{"title":"Audi S3","description":"","products":[{"product_id":"audi-a3-s3-quattro-rs4-a4-rs6-a4-s4-a6-s6-allroad-quattro-door-handles-carbon-fibre","title":"Manijas de puerta de fibra de carbono para Audi A3\/S3 Quattro RS4 A4 RS6 A4 S4 A6 S6 Allroad Quattro","description":"Material de fibra de carbono preimpregnado (utilizando Delta-Preg, el mismo proveedor de FERRARI y LAMBORGHINI)\n Curado con tecnología Autoclave (140°C 6 bar) \nRecubrimiento transparente de alto brillo para un acabado duradero y de larga duración (PPG-D880) y capa transparente de cerámica (PPG-D8122)\n Control de calidad garantizado para un ajuste preciso.\n Diseñado para cubrir la pieza original OEM (espesor de 0,6mm también muy resistente).\n Añade a tu coche un atractivo visual exótico.\n Elegante y cuidadosamente diseñado.\n Dificultad de instalación: Muy fácil\u003cbr\u003e AUD-004 \u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eComuníquese con nosotros para consultar la disponibilidad actual de existencias. Tenga en cuenta que algunos de estos productos pueden servir como reemplazo de piezas originales o como cubiertas. Se requiere una unión adecuada para la instalación; recomendamos utilizar Panel Bond de 3M, aunque no está incluido con el producto.\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eAdemás, tenga en cuenta que este es un artículo de pedido especial. Estos artículos se fabrican al realizar el pedido y los plazos de entrega típicos para la fibra de carbono Koshi varían de 4 a 8 semanas. Si bien este artículo generalmente se gestiona como parte de nuestro inventario en existencias, pueden ocurrir errores ocasionales. Si necesita este artículo con urgencia, no dude en comunicarse con nosotros para obtener más ayuda.","brand":"Koshi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39332045455517,"sku":"AUD-004","price":207.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/6147-sm-Carbon-fiber-AUDI-door-handles.png?v=1614900223"},{"product_id":"vag-mqb-platform-incl-volkswagen-golf-gtd-gti-r-audi-s3-seat-leon-cupra-skoda-vrs-bmc-air-filter-fb75620","title":"Filtro de aire VRS BMC para plataforma VAG MQB, incluidos Volkswagen Golf GTD, GTI, R, Audi S3, Seat Leon Cupra y Skoda VRS - FB756\/20","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCódigo:\u003c\/span\u003e FB756\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eEl filtro de aire de panel se conoce comúnmente como \"filtro de aire de repuesto\". Se instala en la caja de aire original del vehículo para reemplazar el filtro de aire OEM. Está hecho de materiales de alto rendimiento que permiten un mayor flujo de aire combinado con una filtración más eficiente, garantizando la contención de todas las impurezas desde tan solo 7 micrones (en comparación con los 10 micrones del OEM).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLos filtros de aire BMC se fabrican mediante el sistema \"Full Moulding\" que permite fabricar el característico filtro rojo a partir de un único molde sin juntas soldadas, evitando así roturas fáciles. La goma utilizada en los sistemas de filtrado de aire BMC tiene una larga vida útil, es muy duradera y tiene características de adhesión óptimas a todas las formas de cajas de aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos filtros BMC están hechos de una gasa de algodón multicapa empapada con aceite de baja viscosidad cubierta con una malla de aleación recubierta de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTodos los filtros de aire BMC están previamente engrasados ​​y se pueden lavar y regenerar utilizando el kit de regeneración BMC adecuado.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul role=\"tablist\" class=\"ui-tabs-nav ui-helper-reset ui-helper-clearfix ui-widget-header ui-corner-all\"\u003e\n\n\u003cli aria-expanded=\"true\" aria-selected=\"true\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" aria-controls=\"compatibility\" role=\"tab\" class=\"ui-state-default ui-corner-top ui-tabs-active ui-state-active\" tabindex=\"0\"\u003e COMPATIBILIDAD \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" role=\"tabpanel\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" aria-labelledby=\"ui-id-2\" id=\"compatibility\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-group\"\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Audi \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA1 (GB) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eES\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPC, DKZC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 35 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco de Desarrollo de la República de Croacia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8YA, 8YS) 2.0 40 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8YA, 8YS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 (8 años, 8 años) T3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 años\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIO (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI 30\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e170\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión Nacional de Seguridad Alimentaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFA, DEJB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e136\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBD, CRLC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA,CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 35\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, DBGA, DEJA, DFGA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCZPB, CZRA, DKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-Jex, enfermedad de Chagas-Dajá\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG, DJHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.º trimestre (GA) 1.6 TDI, 30 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI (modelo de 2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TDI, 35 TDI (modelos 2012 y 2013)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e2.0 T (cont. general) 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGeorgia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT2 (GA) SQ2 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHARLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 35 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGrupo de Trabajo sobre Gestión de la Calidad y Gestión de la Calidad\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eQ3 (F3) 40 TDI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e3.º trimestre (F3) 40 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTercer trimestre (F3) 45 TFSI 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 1.8 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCNTC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCentro de Salud Comunitaria\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e231\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDepartamento de Salud y Servicios Humanos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCIFB-Cyber\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e306\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e286\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 40 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e197\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 45 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFV,8S\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTB\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e CUPRA \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFORMENTOR 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo afiliado\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e ASIENTO \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eARONA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eATECA 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKHDKZA, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eATECA 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eIBIZA V 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6F,KJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYA, DGTE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CXXA, CLHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA, CRLD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TDI FR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 280\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI CUPRA 290\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXH, DNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón III 2.0 TSI ST CUPRA 300\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eLeón IV 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e85\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKuala Lumpur\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTARRACO 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e Skoda \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAMIQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKAROQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuevo\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eKODIAQ 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNueva Zelanda\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 15\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCWVA, CXXB, CRKB, DBKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTA, DGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CXXA, CRKA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Jueces y Abogados de la República de China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHAH\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB, DHGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CKFB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCKFC, CYKA, DCYA, CRMB, DFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TDI \/ RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUNA, CUPA, DJGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5E\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCVC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCódigo Penal de la República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eOCTAVIA IV (NX3, NX5) 2.0 TSI RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNX\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAsociación de Abogados de Delincuencia DLBA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eSCALA 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCZA, DCXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e122\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSUB, DTRA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DFEA, CRLB, DSRA\/B\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEXCELENTE III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 V\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"list-group-item\"\u003e VOLKSWAGEN \n\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed table-compat\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDSRB, DBGA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRepública Checa, República Checa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLRB, DNUAA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3 horas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJHC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e102\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTRÉ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCADDY V 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e75\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRF-Digital\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf Sportvan (AM1) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, CRLB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCLHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXXB, DBKA, CRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e115\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGTE, DDYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDYB, CLHB, CRKA, CXXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e179\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComisión de Seguridad Jurídica y Social\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDJGA, DGCA, CUNA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB, CXCB, CNTC, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDB, CHHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI Club Sport S, 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI RENDIMIENTO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDLBA, DKTB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI TCR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e290\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e292\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnfermedad de Chagas-X-Cij\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNUE, CJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 R 360S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e360\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e2016\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRVC, CRBB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e12 \u0026gt; 20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e211\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 17\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXCA, CNTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e13 \u0026gt; 16\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA7,5G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCULC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e245\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDUDS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJunta de Supervisión de Servicios de Defensa (DSRB, por sus siglas en inglés) y Junta de Supervisión de Servicios de Defensa (DTSB, por sus siglas en inglés)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eGolf VIII 2.0 TDI 4-Motion\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e120\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDCXA, CCZA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima Colegial, Sociedad Anónima Colegial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA, CRLB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e184\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCUPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e14 \u0026gt; 19\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDDAA, DFCA, DFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRepública Democrática Alemana, República Checa y Dinamarca\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCXDA, CHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e272\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se permite fumar\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e280\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt; 18\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Comercio y Comercio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Tráfico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePOLO VI 2.0 GTI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAW\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZC, CZPC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-CROSS 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e95\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eC11\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e239\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuaaa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Vacacionales y Dirección General de Gestión de Fondos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e186\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDGUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNLA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDNJA, CXDA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBanco Mundial\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCCC-CYK\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRFD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGA, DTSA, DTSB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRGB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e200\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e20 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDTUA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLey de Protección Ambiental de la República Popular China\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDRFA, DKZA, CZPB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e220\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTIGUAN II 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e230\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnuncio, blanco y negro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKTA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCRKB\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e16 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Asuntos Administrativos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e180\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSociedad Anónima de Justicia Civil\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e110\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEB, DFGB, CYKB, CRVA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFGC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFEA, DFGA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTouran II 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e15 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eT-ROC 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e116\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDirección General de Telecomunicaciones y Telecomunicaciones (DGTE)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 R 4MOTION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e300\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e19 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNo se puede\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFFA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TDI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDFHA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eT-ROC 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e caballos de fuerza\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e190\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AÑO\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e17 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CHASIS\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eA1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CÓDIGO DEL MOTOR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDKZA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003ePor favor contáctenos para disponibilidad de stock.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40340434714781,"sku":"FB756\/20","price":49.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/products\/fb756_20small.jpg?v=1625166193"},{"product_id":"forge-motorsport-oil-catch-tank-system-for-20-litre-fsi-vehicles-without-charcoal-filter","title":"Sistema de depósito de recogida de aceite Forge Motorsport para vehículos FSi de 2,0 litros sin filtro de carbón","description":"\u003cp\u003e El exceso de presión del cárter se descarga a través del sistema PCV, desde donde se introduce en el colector de admisión y es devuelto por el motor. Este aire recirculado contiene aceite aireado del cárter que es quemado por el motor. Los motores turboalimentados suelen introducir cantidades significativas de aceite en el motor a través del sistema PCV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este sistema de depósito de recogida de aceite elimina el aceite aireado para que pueda drenarse y reciclarse. El kit es apto para su instalación en motores FSi de 2 litros, como los del VW Golf MK5, Golf MK5 Edition 30 y SEAT León Cupra (no apto para códigos de motor CCTA CBFA).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDependiendo de la ubicación geográfica, ciertos modelos que aparecen en el menú desplegable de vehículos compatibles están equipados con un filtro de carbón para cumplir con las normas de emisiones locales. El filtro está ubicado en la parte delantera del compartimiento del motor (a la izquierda al abrir el capó); también vea el recipiente de plástico negro en la imagen del compartimiento del motor que se muestra arriba. Este kit con número de pieza FMMK5CT es para modelos \u003cu\u003eque no están equipados\u003c\/u\u003e con el filtro de carbón.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi tiene el filtro de carbón como estándar, hay un kit de tanque de recolección alternativo disponible con el código de producto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_--product--7.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CTC\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComuníquese con nosotros por correo electrónico o teléfono si no está seguro de qué kit es compatible con su modelo.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128531169560,"sku":"FMMK5CT","price":321.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_Without_Charcoal_Filter_26321.jpg?v=1712750297"},{"product_id":"forge-motorsport-oil-catch-tank-system-for-20-litre-fsi","title":"Sistema de depósito de recogida de aceite Forge Motorsport para FSi de 2,0 litros","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsto se adapta a vehículos con un filtro de carbón instalado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El exceso de presión del cárter se descarga a través del sistema PCV, desde donde se introduce en el colector de admisión y es devuelto por el motor. Este aire recirculado contiene aceite aireado del cárter que es quemado por el motor. Los motores turboalimentados suelen introducir cantidades significativas de aceite en el motor a través del sistema PCV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este sistema de depósito de recogida de aceite elimina el aceite aireado para que pueda drenarse y reciclarse. El kit es apto para su instalación en motores FSi de 2 litros, como los del VW Golf MK5, Golf MK5 Edition 30 y SEAT León Cupra (no apto para códigos de motor CCTA CBFA).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDependiendo de la ubicación geográfica, ciertos modelos que aparecen en el menú desplegable de vehículos compatibles están equipados con un filtro de carbón para cumplir con las normas de emisiones locales. El filtro está ubicado en la parte delantera del compartimiento del motor (a la izquierda al abrir el capó); también vea el recipiente de plástico negro en la imagen del compartimiento del motor que se muestra arriba. Este kit con número de pieza FMMK5CTC es para modelos \u003cu\u003eequipados\u003c\/u\u003e con el filtro de carbón.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi no tiene el filtro de carbón como estándar, hay un kit de tanque de recolección alternativo disponible con el código de producto \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_Without_Charcoal_Filter--product--6.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CT\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComuníquese con nosotros por correo electrónico o teléfono si no está seguro de qué kit es compatible con su modelo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAhora tenemos una versión actualizada de esta pieza disponible. Tenga en cuenta que solo es compatible con el Golf mk5. Si desea nuestra versión actualizada, haga clic \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_Kit_for_Golf_MK5--product--1625.html\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128531202328,"sku":"FMMK5CTC","price":394.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_45843jpeg.jpg?v=1712750299"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vag-k04-transverse-18t-adjustable-actuator","title":"Actuador ajustable transversal Forge Motorsport Audi VAG K04 1.8T","description":"\u003cp\u003e Actuador ajustable para motores Seat\/Audi VAG K04 Transverse 1.8T\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar un actuador de turbo de aluminio de dos piezas. Originalmente, para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de reemplazos de actuadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Selección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio de grado 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Específico del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo específico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado a pedido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eElección de funcionamiento con pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diafragmas de flurosilicona reforzados con Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de tuning y servicio disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Inglaterra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTenga en cuenta:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son cifras de presión mínima regulada. Si no está seguro, no dude en llamarnos al 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCuando instale un actuador turbo Forge, podrá ajustar y administrar sus requisitos específicos de impulso, lo que permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está construido con un resorte de actuador predeterminado adecuado para niveles de impulso de fábrica o ligeramente superiores. El actuador se puede ensamblar con un resorte más fuerte a pedido para vehículos modificados y donde se requiere un nivel de impulso más alto. Comuníquese con nosotros directamente con respecto a este proceso. Está diseñado y construido con la intención de aumentar la salida de impulso de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la salida de impulso más allá de un nivel que esté dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en cuestión en el momento de la instalación, ya sea que ese sistema sea de fábrica o de repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos componentes internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este producto de actuador, pero los clientes ahora tienen la opción de componentes internos sellados con pistón. Esta innovación exclusiva de Forge Motorsport ofrece un rendimiento equivalente al del tipo de diafragma y un bajo mantenimiento debido a la naturaleza resistente al desgaste de los componentes internos de la válvula sellados con pistón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados pueden asumir ninguna responsabilidad por los efectos adversos que resulten de la instalación y puesta a punto de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de repuesto, no sea capaz de permitir el nivel de ajuste deseado. Si bien Forge Motorsport se complace en proporcionarle un actuador capaz de mantener una presión de sobrealimentación superior a la de su unidad de fábrica, de ninguna manera podemos saber ni sugerir que el motor de su vehículo o los sistemas relacionados sean capaces de soportar o sobrevivir a las tensiones de una presión de sobrealimentación tan elevada. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 actuador FMACVAG01\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste actuador está fabricado con un resorte codificado en verde como estándar. Si necesita el kit de ajuste de resorte \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e que se ve en los productos asociados a continuación, deberá seleccionar la opción Diafragma tipo 2, 049.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Tipo de diafragma \/ Presión de funcionamiento azul de 18 psi","offer_id":48128545521944,"sku":"FMACVAG01-DIA-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Presión de funcionamiento azul de 18 psi","offer_id":48128545554712,"sku":"FMACVAG01-PIS-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de diafragma \/ Verde - Stock de primavera","offer_id":48128545587480,"sku":"FMACVAG01-DIA-GRE","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Verde - Stock de primavera","offer_id":48128545620248,"sku":"FMACVAG01-PIS-GRE","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de diafragma \/ Presión de funcionamiento roja de 20 psi","offer_id":48128545653016,"sku":"FMACVAG01-DIA-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Presión de funcionamiento roja de 20 psi","offer_id":48128545685784,"sku":"FMACVAG01-PIS-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de diafragma \/ Estándar","offer_id":48128545718552,"sku":"FMACVAG01-DIA-STA","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Estándar","offer_id":48128545751320,"sku":"FMACVAG01-PIS-STA","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de diafragma \/ Presión de funcionamiento de 15 psi en color amarillo","offer_id":48128545784088,"sku":"FMACVAG01-DIA-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Presión de funcionamiento de 15 psi en color amarillo","offer_id":48128545816856,"sku":"FMACVAG01-PIS-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de diafragma \/ Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura","offer_id":48128545849624,"sku":"FMACVAG01-DIA-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tipo de pistón \/ Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura","offer_id":48128545882392,"sku":"FMACVAG01-PIS-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VAG_K04_Transverse_18T_Adjustable_Actuator_96372jpeg.jpg?v=1712750456"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-ko4-upgrade-actuator-20-litre","title":"Actuador de actualización KO4 de 2,0 litros para Audi, VW, SEAT y Skoda de Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Un actuador turbo de repuesto para vehículos basados ​​en el chasis MK5 Golf con el motor 2.0 FSi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar un actuador de turbo de aluminio de dos piezas. Originalmente, para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de reemplazos de actuadores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Selección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio de grado 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Específico del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo específico\u003c\/li\u003e\r \n\u003cli\u003eFabricado a pedido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elección de funcionamiento con pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diafragmas de flurosilicona reforzados con Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de tuning y servicio disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Inglaterra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__38432.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__93416.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTenga en cuenta:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son cifras de presión mínima regulada. Si no está seguro, no dude en llamarnos al 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCuando instale un actuador turbo Forge, podrá ajustar y administrar sus requisitos específicos de impulso, lo que permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está construido con un resorte de actuador predeterminado adecuado para niveles de impulso de fábrica o ligeramente superiores. El actuador se puede ensamblar con un resorte más fuerte a pedido para vehículos modificados y donde se requiere un nivel de impulso más alto. Comuníquese con nosotros directamente con respecto a este proceso. Está diseñado y construido con la intención de aumentar la salida de impulso de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la salida de impulso más allá de un nivel que esté dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en cuestión en el momento de la instalación, ya sea que ese sistema sea de fábrica o de repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos componentes internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este producto de actuador, pero los clientes ahora tienen la opción de componentes internos sellados con pistón. Esta innovación exclusiva de Forge Motorsport ofrece un rendimiento equivalente al del tipo de diafragma y un bajo mantenimiento debido a la naturaleza resistente al desgaste de los componentes internos de la válvula sellados con pistón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados pueden asumir ninguna responsabilidad por los efectos adversos que resulten de la instalación y puesta a punto de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de repuesto, no sea capaz de permitir el nivel de ajuste deseado. Si bien Forge Motorsport se complace en proporcionarle un actuador capaz de mantener una presión de sobrealimentación superior a la de su unidad de fábrica, de ninguna manera podemos saber ni sugerir que el motor de su vehículo o los sistemas relacionados sean capaces de soportar o sobrevivir a las tensiones de una presión de sobrealimentación tan elevada. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 actuador FMACVAG06\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste actuador está fabricado con un resorte de serie. Si necesita el kit de ajuste de resorte FMPACTUN que se ve en los productos asociados a continuación, deberá seleccionar la opción Diafragma tipo 2, 049.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Presión de funcionamiento azul de 18 psi \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547488024,"sku":"FMACVAG06-DIA-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento azul de 18 psi \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547520792,"sku":"FMACVAG06-PIS-BLU","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento roja de 20 psi \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547553560,"sku":"FMACVAG06-DIA-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento roja de 20 psi \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547586328,"sku":"FMACVAG06-PIS-RED","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie amarillo \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547619096,"sku":"FMACVAG06-DIA-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie amarillo \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547651864,"sku":"FMACVAG06-PIS-YEL","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura \/ Tipo de pistón","offer_id":48128547684632,"sku":"FMACVAG06-PIS-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Presión de funcionamiento de 13 psi color púrpura \/ Tipo de diafragma","offer_id":48128547717400,"sku":"FMACVAG06-DIA-PUR","price":138.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre_49285jpeg.jpg?v=1712750475"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-and-seat-18t-210225-turbo-hose","title":"Manguera turbo Forge Motorsport para Audi y SEAT 1.8T 210\/225","description":"\u003cp\u003e Esta manguera se adapta directamente al turbo de los motores 1.8T 210 y 225. Está fabricada con un compuesto de fluorosilicona resistente a altas temperaturas y reforzada con Nomex para soportar las altas presiones que pueden experimentarse en los motores tuneados. Es el reemplazo perfecto para la manguera OEM que tiene un historial de fallas prematuras. Disponible solo en color ocre.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta que estas mangueras fueron diseñadas para vehículos con volante a la derecha. Si bien creemos que son correctas para vehículos con volante a la izquierda, le sugerimos que verifique visualmente su idoneidad, como elementos de reemplazo, con los instalados en su propio vehículo, antes de intentar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128555024664,"sku":"FM225TH-HC","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128555057432,"sku":"FM225TH","price":81.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_and_SEAT_18T_210225_Turbo_Hose_85311jpeg.jpg?v=1712750597"},{"product_id":"forge-motorsport-silicone-coolant-hose-kit-for-audi-tt-and-s3","title":"Kit de mangueras refrigerantes de silicona Forge Motorsport para Audi TT y S3","description":"\u003cp\u003eSi busca el kit de mangueras de silicona para refrigerante más completo para su Audi TT o S3, no busque más. Nuestro kit de mangueras de silicona para refrigerante es la solución definitiva para todas sus necesidades de sistema de refrigeración. Con un total de trece mangueras incluidas en el kit, fabricadas con silicona reforzada con tela de alta calidad, puede confiar en que este kit le ofrecerá un rendimiento y una durabilidad excepcionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Diseñado específicamente para los modelos Audi TT y S3, nuestro kit de mangueras de refrigerante de silicona es la mejora perfecta para su vehículo. Tanto si es un entusiasta de los automóviles como si simplemente quiere \u003cstrong\u003egarantizar la longevidad\u003c\/strong\u003e de su motor, estas mangueras son imprescindibles. Disponibles en rojo, azul o negro, puede elegir el color que mejor se adapte a su estilo y preferencias. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Silicone_Coolant_Hose_Kit_for_Audi_TT_and_S3_40471jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Silicone_Coolant_Hose_Kit_for_Audi_TT_and_S3_34468jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Silicone_Coolant_Hose_Kit_for_Audi_TT_and_S3_39395jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLo que distingue a nuestras mangueras de silicona es el uso de un costoso revestimiento interior llamado fluorosilicona. Este revestimiento de silicona modificado hace que nuestras mangueras sean compatibles con los refrigerantes modernos de larga duración, los refrigerantes con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) e incluso con neblina de aceite que contiene aire. Diseñadas para superar los accesorios OEM, nuestras mangueras no solo son altamente funcionales, sino que también mejoran el aspecto de cualquier compartimiento del motor. Cuando se trata de mangueras de silicona, Forge Motorsport es el líder indiscutible del mercado, y nuestro kit de mangueras de refrigerante de silicona es un testimonio de nuestro compromiso con la calidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Comprado para mi S3 8l. Tiene un aspecto fantástico y una calidad increíble. Todo encaja como debería. Perfecto 👌 ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Con una garantía de por vida*, puede confiar en que nuestro kit de mangueras de refrigerante de silicona está diseñado para durar. Lleve su Audi TT o S3 al siguiente nivel con nuestras mangueras de primera línea que ofrecen superioridad técnica y atractivo estético. Actualice su sistema de refrigeración hoy y experimente la diferencia de Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras negras \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128562430232,"sku":"FMKCTT225-BLA","price":276.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562463000,"sku":"FMKCTT225-BLA-HC","price":332.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128562495768,"sku":"FMKCTT225-RED","price":276.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128562528536,"sku":"FMKCTT225-RED-HC","price":332.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Silicone_Coolant_Hose_Kit_for_Audi_TT_and_S3_40471jpeg.jpg?v=1712750724"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-tt-s3-and-seat-leon-cupra-18t-upper-silicone-boost-hoses","title":"Mangueras de refuerzo de silicona superiores Forge Motorsport para Audi TT, S3 y SEAT Leon Cupra 1.8T","description":"\u003cp\u003eDos mangueras de silicona para turbocompresor, una para el intercooler y otra para el colector de admisión. Están disponibles en varios colores y están diseñadas para soportar las mayores presiones que suelen encontrarse en los vehículos tuneados. Estas mangueras son compatibles con las versiones 210\/225 del motor 1.8T de VAG que se encuentra en el Audi TT, el Seat Leon Cupra R y el Audi S3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128563314968,"sku":"FMKT008-BLU","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras azules \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128563347736,"sku":"FMKT008-BLU-HC","price":173.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128563380504,"sku":"FMKT008-BLA","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128563413272,"sku":"FMKT008-BLA-HC","price":173.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128563446040,"sku":"FMKT008-RED","price":163.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128563478808,"sku":"FMKT008-RED-HC","price":173.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_TT_S3_and_SEAT_Leon_Cupra_18T_Upper_Silicone_Boost_Hoses_50058jpeg.jpg?v=1712750745"},{"product_id":"forge-motorsport-uprated-front-mounting-intercooler-for-vw-mk5-audi-seat-and-skoda","title":"Intercooler de montaje frontal mejorado Forge Motorsport para VW Mk5, Audi, Seat y Skoda","description":"\u003cp\u003eEste intercooler mejorado reemplaza al intercooler original montado en la parte delantera. Puede usarse solo o en combinación con nuestro kit \"Twintercooler\". El intercooler utiliza un núcleo de barra y placa de 650 x 400 x 50 mm para lograr el máximo efecto. Realizamos pruebas en vehículos estándar y en aquellos que usan turbos más grandes a 400 hp. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_53016jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_10295jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_55976jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn el coche estándar, el intercooler logró +10 hp, +29 ft\/lbs y una reducción en la temperatura de entrada de más de 20 °C.\u003c\/strong\u003e Donde esto realmente se nota es en los motores tuneados, donde las ganancias son aún más impresionantes. Los tubos de entrada y salida son de 63 mm, lo que significa que nuestras mangueras de twintercooler encajarán, con el acoplador de bayoneta quitado o, para aquellos que instalen sin nuestro kit de twintercooler, incluimos nuestras mangueras de silicona \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Hose_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20_FSiT--product--219.html\" target=\"_blank\"\u003eFMKT010\u003c\/a\u003e para una fácil instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA: LOS SELLOS Y JUNTAS TÓRICAS ORIGINALES DEBEN CONSERVARSE PARA USARLOS EN LAS MANGUERAS DE FORJA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128613908760,"sku":"FMMK5FMIC-BLU","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras","offer_id":48128613941528,"sku":"FMMK5FMIC-BLA","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas","offer_id":48128613974296,"sku":"FMMK5FMIC-RED","price":633.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Uprated_Replacement_Front_Mounting_Intercooler_for_VW_Mk5_28790jpeg.jpg?v=1712752162"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-recirculation-valve-25mm-bosch-diverter-valve-replacement","title":"Válvula de recirculación turbo Forge Motorsport: reemplazo de válvula desviadora Bosch de 25 mm","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Esta válvula es un reemplazo de las válvulas OEM con los números de pieza: \u003cstrong\u003e06A145710N, 06A145710P, 0-280-142-114, 4441895 (Saab).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRetraso del turbo reducido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han \u003cstrong\u003efabricado en el Reino Unido.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplaza la válvula de plástico más débil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa \u003ca href=\"https:\/\/www.mobil.com\/en\/lubricants\/for-businesses\/industrial\/lubricants\/products\/products\/mobilith-shc-220\" target=\"_blank\"\u003eMobil1\u003c\/a\u003e de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente reparable\u003c\/strong\u003e y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La válvula Bosch estándar instalada de fábrica era y sigue siendo propensa a fallas en el diafragma de goma en el interior, \u003cstrong\u003elo que genera una fuga de impulso.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Hace 20 años, Forge Motorsport reconoció esta falla común y desarrolló una válvula de recirculación de reemplazo de dos piezas de aluminio, utilizando un pistón de aluminio como reemplazo de la válvula de plástico Bosch (originalmente la \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Fast_Road_Closed_Loop_Diverter_Recirculation_Valve--product--748.html\"\u003eFMCL007P\u003c\/a\u003e ). Esta válvula pronto se convirtió en la más copiada e imitada en el mercado de válvulas. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMDV008%20Render%201.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMDV008%20-%20Exploded%202.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula de recirculación del turbo FMDV008 es el resultado de \u003cstrong\u003e25 años de experiencia continua y conocimientos de ingeniería\u003c\/strong\u003e . Con la reputación de innovar y fabricar las mejores válvulas automotrices del mundo, puede estar seguro de que actualmente no existe una mejor válvula de reemplazo disponible. La válvula de recirculación de Forge presenta un \u003cstrong\u003emayor caudal que la válvula OEM Bosch\u003c\/strong\u003e , así como un tiempo de respuesta más rápido, debido a su diseño revisado. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_69446jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_60038jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ 10\/10, reemplazo de mi Golf DV 1.8t mk4 de serie, la calidad de construcción es excelente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Excelente equipo, bien hecho, fácil de mantener ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Compré el FMDV008 y la calidad es excepcional desde el empaque hasta el producto en sí, realmente es un equipo de calidad, se instala fácilmente con las sencillas instrucciones incluidas... y realmente mejora el rendimiento ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAl utilizar el kit de servicio asociado ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVSK\u003c\/a\u003e ), como se muestra a continuación, se puede prolongar la vida útil de la válvula y mantener su rendimiento. Con una garantía de por vida, puede estar seguro de que la válvula es confiable para su automóvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Es totalmente personalizable para adaptarse a su aplicación con dos resortes mejorados incluidos en el kit. La mejora de Forge Motorsport sobre la válvula original tiene un \u003cstrong\u003ediseño compacto\u003c\/strong\u003e , lo que significa que se instala fácilmente debajo de la cubierta del motor. La válvula se ensambla con un tubo lateral de 25 mm y el puerto de vacío en la parte superior de la válvula tiene un tamaño de 6 mm. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_50447jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_16837jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_17915jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV008\u003cbr\u003e\n 1 x resorte amarillo mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x Brida para cables\u003cbr\u003e\n 1 llave Allen de 2,5 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 35 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Big_Gear_Knob_for_VW_and_Audi_31550jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003ePerilla de cambio grande\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit_42752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de servicio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de compensación de presión de admisión\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128615121176,"sku":"FMDV008-BLA","price":131.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata mate","offer_id":48128615153944,"sku":"FMDV008-MAT","price":131.