al colector con una manguera de silicona, además de brindarle el sonido tradicional de la válvula de descarga y un compartimiento del motor de mejor apariencia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on--product--1431.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_56970jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on--product--1431.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_80073jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on--product--1431.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on_25634jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTambién ofrecemos una colección de \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/search?q=Audi%2C+VW%2C+SEAT%2C+and+Skoda+Alloy+Wheel+Spacers\" target=\"_blank\"\u003eespaciadores de rueda\u003c\/a\u003e en varios tamaños. Estos espaciadores de rueda de aleación de precisión mecanizados con CNC están disponibles en grosores de 3, 5, 8, 11, 13, 16 y 20 mm y vienen con un diámetro interior de 57,1 mm y un patrón de pernos doble de 5 espárragos para montajes PCD de 100 y 112 mm. Los espaciadores están anodizados en negro para inhibir la corrosión y la \"unión\" a la rueda o al buje y están mecanizados con una espiga de aleación para permitir el centrado en el buje. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/search?q=Audi%2C+VW%2C+SEAT%2C+and+Skoda+Alloy+Wheel+Spacers\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/13mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_90418jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/search?q=Audi%2C+VW%2C+SEAT%2C+and+Skoda+Alloy+Wheel+Spacers\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_10613.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/search?q=Audi%2C+VW%2C+SEAT%2C+and+Skoda+Alloy+Wheel+Spacers\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/3mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_82511.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta: este kit de inducción no se adapta al motor CZE con respiradero de leva en la parte trasera del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta: el filtro \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e está excluido de la garantía de por vida de Forge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V19THnWIeok\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r08Wyh2WSoI\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNO APRIETE DEMASIADO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eAl colocar el filtro en su contraparte, asegúrese de no apretar demasiado la abrazadera de la manguera que los conecta. Si lo hace, podría aplastar la pieza, lo que provocaría problemas de ajuste o rendimiento. El ajuste de par recomendado para esta abrazadera de manguera es de 2 a 2,4 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128695861528,"sku":"FMINDK2-BLU","price":187.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Kit_for_the_1214_TSI_2015_Onwards_48707jpeg.jpg?v=1712753359"},{"product_id":"forge-motorsport-k03-turbo-outlet-muffler-delete-pipe-for-the-18-and-20-petrol-turbo-ea113-tfsi","title":"Tubo de eliminación del silenciador de salida del turbo Forge Motorsport K03 para los turbos de gasolina 1.8 y 2.0 (EA113 TFSI)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEsto se adapta a los códigos de motor AXX, BWA, BWE, BPY (K03 Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta pieza mejorará el sonido del turbo y \u003cstrong\u003emejorará la respuesta\u003c\/strong\u003e gracias a su elegante diseño de una sola pieza que \u003cstrong\u003eelimina la restricción y la turbulencia causadas por la pieza OEM.\u003c\/strong\u003e Incluye manguera y abrazaderas fluoradas. Ha sido diseñada con 3 puntos de contacto para eliminar cualquier posibilidad de resonancia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Hemos desarrollado este tubo de eliminación del silenciador de salida del turbo para los motores turbo de gasolina 1.8 y 2.0 (EA113 TFSI) equipados con el turbo K03, específicamente los códigos de motor AXX y BWA instalados en el Audi A3, Golf GTi (Mk5), Seat Leon y Skoda Octavia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/K03_Turbo_Outlet_Muffler_Delete_Pipe_For_The_18_and_20_Petrol_Turbo_EA113_TFSI__64993.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/K03_Turbo_Outlet_Muffler_Delete_Pipe_For_The_18_and_20_Petrol_Turbo_EA113_TFSI__75085.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/K03_Turbo_Outlet_Muffler_Delete_Pipe_For_The_18_and_20_Petrol_Turbo_EA113_TFSI__20143.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eEsto no se adapta al código de motor CBFA CCZA CCTA CAWB y CCZB con turbo IHI\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Con cinta resistente al calor","offer_id":48128708575512,"sku":"FMMD3-GW","price":141.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sin cinta resistente al calor","offer_id":48128708608280,"sku":"FMMD3","price":119.