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg?v=1712752188"},{"product_id":"forge-motorsport-high-flow-blow-off-or-recirculation-valve-and-kit-for-audi-s3-8p","title":"Válvula de recirculación o descarga de alto caudal Forge Motorsport y kit para Audi S3 (8P)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C6133eaebb4e544c862c308d9e17b29cc%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788741379989338%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=sXUaDfBYjDo3e3%2F%2BYkoHpb3%2B%2BhCPqZlYVeCFGqDo0Pc%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eVálvula de doble pistón operada por vacío de alto caudal para el Audi S3 (modelo 8P). Diseñada principalmente para garantizar que se descarguen grandes volúmenes rápidamente, esta válvula se puede configurar como válvula de recirculación o válvula de descarga. Se suministra todo lo necesario para la instalación junto con instrucciones detalladas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Podemos ofrecer la manguera de silicona en una selección de rojo, azul o negro, simplemente seleccione su elección en las opciones anteriores al realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV8PS3\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x Kit adaptador PCV\u003cbr\u003e\n 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 45 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 35 mm\u003cbr\u003e\n 1 tapón de obturación de 25 mm\u003cbr\u003e\n 1 tubo lateral de 25 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manguera de silicona recta (25 mm x 65 mm)\u003cbr\u003e\n 1 x Manguera de silicona n.º 1187\u003cbr\u003e\n 6 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 2 tornillos autorroscantes M5 x 35\u003cbr\u003e\n 1 x FMBGFK3 (grifo de vacío, junta y pernos)\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128615547160,"sku":"FMDV8PS3-BLU","price":223.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras negras","offer_id":48128615579928,"sku":"FMDV8PS3-BLA","price":223.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas","offer_id":48128615612696,"sku":"FMDV8PS3-RED","price":223.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/High_Flow_Blow_Off_or_Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_S3_8P_35602jpeg.jpg?v=1712752202"},{"product_id":"forge-motorsport-the-splitter-a-recirculation-and-blow-off-valve","title":"Forge Motorsport The Splitter, una válvula de recirculación y descarga","description":"\u003cp class=\"center-content\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp class=\"center-content\"\u003eEl Splitter es una válvula verdaderamente notable que ofrece una combinación de funcionamiento de válvula de descarga y de recirculación, todo al mismo tiempo, y ha sido diseñada específicamente para las numerosas aplicaciones con motor turbo que operan sistemas de gestión de flujo de aire medido. Esto significa que obtiene todo el ruido de la válvula de descarga mientras mantiene la compatibilidad con los requisitos de recirculación del sistema de gestión del motor. Como beneficio adicional, también ofrecemos la capacidad de convertir la válvula al modo de solo recirculación para aquellos momentos en los que se requiere un funcionamiento sigiloso.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula utiliza un pistón de latón que utiliza una nueva tecnología de sellado junto con una precarga de resorte variable, que incorpora un ajustador superior tipo trinquete que permitirá un ajuste positivo y preciso para que la válvula se adapte a su motor. Esto se logra mediante el uso de un resorte único, cónico y de velocidad progresiva, que puede permitir la retención de la presión de refuerzo en un amplio rango de ajuste. Este diseño de resorte único también permite un recorrido del pistón y un volumen de flujo sin restricciones independientemente de la cantidad de ajuste de precarga agregado al resorte. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_90704jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_69427jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_26750jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las válvulas de otros fabricantes utilizan resortes cilíndricos con precarga ajustable, que a menudo sufren una limitación en el recorrido del pistón y una reducción en el volumen de flujo. Cuando decimos que nuestros productos están diseñados para el rendimiento, no es una frase pegadiza, es la verdad, y lo demostramos con cada producto que fabricamos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNota: Esta válvula debe instalarse en sentido contrario a la válvula Bosch original. Esto significa que el tubo lateral se conecta a la manguera de admisión del turbo y el tubo de base se conecta a la manguera que va al lado de refuerzo del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVSPLTR\u003cbr\u003e\n 1 x tapa de obturación de válvula\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa válvula tiene un tamaño de puerto de 25 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp class=\"center-content\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fwj28rRli1M\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S7L0KDrc_5M\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Para realizar el mantenimiento de esta válvula, acceda al pistón de la válvula quitando los 3 tornillos de tapa en la base de la válvula y simplemente limpie la cámara del pistón con un limpiador de frenos o un líquido de limpieza similar antes de instalar el resorte y el pistón nuevos. Tenga en cuenta la orientación correcta del resorte y el pistón al instalar las piezas que se pueden reparar, como se ve en el dibujo adjunto. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/images\/FMDVSPLTR\/FMDVSPLTR-2-EXPLODED.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eGuía de ajuste.\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePrimero, gire la perilla de ajuste de la válvula completamente hacia abajo en el sentido contrario a las agujas del reloj, lo que ajustará el resorte a su tensión más baja. Luego, gire la perilla de ajuste de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta el nivel de tensión adecuado, como se indica a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor estándar: 16 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reasignación de etapa 1: 21 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reasignación de etapa 2: 25 clics.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEstas recomendaciones de ajuste son una guía general y es posible que su motor requiera un ajuste fino de 1 o 2 clics en cualquier dirección para lograr un rendimiento óptimo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e No habrá ningún beneficio significativo en el rendimiento al ajustar la válvula más de 30 clics, ya que el resorte habrá alcanzado su tensión operativa máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128617546008,"sku":"FMDVSPLTR-BLA","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Aleación mecanizada","offer_id":48128617578776,"sku":"FMDVSPLTR-MAC","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/The_Splitter_a_Recirculation_and_Blow_Off_Valve_90704jpeg.jpg?v=1712752265"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReemplazo directo del OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con aluminio billet T6061 de calidad aeronáutica de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente compatible con la electrónica OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePistón completamente funcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapaz de 600 HP\u003c\/strong\u003e (con kit de resorte mejorado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente reparable y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta dinámica mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eImpulso de turbo constante y retraso de turbo reducido\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula está diseñada para adaptarse a los motores FSI y TSI del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) enumerados a continuación, incluido el motor 2.0l 2011-2013 que utiliza el IHI Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1.4T (con kit de montaje adicional \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1,8T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2.0T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nota: Esto SÓLO se adapta a los motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, en los que el turbo está montado en la parte delantera del compartimiento del motor. No se adapta a los códigos de motor CMBA y CXSB. Diseñamos las ranuras en la carrocería para cubrir una gran superficie, lo que permite una rápida liberación de aire, lo que da como resultado una válvula de descarga con un sonido único. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_40435jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_16374jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta actualización o reemplazo de la válvula de su equipo original se integra perfectamente con la electrónica del OEM. Con un mazo de cables y un solenoide, ambos probados para cada aplicación específica, puede instalar de manera confidencial una pieza Forge sabiendo que no habrá códigos de falla, luces de verificación del motor ni problemas de rendimiento con el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Otra característica particularmente única de este producto es el grifo del colector de admisión incluido que se utiliza para obtener una referencia de vacío para el funcionamiento de la válvula. Esta pieza también tiene otras dos disposiciones disponibles de las que se puede tomar una referencia del colector de admisión. Estas referencias adicionales del colector se pueden utilizar para una señal del indicador de sobrealimentación e incluso como disparador de inyección de agua o metanfetamina cuando corresponda. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La válvula OEM utiliza un diafragma de goma y una carcasa de plástico. Ambos materiales, pero especialmente la goma, son propensos a fallar. La goma puede endurecerse y volverse quebradiza debido al calor del motor, lo que provoca la rotura del diafragma y una fuga de refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón, lo que significa que los problemas con el OEM nunca pueden suceder con las nuestras. Para brindarle aún más tranquilidad, hicimos que las partes internas de nuestra válvula sean reparables. Recomendamos hacer esto cada 3 años o 20,000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, si no desea realizar el mantenimiento de su válvula usted mismo, puede solicitar el kit y enviarnos su válvula de regreso y realizaremos el servicio sin cargo. ¡Simplemente \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Contact.html\" target=\"_blank\"\u003econtáctenos\u003c\/a\u003e para organizar el servicio!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLas válvulas internas OEM también pueden fallar si tiene su vehículo mapeado, ya que el diafragma de goma no siempre es lo suficientemente fuerte como para hacer frente al aumento de la presión de sobrealimentación. Fabricamos nuestras válvulas con un resorte que se adapta a la presión original del automóvil, pero incluimos en el kit un resorte lo suficientemente fuerte como para hacer frente a una reprogramación de la etapa uno. Si decide aumentar la potencia aún más, puede garantizar la confiabilidad de nuestra válvula utilizando este \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Valve_Small_Spring_Tuning_Kit--product--834.html\" target=\"_blank\"\u003ekit de ajuste de resorte\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e ¡Esta válvula fue diseñada por nuestros ingenieros altamente calificados utilizando software CAD para garantizar que se adapte fácilmente a todos los vehículos compatibles enumerados!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Se adapta especialmente bien a los chasis B7 y B8 de Audi A4 y A5 con motor 2.0T. En estos vehículos, la posición de montaje de la válvula está especialmente cerca del larguero del chasis. En comparación con la competencia, nuestra válvula tiene una altura total de instalación mucho menor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLos números de piezas OEM que hemos reemplazado con nuestra válvula incluyen:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710D\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710F\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e06H145710G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Sin embargo, esta válvula de equipo original se utiliza en una gran variedad de vehículos. Consulte nuestra lista de vehículos compatibles para confirmarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Producto increíble, muy bien hecho. No gastes tu dinero en otro lugar, el ruido que hace es fantástico. No puedo recomendarlo lo suficiente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Fácil de instalar, suena genial, las instrucciones son fáciles de seguir. Lo recomiendo encarecidamente ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Producto de gran calidad instalado en un Audi TTS 2008. Fácil instalación, las instrucciones de instalación y el embalaje son de primera calidad, el ruido que produce es incomparable ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128618627352,"sku":"FMFSITAT-BLK","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128618660120,"sku":"FMFSITAT-POL","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":48128618692888,"sku":"FMFSITAT-ORANGE","price":212.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_16374jpeg.jpg?v=1712752319"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Válvula de recirculación y kit Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe adapta a los motores FSI y TSI de 1.4T, 1.8T y 2.0T, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con turbo IHI (el 1.4T necesita un kit de montaje adicional \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport ofrece esta opción de válvula para los motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con el turbo IHI (el 1.4T necesita un kit de montaje adicional ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e ) que se encuentra en una amplia gama de vehículos de VW, Seat, Skoda y Audi.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula representa la última evolución del número de pieza FMFSITVR. El resultado es una válvula de recirculación de reemplazo completo que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no genera códigos de falla, luces de verificación del motor ni afecta el rendimiento del vehículo de ninguna manera. Al igual que nuestra opción de válvula atmosférica de reemplazo completo, FMFSITVR y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--814.html\" target=\"_blank\"\u003eFMFSITAT\u003c\/a\u003e están completamente diseñadas para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que efectivamente provocaría una fuga de refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. Esta válvula es particularmente adecuada para el chasis B7 y B8 de Audi A4 y A5 con el motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos está ubicada particularmente cerca del larguero del chasis, y la altura total instalada de nuestra combinación de válvula y espaciador de reemplazo estándar es tal que entra en conflicto con el chasis en esta ubicación. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_82159jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_54768jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula FMFSITVR tiene una altura total instalada mucho más corta, lo que permite la instalación de esta opción de válvula de recirculación en los chasis B7 y B8, mientras que antes no era una opción. Otra característica particularmente única de este producto es el grifo del colector de admisión incluido que se utiliza para obtener una referencia de vacío para el funcionamiento de la válvula. Esta pieza también tiene otras dos disposiciones disponibles de las que se puede tomar una referencia del colector de admisión. Estas referencias adicionales del colector se pueden utilizar para una señal del indicador de impulso e incluso un disparador de inyección de agua\/metanol cuando corresponda. Si se va a instalar en el motor 1.4 Turbo, será necesario comprar además nuestro adaptador de sensor de impulso FMBGFK3; consulte a continuación en Productos relacionados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Nota: Esto SÓLO se adapta a los motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, en los que el turbo está montado en la parte delantera del compartimiento del motor. No se adapta a los códigos de motor CMBA y CXSB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMFSITVR\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n1 x Kit adaptador PCV\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul (mejorado)\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Anodizado negro","offer_id":48128618758424,"sku":"FMFSITVR-BLK","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plata pulida","offer_id":48128618791192,"sku":"FMFSITVR-POL","price":211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Recirculating_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20852jpeg.jpg?v=1712752325"},{"product_id":"forge-motorsport-replacement-adjustable-rear-tie-bar-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Barra de acoplamiento trasera ajustable de repuesto Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eForge Motorsport no acepta ninguna responsabilidad por daños causados ​​al vehículo por una instalación o configuración incorrecta de este producto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDespués de observar los problemas asociados con la falta de ajuste en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, especialmente notorios cuando el vehículo se ha bajado, decidimos buscar la mejor solución. Fue en esa época cuando los propietarios comenzaron a informar en Europa que estaban experimentando roturas en los brazos de control traseros. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Replacement_Adjustable_Rear_Tie_Bar_94436.jpg\" style=\"width: 241px; height: 365px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e En lugar de considerar reemplazar el buje excéntrico, decidimos rediseñar el brazo de control trasero para que quedara como debería haber sido en primer lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Comenzamos agregando los medios de ajuste y luego agregamos refuerzos, especialmente porque sabemos que muchos de nuestros clientes pueden usar sus vehículos en la pista. Luego hicimos fabricar bujes de poliuretano porque ofrecen características mucho mejores. Después de muchos meses de pruebas rigurosas, ahora estamos seguros de que tenemos la solución perfecta. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Replacement_Adjustable_Rear_Tie_Bar_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_53931jpeg.jpg\" style=\"width: 600px; height: 400px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSi ignoras los beneficios obvios de reducir el desgaste desigual de los neumáticos y mejorar el área de contacto de la superficie de los neumáticos, la conducción sobre el asiento de los pantalones es mucho mejor. Si simplemente devuelves el auto a la configuración de geometría original del OEM, verás que la sensación de trazado de líneas desaparece y la entrada en curva es mucho más nítida. Por supuesto, si estás dispuesto a experimentar con los ajustes para maximizar cualquier otra modificación en tu auto, entonces esta configuración es para ti. Quizás te interese saber que las \"Le Mans\" o \"S-lines\" que vienen con la suspensión de -20 mm también se benefician de estos brazos en gran medida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como monitoreamos y evaluamos continuamente nuestros productos, recientemente hemos revisado la producción de estas barras de unión traseras con la adición de un proceso de recubrimiento en polvo resistente a la corrosión, para garantizar la máxima longevidad incluso en los peores entornos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Replacement_Adjustable_Rear_Tie_Bar_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_99961jpeg.jpg\" style=\"width: 600px; height: 400px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128621904152,"sku":"FMAUTB2","price":312.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Replacement_Adjustable_Rear_Tie_Bar_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_65080jpeg.jpg?v=1712752439"},{"product_id":"forge-motorsport-16mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Separadores de llantas de aleación Forge Motorsport de 16 mm para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAntes de colocarlo, asegúrese de que el espaciador quede plano en la parte trasera de la rueda. Pruebe también la holgura después de colocarlo en el paso de rueda, con las ruedas derecha e izquierda completamente bloqueadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eNo se suministran pernos de rueda extendidos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eEstos espaciadores de rueda están centrados en el cubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEstos espaciadores de rueda de aleación de precisión mecanizados por CNC tienen un grosor de 16 mm con un diámetro interior de 57,1 mm y un patrón de pernos doble de 5 espárragos para montajes PCD de 100 y 112 mm. Los espaciadores están anodizados en negro para inhibir la corrosión y la \"unión\" a la rueda o al buje y están mecanizados con una espiga de aleación para permitir el centrado en el buje. (A menudo llamados espaciadores \"centrados en el buje\") Los espaciadores son adecuados para la mayoría de los vehículos producidos por Volkswagen Group. Un espaciador de 16 mm proporcionará un aumento de vía general de 32 mm cuando se instala en ambos lados de un eje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estos espaciadores tienen precio y se venden por par.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: Nuestros espaciadores de rueda centrados en el eje de 11 mm, 16 mm y 20 mm NO funcionarán en las ruedas traseras de las aplicaciones MK3 VW 5x100 debido a la mayor longitud del espiga central. No hay problema con los espaciadores NO centrados en el eje más pequeños de 3 mm, 5 mm y 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 2 espaciadores de rueda FMWS16 de 16 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e Todos los espaciadores de rueda Forge están fabricados con aleación 6082\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128622199064,"sku":"FMWS16","price":56.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_67263.jpg?v=1712752450"},{"product_id":"forge-motorsport-20mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Separadores de llantas de aleación Forge Motorsport de 20 mm para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAntes del montaje, asegúrese de que el espaciador encaje de manera plana en la parte trasera de la rueda. Pruebe también el espacio libre después del montaje en el paso de rueda bajo el bloqueo total de las ruedas derecha e izquierda.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta: Los pernos de rueda extendidos no se suministran\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003eEstos espaciadores de rueda están centrados en el cubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEstos espaciadores de rueda de aleación de precisión mecanizados por CNC tienen un grosor de 20 mm con un diámetro interior de 57,1 mm y un patrón de pernos doble de 5 espárragos para montajes PCD de 100 y 112 mm. Los espaciadores están anodizados en negro para inhibir la corrosión y la \"unión\" a la rueda o al buje y están mecanizados con una espiga de aleación para permitir el centrado en el buje. (A menudo llamados espaciadores \"centrados en el buje\") Los espaciadores son adecuados para la mayoría de los vehículos producidos por el grupo Volkswagen, SEAT, Audi, Skoda. Un espaciador de 20 mm proporcionará un aumento de vía general de 40 mm cuando se instala en ambos lados de un eje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estos espaciadores tienen precio y se venden por par.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: Nuestros espaciadores de rueda centrados en el eje de 11 mm, 16 mm y 20 mm NO funcionarán en las ruedas traseras de las aplicaciones MK3 VW 5x100 debido a la mayor longitud del espiga central. No hay problema con los espaciadores NO centrados en el eje más pequeños de 3 mm, 5 mm y 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 2 espaciadores de rueda FMWS20 de 20 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e Todos los espaciadores de rueda Forge están fabricados con aleación 6082\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128622264600,"sku":"FMWS20","price":60.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/20mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_97297jpeg.jpg?v=1712752453"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-adaptor-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Adaptador de purga Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e ¡Otra primicia para el mercado de tuning de Volkswagen y Audi de Forge Motorsport!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Con la introducción del motor turbo VAG TSi, hemos desarrollado un adaptador de descarga atmosférica patentado, diseñado específicamente para adaptarse a esta aplicación. De ejecución sencilla, pero que ofrece el sonido de válvula de descarga atmosférica deseado, este producto ha sido diseñado para ser totalmente compatible con los sistemas de gestión de motores Bosch utilizados. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_48625.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_71739.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este no solo es un reemplazo de alta calidad para vehículos equipados con la válvula solenoide OEM número de pieza \u003cstrong\u003e06F 145 710 D\u003c\/strong\u003e , sino que también se adapta a aplicaciones anteriores del 2.0 FSiT, el posterior TFSi de 2 litros y el TTRS de 5 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 x Adaptador de descarga FMDV14T\u003cbr\u003e\n 3 pernos de cabeza hueca M6 x 40\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center\"\u003e\u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128626229528,"sku":"FMDV14T-BLA","price":61.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_32126.jpg?v=1712752542"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-recirculation-valve-with-adjustable-vacuum-port","title":"Válvula de recirculación turbo Forge Motorsport con puerto de vacío ajustable","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta válvula de recirculación de turbo es el resultado de 25 años de experiencia y conocimientos de ingeniería. Con la reputación de innovar y fabricar las mejores válvulas automotrices del mundo, puede estar seguro de que actualmente no hay una válvula de repuesto mejor disponible. La versión FMDV008PA que se ve aquí tiene el beneficio de un puerto de vacío de 90 grados, que se puede girar a tres orientaciones diferentes. Esta suele ser la preferencia cuando el espacio es limitado o la válvula de ajuste original tiene una conexión de 90 grados, ya sea en la válvula o en la manguera de conexión.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa válvula de recirculación de Forge ofrece un mayor caudal que la válvula Bosch OEM, así como un tiempo de respuesta más rápido, gracias a nuestro diseño revisado. Al utilizar el kit de servicio asociado ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVSK\u003c\/a\u003e ), como se muestra a continuación, se puede prolongar la vida útil de la válvula y mantener el rendimiento. Con una garantía de por vida, puede estar seguro de que la válvula es confiable para su automóvil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Es totalmente personalizable para adaptarse a su aplicación con dos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Valve_Spring_Tuning_Kit--product--826.html\" target=\"_blank\"\u003eresortes mejorados\u003c\/a\u003e incluidos en el kit. La mejora de Forge Motorsport con respecto a la válvula original tiene un diseño compacto, lo que significa que se instala fácilmente debajo de la cubierta del motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_45019jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_56916jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_42692jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_66133jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV008PA\u003cbr\u003e\n 1 x resorte amarillo mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 1 x Brida para cables\u003cbr\u003e\n 1 llave Allen de 2,5 mm\u003cbr\u003e\n 2 abrazaderas de manguera de 35 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Manual de instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Mw3vC7dWCMU\"\u003eHaga clic aquí para ver nuestro vídeo sobre cómo realizar el mantenimiento de este producto\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa válvula tiene un tamaño de puerto de 25 mm. Si no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/4.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Big_Gear_Knob_for_VW_and_Audi_31550jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Big_Gear_Knob_for_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--2104.html\" target=\"_blank\"\u003ePerilla de cambio grande\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit_42752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de servicio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Intake_Pressure_Compensation_Valve--product--1060.html\" target=\"_blank\"\u003eVálvula de compensación de presión de admisión\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Aleación","offer_id":48128626622744,"sku":"FMDV008PA-ALL","price":152.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Turbo_Recirculation_Valve_with_Adjustable_Vacuum_Port_45019jpeg.jpg?v=1712752550"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-audi-and-vw-18-and-20-tsi","title":"Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para Audi y VW 1.8 y 2.0 TSI","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReemplazo directo del OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con aluminio billet T6061 de calidad aeronáutica de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eTotalmente compatible con la electrónica OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePistón completamente funcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapaz de 600 HP\u003c\/strong\u003e (con kit de resorte mejorado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente reparable y reconstruible en minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de otras válvulas del mercado, las nuestras no producen luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta dinámica mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eImpulso de turbo constante y retraso de turbo reducido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCubierto por la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport fue el creador original de este diseño innovador y aún lideramos el mercado con servicio al cliente y atención posterior con esta innovadora válvula de descarga. \u003cstrong\u003eA menudo copiada, nunca mejorada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta es nuestra versión de pistón de nuestra muy popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 1.8 TSI\/TFSI 2013 en adelante (códigos de EE. UU. CPKA y CPRA) y el motor 2.0 TSI\/TFSI (código europeo CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB y CJXC; códigos de EE. UU. CPLA y CPPA) incluido el Golf MK7 R. Esta válvula es una válvula de descarga atmosférica de reemplazo completo (es decir, ruidosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no afecta el rendimiento, y absolutamente NO genera códigos de falla o luces de verificación del motor, ¡lo que no se puede decir de nuestra competencia!