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/K03_Turbo_Outlet_Muffler_Delete_Pipe_For_The_18_and_20_Petrol_Turbo_EA113_TFSI__75085.jpg?v=1712753503"},{"product_id":"forge-motorsport-front-replacement-330-x-32-discs","title":"Discos de repuesto delanteros Forge Motorsport de 330 x 32","description":"\u003cp\u003e Discos de freno de repuesto delanteros para kits de frenos Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de 330 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rotores flotantes de 2 piezas, sombreros y campanas de rotor de aluminio forjado ligero mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003e***EL ESPESOR MÍNIMO DE ESTOS DISCOS NO DEBE SER INFERIOR A 29 MM ANTES DE CAMBIARLOS***\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePor favor, bloquee con 14NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta: Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128716964120,"sku":"FMBD330","price":383.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Front_Replacement_330_x_32_Discs_16116jpeg.jpg?v=1712753602"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Manta turbo Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Las mantas para turbo Forge Motorsport están diseñadas para aislar el calor radiante que produce el turbocompresor. Diseñadas por el equipo de desarrollo de Forge para los vehículos EA888 TSI, las mantas para turbo Forge están diseñadas para ayudar a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Remaches de acero inoxidable\u003cbr\u003e\n · Sujetadores de acero inoxidable\u003cbr\u003e\n · Carcasa exterior de tejido de carbono\u003cbr\u003e\n · Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio\u003cbr\u003e\n · Tejido de sílice de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl diseño único ayudará a reducir el retraso del turbo y producirá temperaturas de entrada de aire más frías. La manta del turbo Forge perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eno\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e debe quitarse de manera rutinaria ya que probablemente dañará la manta. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos en el lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y del conducto de admisión. Más oxígeno por unidad de volumen llega al motor, lo que proporciona más potencia. Este producto también es compatible con los vehículos con los siguientes turbocompresores:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La gama Garrett GTX28 y GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Borg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie interior:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Clasificación de temperatura máxima: 2300 °F\/1260 °C\u003cbr\u003e\n · Límite de uso continuo: 1832 °F 1000 °C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie exterior\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Límite de contacto directo: 1800 °F\/982 °C\u003cbr\u003e\n · Límite de calor radiante: 2500 °F\/1371 °C \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Intercooler_For_Golf_Mk7_Audi_TT_MK3_and_Audi_S3_8V_Chassis_48346jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003eIntercooler mejorado\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines--product--1628.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_49141.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines--product--1628.html\" target=\"_blank\"\u003eTubería de descarga de alto caudal\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de inducción de fibra de carbono\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128717685016,"sku":"FMTUBL1","price":65.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1712753616"},{"product_id":"forge-motorsport-mqb-chassis-high-flow-inlet-hose","title":"Manguera de entrada de alto caudal para chasis MQB de Forge Motorsport","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eESTE PRODUCTO NO SE ADAPTA A VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport para los motores 2.0 de la plataforma MQB elimina el tubo de admisión de plástico altamente restrictivo y lo reemplaza con nuestra manguera de silicona multicapa de orificio liso que aumenta el flujo de aire, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a aumentos de hasta \u003cstrong\u003e10 hp\u003c\/strong\u003e , lo que es una ganancia notable para una modificación atornillable fácil de instalar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ Producto de excelente calidad y fácil de instalar ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El acoplador de aleación macho de alto flujo es de tipo bayoneta, se gira a la posición de bloqueo antes de fijarlo en su lugar posicionando la manguera en el acoplador de aleación y apretando las abrazaderas de manguera en ambos extremos de la manguera, anclando el acoplador de aleación en su posición para completar la instalación. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_99052jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_81615jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa manguera de silicona Forge de este kit ha sido diseñada para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eEsto significa que las mangueras son aptas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) pero, lo que es más importante para esta aplicación, con aire que contenga neblina de aceite. \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente. \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eEl uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean las líderes indiscutibles del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eAl igual que todos los productos Forge, esta manguera viene con garantía de por vida*\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128721551640,"sku":"FMINLMK7-BLU","price":171.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg?v=1712753655"},{"product_id":"forge-motorsport-oil-catch-tank-kit-for-mk6-golf-gti-scirocco-and-skoda-octavia","title":"Kit de depósito de recogida de aceite Forge Motorsport para Golf GTI, Scirocco y Skoda Octavia Mk6","description":"\u003cp\u003e Este kit de depósito de recogida de aceite es el resultado de muchos meses de intensa investigación y desarrollo por parte de nuestro equipo de desarrollo interno, y el resultado final es, con diferencia, el sistema de recogida de aceite más completo que existe actualmente en el mercado. No solo tiene un bonito diseño, sino que se ha creado para capturar la máxima cantidad de contaminantes nocivos, incluidos los depósitos de aceite, los vapores de combustible no utilizados y la humedad, que normalmente volverían a entrar en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLas pruebas exhaustivas han demostrado la capacidad de nuestro kit de depósito de recogida de aceite para reducir eficazmente la acumulación de lodo y carbono, lo que a su vez permite que el motor TSI del Golf Mk6 GTI respire y funcione de manera más eficiente. Por lo tanto, se puede considerar un producto que mejora el rendimiento genuino y que recomendamos que cualquier propietario de un Mk6 GTI considere seriamente, en particular si planea realizar un ajuste de potencia más avanzado en una fecha posterior. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4TSDFCRwcQY\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El tanque de recolección de 0,4 l (400 cc) cuenta con una serie de características diseñadas para que sea fácil de verificar y simple de drenar, incluida una varilla de nivel para inspeccionar el nivel y un grifo de drenaje bien ubicado. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/website_imgs\/FMCTMK6-INTERNALS-WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl diseño del kit también ha sido cuidadosamente considerado, de ahí su tubo interior, que está construido con caucho de nitrilo resistente al combustible, liso y antiestático. Esto se combina con una cubierta exterior hecha de trenza de alambre de acero inoxidable reforzado (una especialidad de Forge), específicamente una trenza interior parcial y una trenza exterior de cobertura completa. Desarrollamos esta compleja disposición para que el tanque sea resistente tanto a la expansión por presión como al colapso por vacío, y también para permitir que el kit funcione dentro de un rango de temperatura claramente definido: de 54 °C a +150 °C (de -65 °F a 300 °F).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Por último, el kit incluye un par de mangueras resistentes al aceite reforzadas con acero inoxidable con trenzado externo negro, que se combinan con los accesorios suministrados para formar un producto de apariencia OEM cuando se instalan, ¡tanto que la cubierta del motor aún se puede sujetar en su lugar! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eReflejos\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCapacidad de 0,4 l*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eUn grifo de drenaje para facilitar el vaciado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eUna varilla de nivel para una inspección de nivel sencilla.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e2 mangueras resistentes al aceite reforzadas con acero inoxidable de calidad con trenzado externo negro para una apariencia discreta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCompletamente ensamblado con accesorios para adaptarse a las conexiones OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEl tubo interior está fabricado con caucho de nitrilo resistente al combustible, liso y antiestático.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa cubierta exterior está construida con una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado que consta de una trenza interna parcial y una trenza externa de cobertura completa que es resistente a la expansión por presión y al colapso por vacío.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRango de temperatura: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa cubierta del motor aún se puede colocar después de la instalación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa instalación es sencilla y se incluyen todos los accesorios e instrucciones necesarios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e           \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp class=\"center-content\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e*El nivel de la varilla medidora está fijado en menos de 0,4 L para una respiración óptima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128724074776,"sku":"FMCTMK6","price":329.