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e No solo se obtiene el famoso sonido de la válvula de descarga Forge, sino que esta válvula también \u003cstrong\u003eaumenta la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha al reducir el retraso del turbo\u003c\/strong\u003e . Se ha diseñado para ayudar al turbocompresor a mantener su velocidad de rotación lista para cuando aceleres, al mismo tiempo que alivia la tensión del impulsor. Si no se elimina esta tensión del turbo, podría provocar una falla prematura, especialmente en motores tuneados y vehículos modificados. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003eAl igual que nuestra opción de válvula de recirculación de reemplazo completo, esta válvula está completamente diseñada para remediar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una elevación más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con \u003cstrong\u003euna respuesta ultrarrápida\u003c\/strong\u003e . ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ ¡Excelente producto! ¡Se ajusta perfecto y suena hermoso! 10\/10 ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e⭐ ¡Instalaron la válvula de soplado hoy! Funciona y suena perfecto, sin mencionar el excelente servicio al cliente que se aseguró de que pidiera la correcta ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ ¡Fácil instalación y sonido fantástico! Dinero bien invertido ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVMK7A\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128627441944,"sku":"FMDVMK7A-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg?v=1712752568"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-and-kit-for-audi-and-vw-18-and-20-tsitfsi","title":"Válvula de recirculación y kit Forge Motorsport para Audi y VW 1.8 y 2.0 TSI\/TFSI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Esto reemplazará los números de pieza OEM \u003cstrong\u003e06H 145 710D, 06F 145 710G y 06H 145 710 C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport se enorgullece de lanzar la última versión de nuestra popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 1.8 TSI\/TFSI 2013 en adelante (códigos estadounidenses CPKA y CPRA) y el motor 2.0 TSI\/TFSI (códigos europeos CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CZPA y CJXC; códigos estadounidenses CPLA y CPPA) incluido el Golf MK7 R.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una elevación más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta nueva válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/MK7A%20Highlight.jpg\" style=\"width: 550px; height: 688px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDVMK7R\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e\n 10 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128627802392,"sku":"FMDVMK7R-BLA","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_22068.jpg?v=1712752572"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-adjustable-quick-shifter","title":"Palanca de cambios rápida ajustable de 6 velocidades Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara comprobar si el componente es compatible con su caja de cambios, el número de pieza de la palanca de cambios OEM debe tener el código 8J0 711 046 E grabado en el mecanismo de la palanca de cambios. La palanca de cambios rápida Forge Motorsport ha sido diseñada para adaptarse a los vehículos del grupo VAG con las cajas de cambios manuales transversales de 6 velocidades MQ350, O2M y O2Q.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Una vez instalada, esta palanca de cambios rápida le permitirá \u003cstrong\u003eacortar el recorrido de la palanca de cambios\u003c\/strong\u003e para obtener los tiempos de cambio óptimos necesarios para una conducción de alto rendimiento. Puede personalizar el recorrido para adaptarlo a sus preferencias gracias a un mecanismo de pivote infinitamente ajustable. Este amplio rango de ajuste debería permitirle \u003cstrong\u003emodificar el recorrido de la palanca de cambios desde el original hasta una reducción del 40 %.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEsta unidad se adapta a todas las cajas de cambios de 6 velocidades de VAG que se encuentran en la pestaña \"vehículos compatibles\" que se encuentra más arriba. Este producto se suministra con dos tamaños de pasador y un adaptador de bola para garantizar que se adapte a los distintos cables posibles que se encuentran en estos vehículos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Para garantizar que este producto funcione correctamente y no estrese los componentes asociados, es esencial que los cables de conexión se vuelvan a ajustar después de la instalación de este producto, según las \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=35\" target=\"_blank\"\u003einstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: esto no se adapta a las aplicaciones Skoda Fabia\/VW Polo\/SEAT Ibiza\/1.9 diésel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 palanca de cambios FMVWQS\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 8,4 mm\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 10 mm\u003cbr\u003e\n 1 x pasador de bola\u003cbr\u003e\n 1 tuerca de 8 mm\u003cbr\u003e\n 1 x Clavo doblado\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de grasa\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eSi no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, comuníquese con nosotros.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e⭐ \u003cstrong\u003eAcabo de comprarlo para mi GTI MK7 y se siente increíble. La \u003ca href=\"#reviews\"\u003ecalidad\u003c\/a\u003e de la pieza es realmente buena. Definitivamente recomiendo comprar uno. Entrega rápida\u003c\/strong\u003e ⭐\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ⭐ \u003cstrong\u003eVale la pena el dinero y la entrega fue superrápida por parte de Forge. Excelente empresa, excelente producto.\u003c\/strong\u003e ⭐ \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128627900696,"sku":"FMVWQS","price":85.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg?v=1712752575"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-side-quickshifter","title":"Cambio rápido lateral de 6 velocidades Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003eEste desplazador lateral ajustable de repuesto le permitirá acortar el movimiento lateral de su palanca de cambios para obtener los tiempos de cambio óptimos necesarios para una conducción de alto rendimiento. Puede personalizar personalmente el movimiento lateral para adaptarlo a sus preferencias gracias a un mecanismo de pivote infinitamente ajustable. Haga clic en la pestaña \"guía de montaje\" que aparece más arriba para obtener instrucciones detalladas. Esta unidad se adapta a todas las cajas de cambios de 6 velocidades de VAG que se encuentran en los vehículos enumerados en la pestaña \"vehículos compatibles\" que aparece más arriba. (Tenga en cuenta que no es compatible con los modelos Skoda Fabia\/VW Polo\/Seat Ibiza\/1.9 diésel)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Hasta los modelos 2007 inclusive, el mecanismo de cambio de lado a lado original en estos vehículos debe estar hecho de metal, y los modelos 2008 en adelante tienen el mecanismo de lado a lado original hecho de plástico. (en todos los modelos, el mecanismo de cambio de adelante hacia atrás está hecho de metal). Suministramos dentro del kit las piezas necesarias para permitir el montaje en ambos tipos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta: Para garantizar que este producto funcione correctamente y no estrese los componentes asociados, es esencial que los cables de conexión se vuelvan a ajustar después de la instalación de este producto, según las instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 palanca de cambios FMVWSQS\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 8,0 mm\u003cbr\u003e\n 1 pasador de 10 mm\u003cbr\u003e\n 1 x pasador de bola\u003cbr\u003e\n 1 tuerca de 8 mm\u003cbr\u003e\n 2 x arbusto de sombrero de copa\u003cbr\u003e\n 1 x casquillo de empuje\u003cbr\u003e\n 2 x Clips laterales\u003cbr\u003e\n 1 x Bolsa de grasa\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128628031768,"sku":"FMVWSQS","price":84.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Side_Quickshifter_36828jpeg.jpg?v=1712752578"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-and-seat-alloy-boost-hard-pipe","title":"Tubo de escape rígido Forge Motorsport para Audi y SEAT Alloy Boost","description":"\u003cp\u003e Este tubo rígido de refuerzo de aleación no resonante reemplaza el tubo de salida del turbo resonante (que va desde el turbo hacia el lado izquierdo del motor) en los motores 1.8T de 225 hp, como los que se encuentran en el Audi TT S3 de 225 hp (8N), SEAT Leon Cupra R (usa soportes de montaje originales)\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLa eliminación del razonador de ruido permite un flujo sin obstrucciones en el lado de descarga o de sobrealimentación del turbo. También hemos modificado la abolladura en la parte inferior del tubo que permite que despeje la tapa de la leva y la hemos hecho lo más superficial posible, para permitir que el tubo encaje, pero sin exagerar hasta el punto de impedir el flujo de aire. Estas modificaciones combinadas permiten que el turbo arranque más rápido y reducen de manera efectiva la carga que se le impone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que debido al proceso de producción, la tubería puede tener pequeñas marcas en la superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro \/ Con cinta resistente al calor","offer_id":48128629244184,"sku":"FM225BHP-GW-BLA","price":142.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Audi_and_SEAT_Alloy_Boost_Hard_Pipe_44769jpeg.jpg?v=1712752626"},{"product_id":"forge-motorsport-baffled-sump-for-audi-vw-and-seat-18t-transverse-engines","title":"Cárter deflector Forge Motorsport para motores transversales Audi, VW y SEAT 1.8T","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuestro cárter deflector para 1.8T es una actualización verdaderamente eficaz. Un elemento esencial para cualquier automóvil de carreras, de pista o tuneado, es una inversión sensata. ¡Sin duda es más económico que reconstruir un motor! Nuestro cárter deflector viene completo con una placa de obturación del sensor de nivel de aceite si no tiene un sensor instalado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl apreciado motor 1.8T ha demostrado no solo ser muy capaz de producir cifras de potencia elevadas, sino también muy confiable al mismo tiempo. La clave de esta confiabilidad es el sistema de lubricación, que puede verse rápidamente sobrecargado cuando los autos se conducen rápidamente o en la pista, lo que provoca una falta de aceite. Bajo una aceleración extrema, frenadas o curvas, el aceite puede salir momentáneamente del cárter por la fuerza centrífuga, lo que provoca una falta temporal de aceite en los conductos, lo que pone en riesgo de dañar cojinetes y orificios críticos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Baffled_Sump_for_Audi_VW_and_SEAT_18T_Transverse_Engines_59060jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Baffled_Sump_for_Audi_VW_and_SEAT_18T_Transverse_Engines_58259jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePara aquellos que no tienen dinero, un sistema de \"carter seco\" es la solución preventiva ideal. Pero para aquellos que trabajan en el mundo real, nuestra solución cuidadosamente diseñada, basada en un cárter de aceite completamente nuevo con especificaciones de equipo original, es la alternativa perfecta. Los deflectores cuidadosamente configurados y las válvulas de control de aceite de Viton garantizan que el lubricante pueda moverse fácilmente por el motor, pero conserva una capacidad mínima del cárter, incluso bajo las fuerzas \"G\" más severas. Las placas de Viton relativamente blandas reaccionan mucho más rápido que las aletas de metal equivalentes, que a menudo se usan en alternativas menores, y han sido diseñadas para soportar los rigores de las altas temperaturas del aceite y sus contaminantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ⭐ \u003cstrong\u003eUn trabajo muy ordenado y un ajuste perfecto\u003c\/strong\u003e ⭐ \u003cstrong\u003e­\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Baffled_Sump_for_Audi_VW_and_SEAT_18T_Transverse_Engines_76000.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Baffled_Sump_for_Audi_VW_and_SEAT_18T_Transverse_Engines_57377.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128629440792,"sku":"FMBSMP18T","price":251.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Baffled_Sump_for_Audi_VW_and_SEAT_18T_Transverse_Engines_56073jpeg.jpg?v=1712752629"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-hose-for-vw-audi-seat-skoda-2-litre-turbo","title":"Manguera de inducción Forge Motorsport para turbo de 2 litros de VW, Audi, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003eEsta manguera de admisión de silicona reforzada se adapta al turbo de 2 litros en una variedad de automóviles VAG, incluidos el Golf Mk7, el Seat Leon Cupra 280R y el Audi S3 2.0l TSI (chasis 8V).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDebido a su ubicación, realmente mejora la apariencia del compartimiento del motor y elimina cualquier restricción del tubo rígido de plástico OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Están disponibles en rojo, azul o negro. Seleccione su opción preferida en las opciones anteriores al realizar el pedido. Esta pieza también es compatible con nuestro adaptador de entrada de turbo, \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB--product--1656.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA1\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa manguera tiene un diámetro interior de 70 mm y 80 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128629637400,"sku":"FMMK7INDH-BLU","price":64.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_44491jpeg.jpg?v=1712752639"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-golf-mk7-gti-20-silicone-boost-hose-kit","title":"Kit de mangueras de refuerzo de silicona Forge Motorsport para VW Golf Mk7 GTi 2.0","description":"\u003cp\u003e Este kit consta de cuatro mangueras de silicona. Estas mangueras soportarán mayores temperaturas y presiones en comparación con las mangueras OEM y tienen un aspecto fantástico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128629932312,"sku":"FMKTMK7-BLU","price":200.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/VW_Golf_Mk7_GTi_20_Silicone_Boost_Hose_Kit_38189jpeg.jpg?v=1712752645"},{"product_id":"forge-motorsport-intake-pressure-compensation-valve","title":"Válvula de compensación de presión de admisión Forge Motorsport","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Una válvula de descarga o de recirculación (ya sea de pistón, de diafragma o OEM) se activará mediante vacío o electricidad y está diseñada para mejorar la capacidad de conducción de su vehículo y brindarle la máxima potencia cuando la necesite. Todos los tipos dependen de un resorte interno para mantener un sello de modo que tenga presión de refuerzo cuando sea necesaria. Si el resorte es demasiado débil, perderá potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAnteriormente, cuando se \"desgastaba\" un motor o aumentaba la presión de sobrealimentación, el preparador tenía que colocar un resorte más fuerte, cuidadosamente adaptado a la mayor presión de sobrealimentación. Más recientemente, con la introducción de las válvulas eléctricas, un preparador colocaba una válvula de repuesto accionada por presión con un resorte mejorado. Todas estas soluciones se basan en la adaptación cuidadosa de la tasa de resorte a la sobrealimentación del turbocompresor. Esto debía hacerse cada vez que se realizaba un cambio de software y, en algunos casos, de hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Para quienes ejecutaban programas de software conmutables, no existía una solución perfecta y normalmente se instalaba un resorte de compromiso, que a menudo no funcionaba correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge se complace en ofrecer una solución que se instala y se olvida. Ya no es necesario cambiar resortes, girar ajustadores ni realizar ajustes finos. Esta innovación funciona de inmediato y funcionará perfectamente en un motor estándar, un motor altamente ajustado y en cualquier motor intermedio, ¡sin necesidad de cambiar nada! La válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) lo hace todo por sí sola, lo que garantiza que siempre obtenga la máxima potencia y una conducción perfecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\"He realizado muchas modificaciones en mi R57 MCS, desde un gran turbo hasta inyección de metanol... pero nada ha logrado un cambio tan drástico en la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción como el IPCV... Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque un impulso instantáneo de bajo a alto rango que compre este producto de inmediato\".\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_49602%20(1).jpg\" style=\"width: 700px; height: 463px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/DSC_5493.JPG\" style=\"width: 600px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_47704.jpeg\" style=\"width: 600px; height: 400px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMIPCV\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 x soporte plano\u003cbr\u003e\n 1 x soporte doblado\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 5 mm\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 6 mm\u003cbr\u003e\n 1 conector de latón de 6 mm\u003cbr\u003e\n 1 x arandela de centavo M6\u003cbr\u003e\n 1 x arandela de centavo M8\u003cbr\u003e\n 3 puertos de vacío alternativos\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n2 tornillos de cabeza hueca M4 x 6\u003cbr\u003e\n 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e\n 1 x Adhesivo de Forge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) de Forge Motorsport: ¡una idea tan ingeniosa que la hemos \u003ca href=\"https:\/\/www.ipo.gov.uk\" target=\"_blank\"\u003epatentado\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que la válvula FMIPCV es una pieza universal y no hay instrucciones específicas para cada modelo. La instalación normalmente requiere habilidades de bricolaje superiores a las normales o que la instale un mecánico debidamente calificado.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eConsulte por \u003ca href=\"mailto:info@forgemotorsport.co.uk\"\u003ecorreo electrónico\u003c\/a\u003e si desea que la válvula de compensación de presión se instale en la sucursal de Forge Motorsport en Gloucester.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128631603480,"sku":"FMIPCV-BLA","price":110.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_21136.jpg?v=1712752699"},{"product_id":"forge-motorsport-front-replacement-356-x-32-discs","title":"Discos de repuesto delanteros Forge Motorsport de 356 x 32","description":"\u003cp\u003e Discos y pernos de freno de repuesto delanteros Solo para usar con Bell Hats existentes para adaptarse a los kits de freno Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 discos de 356 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003e***EL ESPESOR MÍNIMO DE ESTOS DISCOS NO DEBE SER INFERIOR A 29 MM ANTES DE CAMBIARLOS***\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePor favor, bloquee con 14NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128636649752,"sku":"FMBD356","price":567.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Front_Replacement_356_x_32_Discs_46735jpeg.jpg?v=1712752781"},{"product_id":"forge-motorsport-ebc-yellow-stuff-front-pads-for-the-forge-big-brake-kits","title":"Pastillas delanteras Forge Motorsport EBC Yellow Stuff para kits de frenos grandes Forge","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pastillas de freno Yellow Stuff más rápidas para carreras de calle, track day y drift. Su fórmula de alta fricción mejora el efecto de frenado entre un 30 y un 40 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las pastillas de freno más rápidas para carreras callejeras, de drift y de pista\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La reducción de la pérdida de potencia al frenar hace que este material sea perfecto para una conducción más rápida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capaz de uso repetido de frenos fuertes sin que estos se caigan.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Características de daño de disco\/rotor muy mínimas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adecuado para eventos de pistas más cortas y uso en carreras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El material de dureza media se siente bien en el pedal.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eSi lo único que necesitas es potencia de frenado, este es el material ideal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Homologado según la norma ECE R 90 para la mayoría de los vehículos. Cuenta con un revestimiento de superficie rojo que permite frenar de forma segura al instante después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este producto tiene el mismo ajuste que:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e - Soldado de primera clase (7790)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Pagid (1903)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Halcón (HB109,HB121)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Carbono Lorena (5009W54)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Ferodo (FRP3003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Brembo (B51)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Carreras AP (CP3894-D51 CP5070-D51)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - ACRES (RP005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Bendix (DB1933)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - G-Loc (GPX9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Masilla amarilla EBC (DP4032R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Material azul EBC (DP5032NDX)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - EBC Material naranja (DP9032)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128636748056,"sku":"FMEBCY","price":129.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/EBC_Yellow_Stuff_Front_Pads_for_the_Forge_Big_Brake_Kits_80040jpeg.jpg?v=1712752785"},{"product_id":"forge-motorsport-heater-matrix-hoses-for-vw-mk56-golf-and-audi-s3-20-litre","title":"Mangueras de calefacción de matriz Forge Motorsport para VW Mk5\/6 Golf y Audi S3 de 2,0 litros","description":"\u003cp\u003eActualice su VW Mk5 o Mk6 Golf o su Audi S3 con motor de 2.0 litros con este juego de tres mangueras de silicona para la matriz del calentador. Estas mangueras de silicona Forge de alta calidad están diseñadas con un revestimiento interior de fluorosilicona, lo que las hace compatibles con una variedad de refrigerantes, incluidos los refrigerantes modernos de larga duración y OAT. También son adecuadas para usar con aire que contiene neblina de aceite, \u003cstrong\u003elo que proporciona versatilidad y durabilidad.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Estas mangueras no solo superan a las originales, sino que también le dan un \u003cstrong\u003etoque elegante\u003c\/strong\u003e al compartimiento del motor. Con \u003cstrong\u003egarantía de por vida y una construcción excepcional\u003c\/strong\u003e , estas mangueras de silicona para calefacción de Forge son la mejor opción para cualquier entusiasta de los automóviles que busque \u003cstrong\u003emejorar tanto el rendimiento como la apariencia\u003c\/strong\u003e de su motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras rojas \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128637337880,"sku":"FMHMMK65-RED","price":58.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Heater_Matrix_Hoses_for_VW_Mk56_Golf_and_Audi_S3_20_Litre_86072jpeg.jpg?v=1712752793"},{"product_id":"forge-motorsport-washer-bottle-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Depósito de agua Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda","description":"\u003cp\u003e Esta pieza reemplaza el tubo de plástico blanco de serie, la tapa azul y el tubo de plástico que conduce al depósito del lavaparabrisas principal en el ala interior, ya que se ven un poco fuera de lugar en el compartimiento del motor. El depósito se reemplaza por un depósito de aluminio hilado con una tapa Forge y el tubo se reemplaza por nuestra propia manguera de silicona.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEste producto se adapta a:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e VW Scirocco, Golf Mk5 (2004+) Mk6 (2009+), Jetta, Touran, Caddy y Eos\u003cbr\u003e\n Seat León\/León 4 (2006+), Altea (2004+) y Toledo (2005+)\u003cbr\u003e\n Skoda Octavia (2004+) y Superb (2008+)\u003cbr\u003e\n Audi A3\/S3 (2004+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"line-height: 1.6;\"\u003eEsta pieza reemplaza el antiestético relleno de plástico blanco, la tapa azul y el tubo de plástico que conduce al recipiente lavaparabrisas principal en el ala interior.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa botella y la tapa de repuesto de Forge Motorsport están mecanizadas a partir de un tocho de aluminio y el tubo se reemplaza con nuestra propia manguera de silicona.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128651100440,"sku":"FMWBSCI-BLA","price":104.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Washer_Bottle_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_99439jpeg.jpg?v=1712752958"},{"product_id":"forge-motorsport-lower-silicone-coolant-hoses-for-audi-vw-and-seat","title":"Mangueras de refrigerante de silicona inferiores Forge Motorsport para Audi, VW y SEAT","description":"\u003cp\u003eUn juego de 5 mangueras de refrigerante de silicona para el Golf MK5 de 2 litros. Estas mangueras se venden como un juego adicional a nuestro kit de mangueras FMKC010 y, a menudo, se las conoce como el kit de mangueras inferiores. Nuestras mangueras de refrigerante, a diferencia de las mangueras de calidad inferior de otros fabricantes, están revestidas con fluorosilicona para garantizar que puedan soportar los refrigerantes que se utilizan en los motores modernos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Por favor, seleccione el color que prefiera en las opciones de arriba al realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras rojas \/ Sin abrazaderas de manguera","offer_id":48128661324056,"sku":"FMKCMK5-RED","price":127.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mangueras rojas \/ Con kit de abrazadera de manguera","offer_id":48128661356824,"sku":"FMKCMK5-RED-HC","price":145.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Silicone_Coolant_hoses_for_the_MK5_2_Litre_Golf_LOWER_98407.jpg?v=1712753037"},{"product_id":"forge-motorsport-hose-clamp-kit-for-fmkcmk7","title":"Kit de abrazaderas de manguera Forge Motorsport para FMKCMK7","description":"\u003cp\u003ePara garantizar que tenga las abrazaderas de manguera correctas para sus mangueras, hemos reunido un kit completo para garantizar un ajuste perfecto. Estas abrazaderas de manguera con transmisión por tornillo sin fin están hechas completamente de acero inoxidable de calidad marina 18\/8 y se consideran universalmente como las abrazaderas de mayor calidad disponibles en el mercado hoy en día. Las roscas de la banda están presionadas (en lugar de perforadas), lo que mejora la resistencia de la rosca y presenta una superficie de banda suave y sin enganches para la manguera. Su construcción resistente resistirá una gran cantidad de abuso. Se fabrican según BS5315 y tienen aprobaciones BSI KITEMARK y NATO. Tienen la aprobación de tipo Lloyd's Register para uso marino, offshore e industrial. Estas abrazaderas de manguera se han convertido rápidamente en el estándar de la industria para aplicaciones marinas en todo el mundo debido a su alta calidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128681672984,"sku":"FMKCMK7HC","price":62.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Hose_Clamp_Kit_For_FMKCMK7_70709jpeg.jpg?v=1712753205"},{"product_id":"forge-motorsport-vag-20tfsi-pcv-delete-plate","title":"Placa de eliminación de PCV VAG 2.0TFSI de Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003eEl PCV de serie en el motor TFSI es bastante frágil y con el tiempo, o cuando se utiliza mucha potencia, el diafragma interior puede romperse, lo que puede provocar que entren gases excesivos en el colector de admisión al ralentí (humo saliendo del tubo de escape) o una pérdida de potencia al conducir, lo que puede causar otros problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tradicionalmente, instalamos un recipiente colector para quitar por completo la PCV y atrapar los vapores de aceite del motor como se ve aquí: \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_with_a_Charcoal_Filter_Installed--product--7.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CTC\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Oil_Catch_Tank_System_for_20_Litre_FSi_Vehicles_Without_Charcoal_Filter--product--6.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK5CT\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePero si desea una solución más barata y sencilla, puede eliminar la PCV y desviar la respiración solo a la salida de la tapa del árbol de levas trasero, utilizando nuestro kit de eliminación de PCV de Forge Motorsport. En pocas palabras, elimina la PCV y conecta los dos puertos internos, lo que emula lo que sucede dentro de la PCV de serie cuando el motor está en modo de sobrealimentación, pero sin ningún componente frágil que se rompa o se parta. Esto aísla por completo el colector de admisión de la tapa del árbol de levas. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_52461jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_52404jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_51173jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El kit también tapa el puerto en el extremo del colector de admisión que solía ir al PCV y lo reemplaza con nuestro kit de montaje de medidor de impulso \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Fitting_Kit_for_VW_and_Audi_20_Litre_FSiT--product--915.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK2\u003c\/a\u003e . Viene completo con 3 tomas de manguera de vacío y tornillos de obturación para que pueda colocar un medidor de impulso, un controlador de rociado de agua o puede taparlos todos, como prefiera. El kit viene completo con todas las piezas necesarias para la instalación y un conjunto completo de instrucciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto se adapta a los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAudi S3 (8P) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e 265 CV (195 kW; 261 CV) BHZ\/CDLA 2006–2013\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eAudi\u003c\/span\u003e TT (8J) Mk2 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e 155 kW (211 CV; 208 bhp) EA888 2010–\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat León Copa 2.0 TFSi\u003c\/strong\u003e 210 kW (286 CV; 282 bhp) EA113 2008–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat León FR 2.0 TFSi\u003c\/strong\u003e 154 kW (209 PS; 207 bhp) CCZB\/CAWB 2009–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 CV\u003c\/strong\u003e (195 kW; 261 hp) EA113) 2009–\u003cbr\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5 GTI\u003c\/strong\u003e 200 CV\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eVW Golf Mk5 Edición30\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128682197272,"sku":"FMPCVD1","price":84.