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Forge_Motorsport_Oil_Catch_Tank_Kit_for_Mk6_Golf_GTI__53528.jpg?v=1712753679"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-polo-skoda-rapid-spaceback-and-seat-toledo-10-tsi-intake","title":"Admisión Forge Motorsport para VW Polo, Skoda Rapid Spaceback y Seat Toledo 1.0 TSI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#B22222;\"\u003eTENGA EN CUENTA: ESTE PRODUCTO NO SE ADAPTA A LOS MODELOS DE 2018 EN ADELANTE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este kit de admisión Forge Motorsport es para VW Polo, Skoda Spaceback y Seat Toledo 1.0TSI. Nuestro kit de admisión incluye una \u003cstrong\u003ecarcasa de aluminio a medida,\u003c\/strong\u003e recubierta de pintura en polvo negra para lograr ese aspecto OEM y un acabado resistente. Tiene un doble propósito: extraer aire de la entrada de aire frío en el panel de protección y proteger ese aire frío del calor del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa manguera de silicona Forge tiene un diámetro interior más grande y un acabado liso en el interior que proporciona un flujo óptimo y viene en 3 colores: negro, rojo o azul. Seleccione el color de la lista desplegable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de esta manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_75015.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_63791.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_54034.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de espuma multidensidad en capas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora en la potencia y el torque del motor con una protección superior del motor contra la entrada de suciedad y polvo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para fluir más fuerte durante más tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La instalación es sencilla y se puede completar en 20-30 minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Este kit no requiere cortes ni modificaciones en el vehículo, lo que permite volver a ponerlo en su estado original. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_60758.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_77392.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_75381.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl filtro está fabricado según las especificaciones de Forge por \u003ca href=\"http:\/\/www.pipercross.net\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e . \u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que el filtro Pipercross está excluido de la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e Para reemplazar el filtro, haga clic en este \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Filter_for_FMINDDS3__FMINDK15--product--1079.html\" target=\"_blank\"\u003eenlace\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Filter_for_FMINDDS3__FMINDK15--product--1079.html\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eMire \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r08Wyh2WSoI\" target=\"_blank\"\u003enuestro vídeo\u003c\/a\u003e sobre cómo instalar un filtro de aire sin dañarlo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128729383192,"sku":"FMINDK15-BLA","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Vw_Polo_10_Tsi_Intake_60758.jpg?v=1712753715"},{"product_id":"forge-motorsport-12-14-tsi-high-flow-carbon-intake-138-150-bhp","title":"Admisión de carbono de alto flujo Forge Motorsport 1.2 y 1.4 TSI (138 y 150 CV)","description":"\u003cp\u003e Este producto se adapta de manera ideal junto con el producto \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_for_the_12_and_14_TSI_Engine_2015on--product--1431.html\"\u003eFMDV1\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e (válvula de descarga y kit de montaje para 1.2\/1.4 TSI). Si se compra como un producto independiente, la manguera de entrada del turbo presionará contra el tubo de carga OE adyacente y es posible que se requiera un ajuste en la pata de entrada del turbo de la manguera de inducción FMINDK14 para evitar que se arrugue.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eReflejos\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eParte de la gama Hi-Flow de Forge Motorsport\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eAumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de hasta 10 BHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eTejido de fibra de carbono fuerte y denso\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eFabricado 100% con fibra de carbono sin fibra de vidrio añadida.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eFormado por prepreg en autoclave\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eFácil instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eManguera revestida con fluorosilicona\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eFiltro de aire lavable de alto flujo (puede encontrar un filtro de repuesto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/14_TSI_Induction_Kit_Replacement_Filter--product--1778.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e )\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eIncluye nuestra \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Terms_and_Conditions_UK.html\"\u003egarantía limitada de por vida de Forge Motorsport\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eEste es el segundo producto que se lanza en nuestra nueva gama \"Hi-Flow\". Con este diseño elegante y exclusivo, puede esperar ver una carcasa de fibra de carbono que fluye hermosamente a lo largo del compartimiento del motor, lo que le brinda más potencia y torque, y con suerte, una apreciación por el cuidado y el tiempo que se ha invertido en la producción. Incluye un acoplador mecanizado a partir de palanquilla fabricado con tolerancias exactas en nuestro taller de máquinas en Gloucester, Reino Unido, lo que garantiza un \u003cstrong\u003eajuste perfecto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eLa manguera está disponible en\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003erojo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#0000FF;\"\u003e\u003cstrong\u003eazul\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eo \u003cstrong\u003enegro\u003c\/strong\u003e y se suministra con todas las abrazaderas de manguera necesarias.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_33609.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_15967.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_21577.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEl diseño\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eTras el éxito de nuestra admisión de fibra de carbono para el Golf Mk7, sabíamos que queríamos continuar con nuestra gama \"Hi-Flow\" y ofrecer una \u003cstrong\u003eopción asequible\u003c\/strong\u003e para el mercado 1.2\/1.4 TSI.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRealizamos una intensa investigación de mercado\u003c\/strong\u003e , hablamos con preparadores y propietarios de los vehículos en los que queríamos que se ajustara la entrada de aire. Llegamos a la conclusión de que, en lugar de crear un sistema de admisión de aire de fibra de carbono, el mejor producto que se podía crear era una toma de aire y una tapa de caja de aire de fibra de carbono que se ajustaran a la caja de aire original.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eCon esta idea en mente comenzamos el diseño. Utilizando espuma industrial y aluminio se creó el diseño conceptual. Con estos componentes, pudimos identificar la mejor manera de colocar la toma de aire, unirla a la caja de aire y montarla en el vehículo.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FMINDK14-FOAM-CLOSE.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FMINDK14-3D-PRINT-CLOSE.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FMINDK14-ENGINE-BAY-WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eUna vez completado el primer concepto, nuestros ingenieros utilizaron la última tecnología para crear una representación en 3D de cómo queríamos que se viera la entrada de aire. Durante el proceso de diseño, realizamos pruebas de flujo de aire simulado, de esta manera pudimos asegurarnos de crear un producto con el flujo más eficiente posible. El\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eprototipo de fibra de carbono se fabricó y se ajustó al vehículo. El diseño es uno de los más estéticamente agradables y prácticos del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003ePara asegurarnos de ofrecer el mejor producto de calidad posible y tras un exhaustivo proceso de diseño y desarrollo de esta admisión, contratamos los servicios de uno de los principales fabricantes de fibra de carbono del mundo, cuyos productos abarcan desde \u003cstrong\u003eaerodinámica de F1\u003c\/strong\u003e hasta carrocerías de fibra de carbono y alas de aviones.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eA continuación, las herramientas se mecanizaron con CNC a partir de aluminio macizo para garantizar que el producto final fuera impecable. Esto nos permite crear una caja de aire perfecta utilizando la técnica de autoclave durante el proceso de fabricación de la fibra de carbono de sarga 2x2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eEn lugar de utilizar un vacío (también conocido como infusión líquida) para extraer la resina a través del molde y luego tirar de la tela de fibra de carbono en bruto hasta la forma del molde, se utiliza una técnica conocida como \u003cstrong\u003eautoclave\u003c\/strong\u003e en la fabricación de este producto de hermoso diseño. Esto implica el uso de hasta 10 bares de presión que se inyectan en un molde 100% de palanquilla para forzarlo a salir. Esta alta cantidad de presión garantiza que el material esté completamente en contacto con la superficie del molde. \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003ePor lo tanto, se asegura de que el tejido sea apretado, sólido y fuerte; este proceso también garantiza \u003cstrong\u003eque no haya imperfecciones en el producto.\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eLuego, el molde se calienta para curar la resina, lo que a su vez le da una resistencia a la tracción hasta ocho veces más fuerte que el acero dulce, pero con una fracción del peso.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eDespués de haber dedicado tanto tiempo al desarrollo del carbono y la silicona, pasamos al aspecto igualmente importante de la filtración.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eDejarse llevar por la corriente\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eUna vez que terminamos el diseño de la tapa y la pala, pasamos a la manguera y el filtro. No tiene sentido crear un sistema tan eficiente para que luego esté limitado por la manguera y el filtro originales. Por lo tanto, para el filtro contratamos a nuestros socios y expertos en control de filtración, \u003ca href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eCon más de 25 años de experiencia tanto en el mercado doméstico como en el de los deportes de motor, recomendaron un filtro de espuma multicapa; estos filtros funcionan perfectamente en nuestra gama \"Hi-Flow\". El filtro grande que se incluye permite \u003cstrong\u003eque fluya un 30 % más de aire que el de serie\u003c\/strong\u003e y se ajusta perfectamente dentro de la carcasa. Esta combinación es insuperable.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_52647.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_22979.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/14_150_BHP_High_Flow_Carbon_Intake_33606.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eLa manguera de admisión de alto flujo Forge Motorsport que se acopla a la caja de aire de carbono elimina el tubo de admisión de plástico altamente restrictivo y que restringe el ruido, y lo reemplaza con nuestra manguera de silicona multicapa de orificio liso que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a \u003cstrong\u003eaumentos de hasta 10 hp,\u003c\/strong\u003e lo que es una ganancia notable para una modificación atornillable fácil de instalar.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eLa manguera de silicona Forge en este kit ha sido diseñada para incluir un revestimiento interior costoso de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e 1x tapa de caja de aire de fibra de carbono Forge Motorsport Hi-Flow\u003cbr\u003e\n 1x entrada de aire delantera de fibra de carbono Forge Motorsport Hi-Flow\u003cbr\u003e\n 1x filtro de aire Pipercross\u003cbr\u003e\n 1x bolsa de cuidado de Meguiar's y paño de microfibra Forge Motorsport\u003cbr\u003e\n 1 manguera de silicona de alto caudal y diámetro mayor\u003cbr\u003e\n 1x USB con instrucciones de instalación. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e*Antes de comprar y para asegurar la compatibilidad verifique que su configuración de admisión sea la misma que la fotografía.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMINDK14\/FMINDK14-OEM-WEB_1.jpg\" style=\"height: 433px; width: 650px;\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este producto no se adapta al modelo Golf GTE, consulte \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Golf_GTE_High_Flow_Carbon_Intake--product--1825.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK14-GTE\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que el filtro Pipercross está excluido de la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V19THnWIeok\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t3fVYscMh-Q\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Azul","offer_id":48128731349272,"sku":"FMINDK14-BLU","price":471.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":48128731382040,"sku":"FMINDK14-RED","price":471.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":48128731414808,"sku":"FMINDK14-BLA","price":471.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/12_14_TSI_High_Flow_Carbon_Intake_138_150_BHP_25462jpeg.jpg?v=1712753739"},{"product_id":"forge-motorsport-alloy-turbo-inlet-adaptor-for-mqb","title":"Adaptador de entrada de turbo de aleación Forge Motorsport para MQB","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEste innovador producto se adapta a todas las plataformas MQB, así como a vehículos con volante a la izquierda o a la derecha, y es un reemplazo directo del código de pieza OEM 5Q0129635L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Al instalar esta pieza, se aumenta el flujo de aire hacia el turbo al reemplazar el restrictivo tubo de entrada del turbo OEM de plástico. Al instalar esta pieza, aumentará el flujo de aire disponible y creará un sonido impresionante al crear una transición más grande y suave entre la manguera de entrada del turbo y la entrada de la carcasa del compresor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción totalmente de aluminio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores mecanizados por CNC para un ajuste de precisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No hay luces de verificación del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado con recubrimiento en polvo negro resistente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con LHD y RHD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta \u003cstrong\u003e8 BHP y 16 ft\/lbs\u003c\/strong\u003e de mejora de torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003eUna construcción totalmente de aluminio que se adapta a la manguera de entrada estándar o a los sistemas de repuesto, con un tubo formado por CNC doblado con mandril de precisión junto con una brida mecanizada con CNC de alto flujo de precisión. El diseño del sello de junta tórica entre el acoplador del turbo y la superficie interna de la entrada del turbo garantiza que no haya fugas ni que ingresen residuos a las partes internas del turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que esta manguera no se adapta a la manguera de plástico flexible estándar y solo se adapta a las mangueras de inducción de silicona del mercado de accesorios, incluida la \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" target=\"_blank\"\u003emanguera de inducción\u003c\/a\u003e Forge Motorsport. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128735707416,"sku":"FMTIA1","price":144.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg?v=1712753792"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-skoda-fabia-10-tsi-2017-onwards","title":"Kit de inducción Forge Motorsport para Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 en adelante","description":"\u003cp\u003e Este kit de admisión Forge Motorsport es para el SKODA FABIA 1.0 TSI 2017 en adelante. Este kit de admisión incluye una \u003cstrong\u003ecarcasa de aluminio a medida\u003c\/strong\u003e , recubierta de pintura en polvo negra para lograr ese aspecto OEM y un acabado resistente. Tiene un doble propósito: extraer aire de la entrada de aire frío en el panel de protección y proteger ese aire frío del calor del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La manguera de silicona Forge tiene un diámetro interior más grande y un acabado liso en el interior que proporciona un flujo óptimo y viene en 3 colores: negro, rojo o azul. Seleccione el color de la lista desplegable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de esta manguera ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_88424jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_97970jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_38460jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El filtro está fabricado según las especificaciones de Forge por \u003ca href=\"http:\/\/www.pipercross.net\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e , y puede encontrar un filtro de repuesto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Filter_for_Various_Forge_Induction_Kits--product--1079.html\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de espuma multidensidad en capas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora en la potencia y el torque del motor con una protección superior del motor contra la entrada de suciedad y polvo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para fluir más fuerte durante más tiempo. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_55745jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_66382jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_67260jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El montaje es sencillo y se puede completar en 20-30 minutos. Este kit no requiere cortes ni modificaciones en el vehículo, lo que permite volver a su estado original.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que el filtro Pipercross está excluido de la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r08Wyh2WSoI\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNO APRIETE DEMASIADO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eAl colocar el filtro en su contraparte, asegúrese de no apretar demasiado la abrazadera de la manguera que los conecta. Si lo hace, podría aplastar la pieza, lo que provocaría problemas de ajuste o rendimiento. El ajuste de par recomendado para esta abrazadera de manguera es de 2 a 2,4 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128738591000,"sku":"FMINDK25-BLU","price":225.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas","offer_id":48128738623768,"sku":"FMINDK25-RED","price":225.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras","offer_id":48128738656536,"sku":"FMINDK25-BLA","price":225.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Kit_for_Skoda_Fabia_10_TSI_2017_Onwards_55745jpeg.jpg?v=1712753834"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-kit-for-vag-10-tsigti","title":"Kit de válvula de descarga Forge Motorsport para VAG 1.0 TSI\/GTI","description":"\u003cp\u003e Este kit de válvulas permite el montaje de una válvula de descarga de respuesta rápida en el motor \u003cstrong\u003eVAG 1.0 TSI\/GTI\u003c\/strong\u003e , incluido el VW UP. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_92021jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_97077jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como el motor no tiene una válvula desviadora instalada de serie, Forge Motorsport ha desarrollado una válvula de descarga de doble pistón que no solo proporciona un \u003cstrong\u003esonido increíblemente fuerte\u003c\/strong\u003e al levantar el acelerador, sino que también \u003cstrong\u003eaumenta la respuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e durante los cambios de marcha \u003cstrong\u003eal reducir el retraso del turbo.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_VW_Audi_Seat_Skoda_15_TSI_up_to_2022_50563jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Está diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando usted acelera, además de prolongar la vida útil de su turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_67400jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_82558jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_81129jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDebido a la posición expuesta del tubo de sobrealimentación OEM y la naturaleza del ciclo térmico de un motor, el plástico del que está hecho el tubo OEM puede deteriorarse con el tiempo y volverse quebradizo y susceptible a fugas de sobrealimentación. Este kit \u003cstrong\u003ereemplaza totalmente este tubo de plástico\u003c\/strong\u003e desde el turbo hasta el colector con una manguera de silicona (disponible en una variedad de colores), y todo lo demás que necesita para instalar la válvula está incluido en el kit junto con \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=753\" target=\"_blank\"\u003elas instrucciones completas\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y componentes de palanquilla anodizados mecanizados por CNC junto con una válvula Forge Motorsport de pistón doble mecanizada por CNC ajustable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hay colores personalizados disponibles, pero implicarán un depósito no reembolsable del 50% y un plazo de entrega de 8 a 10 semanas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, la válvula Forge no encenderá ninguna luz de verificación del motor. (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLas mangueras de silicona Forge de este kit se han diseñado para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona. Esto garantiza que el color de la manguera de silicona se mantenga brillante y vibrante y, a diferencia de nuestros competidores, no se deteriorará con el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eNo podemos garantizar que este producto se adapte a todas las entradas de repuesto. Tenga en cuenta que si tiene el pico adicional en su tubo de entrada como se ve en la imagen a continuación, esta pieza ahora se adaptará a su vehículo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/444.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que el motor 2021 puede tener algunas diferencias debido al sensor de mapa y al acoplador del turbocompresor, estudie las imágenes a continuación, si su sensor de mapa y acoplador tipo tornillo se ven como en la siguiente imagen, FMDV9 y FMDV18 no son compatibles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_60923jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_44605jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e1x válvula de descarga atmosférica\u003cbr\u003e\n 1x grifo de refuerzo\/toma de fuerza (incluye junta de corcho y tornillos)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n1x Acoplador del cuerpo del acelerador con rosca de válvula de descarga\u003cbr\u003e\n 1 x Resorte mejorado (para usar cuando el motor está mapeado)\u003cbr\u003e\n 1x acoplador de manguera\u003cbr\u003e\n 1x tapón de obturación roscado\u003cbr\u003e\n 1x Manguera de silicona (roja, azul o negra)\u003cbr\u003e\n 3x Abrazaderas de manguera\u003cbr\u003e\n 2x Pernos\u003cbr\u003e\n 1x rollo de tubo de vacío\u003cbr\u003e\n 1x extensión de telar de cableado\u003cbr\u003e\n\u003cscript async src=\"\/\/cdn.thinglink.me\/jse\/responsive.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Azul","offer_id":48128750780696,"sku":"FMDV18-BLU","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":48128750813464,"sku":"FMDV18-RED","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":48128750846232,"sku":"FMDV18-BLA","price":214.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg?v=1712753953"},{"product_id":"forge-motorsport-fmindmk7-replacement-filter-pleated","title":"Filtro de repuesto Forge Motorsport FMINDMK7 (plisado o de espuma)","description":"\u003cp\u003e Un filtro plisado o de espuma de repuesto para el kit de inducción \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Intake_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_20_TSI_EA888_GEN_3--product--1428.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDMK7\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como algunos de nuestros clientes prefieren un filtro plisado, ¡ahora tienes la opción de utilizar nuestro kit de inducción con espuma o plisado!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eMire \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r08Wyh2WSoI\" target=\"_blank\"\u003enuestro vídeo\u003c\/a\u003e sobre cómo instalar un filtro de aire sin dañarlo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r \n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Plisado","offer_id":48128752517400,"sku":"FMINDMK7F-PLE","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/FMINDMK7_Replacement_Filter_Pleated_or_Foam_45808jpeg.jpg?v=1712753971"}],"url":"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/es\/collections\/citigo.oembed?page=8","provider":"TMC Motorsport","version":"1.0","type":"link"}