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/VAG_20TFSI_PCV_Delete_Plate_71697jpeg.jpg?v=1712753214"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-audi-and-seat-turbo-muffler-delete-pipe-ea113-engine-with-k04-turbo","title":"Tubo de eliminación del silenciador del turbo de Forge Motorsport para VW, Audi y SEAT (motor EA113 con turbo K04)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEsto se adapta a los códigos de motor BYD, BWJ, BHZ, CDLF (K04 Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport ha desarrollado este tubo de escape para la salida del turbo de gasolina 2.0 (TFSI) (motor EA113 con turbo K04). Se ha diseñado con 3 puntos de contacto para eliminar cualquier posibilidad de resonancia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport__muffler_delete_pipe_for_the_18_and_20_petrol_turbo_TFSI_22526.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport__muffler_delete_pipe_for_the_18_and_20_petrol_turbo_TFSI_59978.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta pieza mejorará el sonido del turbo y la respuesta gracias a su elegante diseño de una sola pieza que elimina la restricción y la turbulencia provocadas por la pieza original. Incluye manguera y abrazaderas fluoradas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Este producto se adapta a:\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eK04\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eGolf Mk5 ED30\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eGolf Mk6R\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \n\u003cb\u003eScirocco R\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eAudi S3 (8P)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Con cinta resistente al calor","offer_id":48128689733912,"sku":"FMMD1-GW","price":141.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sin cinta resistente al calor","offer_id":48128689766680,"sku":"FMMD1","price":119.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Forge_Motorsport__muffler_delete_pipe_for_the_18_and_20_petrol_turbo_TFSI_60520.jpg?v=1712753305"},{"product_id":"forge-motorsport-front-replacement-330-x-32-discs","title":"Discos de repuesto delanteros Forge Motorsport de 330 x 32","description":"\u003cp\u003e Discos de freno de repuesto delanteros para kits de frenos Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de 330 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rotores flotantes de 2 piezas, sombreros y campanas de rotor de aluminio forjado ligero mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Discos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003e***EL ESPESOR MÍNIMO DE ESTOS DISCOS NO DEBE SER INFERIOR A 29 MM ANTES DE CAMBIARLOS***\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePor favor, bloquee con 14NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTenga en cuenta: Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128716964120,"sku":"FMBD330","price":383.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Front_Replacement_330_x_32_Discs_16116jpeg.jpg?v=1712753602"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Manta turbo Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Las mantas para turbo Forge Motorsport están diseñadas para aislar el calor radiante que produce el turbocompresor. Diseñadas por el equipo de desarrollo de Forge para los vehículos EA888 TSI, las mantas para turbo Forge están diseñadas para ayudar a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Remaches de acero inoxidable\u003cbr\u003e\n · Sujetadores de acero inoxidable\u003cbr\u003e\n · Carcasa exterior de tejido de carbono\u003cbr\u003e\n · Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio\u003cbr\u003e\n · Tejido de sílice de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl diseño único ayudará a reducir el retraso del turbo y producirá temperaturas de entrada de aire más frías. La manta del turbo Forge perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eno\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e debe quitarse de manera rutinaria ya que probablemente dañará la manta. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos en el lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y del conducto de admisión. Más oxígeno por unidad de volumen llega al motor, lo que proporciona más potencia. Este producto también es compatible con los vehículos con los siguientes turbocompresores:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La gama Garrett GTX28 y GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Borg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie interior:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Clasificación de temperatura máxima: 2300 °F\/1260 °C\u003cbr\u003e\n · Límite de uso continuo: 1832 °F 1000 °C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie exterior\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e · Límite de contacto directo: 1800 °F\/982 °C\u003cbr\u003e\n · Límite de calor radiante: 2500 °F\/1371 °C \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cgdiv\u003e\u003c\/gdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" style=\"width: 600px; height: 39px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProductos complementarios\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Uprated_Intercooler_For_Golf_Mk7_Audi_TT_MK3_and_Audi_S3_8V_Chassis_48346jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003eIntercooler mejorado\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines--product--1628.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_49141.jpeg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines--product--1628.html\" target=\"_blank\"\u003eTubería de descarga de alto caudal\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca class=\"generated_button\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eKit de inducción de fibra de carbono\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128717685016,"sku":"FMTUBL1","price":65.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1712753616"},{"product_id":"forge-motorsport-mqb-chassis-high-flow-inlet-hose","title":"Manguera de entrada de alto caudal para chasis MQB de Forge Motorsport","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eESTE PRODUCTO NO SE ADAPTA A VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport para los motores 2.0 de la plataforma MQB elimina el tubo de admisión de plástico altamente restrictivo y lo reemplaza con nuestra manguera de silicona multicapa de orificio liso que aumenta el flujo de aire, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a aumentos de hasta \u003cstrong\u003e10 hp\u003c\/strong\u003e , lo que es una ganancia notable para una modificación atornillable fácil de instalar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ Producto de excelente calidad y fácil de instalar ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El acoplador de aleación macho de alto flujo es de tipo bayoneta, se gira a la posición de bloqueo antes de fijarlo en su lugar posicionando la manguera en el acoplador de aleación y apretando las abrazaderas de manguera en ambos extremos de la manguera, anclando el acoplador de aleación en su posición para completar la instalación. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_99052jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_81615jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa manguera de silicona Forge de este kit ha sido diseñada para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eEsto significa que las mangueras son aptas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácidos orgánicos (OAT) pero, lo que es más importante para esta aplicación, con aire que contenga neblina de aceite. \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eLa construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente. \u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eEl uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean las líderes indiscutibles del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family:arial,helvetica,sans-serif;\"\u003eAl igual que todos los productos Forge, esta manguera viene con garantía de por vida*\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Mangueras azules","offer_id":48128721551640,"sku":"FMINLMK7-BLU","price":171.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg?v=1712753655"},{"product_id":"forge-motorsport-replacement-front-6-pot-forge-caliper-piston-kit","title":"Kit de pistón de pinza Forge de 6 pistones delanteros de repuesto Forge Motorsport","description":"\u003cp\u003e Juego completo de pistones de repuesto para pinza delantera Forge de 6 pistones\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"30,36,38","offer_id":48128733577496,"sku":"FMBKP6-30,36,38","price":102.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Replacement_Front_6_Pot_Forge_Caliper_Piston_Kit_92440.jpg?v=1712753765"},{"product_id":"forge-motorsport-alloy-turbo-inlet-adaptor-for-mqb","title":"Adaptador de entrada de turbo de aleación Forge Motorsport para MQB","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEste innovador producto se adapta a todas las plataformas MQB, así como a vehículos con volante a la izquierda o a la derecha, y es un reemplazo directo del código de pieza OEM 5Q0129635L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Al instalar esta pieza, se aumenta el flujo de aire hacia el turbo al reemplazar el restrictivo tubo de entrada del turbo OEM de plástico. Al instalar esta pieza, aumentará el flujo de aire disponible y creará un sonido impresionante al crear una transición más grande y suave entre la manguera de entrada del turbo y la entrada de la carcasa del compresor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción totalmente de aluminio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores mecanizados por CNC para un ajuste de precisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No hay luces de verificación del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado con recubrimiento en polvo negro resistente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con LHD y RHD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta \u003cstrong\u003e8 BHP y 16 ft\/lbs\u003c\/strong\u003e de mejora de torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003eUna construcción totalmente de aluminio que se adapta a la manguera de entrada estándar o a los sistemas de repuesto, con un tubo formado por CNC doblado con mandril de precisión junto con una brida mecanizada con CNC de alto flujo de precisión. El diseño del sello de junta tórica entre el acoplador del turbo y la superficie interna de la entrada del turbo garantiza que no haya fugas ni que ingresen residuos a las partes internas del turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que esta manguera no se adapta a la manguera de plástico flexible estándar y solo se adapta a las mangueras de inducción de silicona del mercado de accesorios, incluida la \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" target=\"_blank\"\u003emanguera de inducción\u003c\/a\u003e Forge Motorsport. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128735707416,"sku":"FMTIA1","price":144.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg?v=1712753792"},{"product_id":"forge-motorsport-oil-catch-can-kit-for-vw-golf-mk7-gti-audi-s3","title":"Kit de depósito de aceite Forge Motorsport para VW Golf MK7 GTI y Audi S3","description":"\u003cp\u003e Tras el éxito de nuestro kit de depósito de combustible de palanquilla para el Golf Mk5 y el Golf Mk6, nos complace presentar otro de nuestros kits para el Golf Mk7R y el Audi S3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eReflejos\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Solución de kit completo con guía de instrucciones paso a paso descargable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de 0,4 l*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de temperatura: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vaciado más sencillo gracias al grifo de drenaje incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una varilla de nivel para una inspección de nivel sencilla.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nivel de varilla de nivel ajustado justo por debajo de 0,4 L para una respiración óptima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con la cubierta del motor, por lo que puede permanecer en su lugar después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mangueras de acero inoxidable de alta calidad con trenzado negro.\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eLas mangueras son resistentes a la expansión por presión y al colapso por vacío.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los accesorios de extremo de manguera utilizados son compatibles con las conexiones OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El tubo interior de la manguera está fabricado con caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La cubierta exterior de la manguera está construida con una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado, que consta de una trenza interior parcial y una trenza exterior de cobertura completa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No necesitarás modificar ningún equipo original, lo que significa que este kit es totalmente reversible. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLas pruebas internas han demostrado que nuestro colector de aceite puede ayudar a que el motor respire y funcione de manera más eficiente al reducir la acumulación de carbono. Recomendamos a cualquier propietario que considere seriamente este producto, no solo si planea aumentar la potencia del vehículo, sino también para prolongar la eficiencia del motor del vehículo. Sabiendo que se trata de una pieza que se puede reparar y que será necesario vaciar en ocasiones (el período de tiempo variará según el uso), queríamos que fuera lo más fácil de usar posible. Este proceso de pensamiento es lo que nos llevó a incorporar tanto el grifo de drenaje como la varilla de nivel. Después de probar varias versiones, estamos muy satisfechos con la solución simple pero efectiva.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTenga en cuenta que esta pieza solo se adapta a vehículos con soportes de motor OEM. No se adapta a vehículos con soportes de motor mejorados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCon más de 35 años de conocimiento inherente en el sector, trabajamos en cómo combinar una estética presentable y ordenada con funcionalidad y confiabilidad. Esto dio como resultado una línea compuesta por un tubo interior de caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible y una cubierta exterior reforzada de acero inoxidable, trenzada con alambre negro. La capa exterior del acero inoxidable se compone de una trenza interior parcial y una trenza exterior más completa, lo que significa que no se verá afectada por el colapso por vacío o la expansión por presión. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_43442jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_76756jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_26689jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003ePara que el sistema de captura funcione de la mejor manera posible, era necesario que las líneas trenzadas estuvieran cerca de componentes del motor que se calientan considerablemente cuando el automóvil está en marcha. Para solucionar este problema, conseguimos una cubierta resistente al calor y la colocamos de forma que tuviera la mayor protección posible. Esto no solo significa que todo el kit funcionará dentro de un rango de temperatura claramente definido de -54 °C a +150 °C (-65 °F a +300 °F), sino que también permite que la cubierta del motor permanezca en su lugar después de la instalación, en lugar de tener que quitarla de forma permanente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Sí","offer_id":48128740000024,"sku":"FMCTMK7-WB","price":362.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No","offer_id":48128740032792,"sku":"FMCTMK7","price":318.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_43442jpeg.jpg?v=1712753853"},{"product_id":"forge-motorsport-fmindmk7-replacement-filter-pleated","title":"Filtro de repuesto Forge Motorsport FMINDMK7 (plisado o de espuma)","description":"\u003cp\u003e Un filtro plisado o de espuma de repuesto para el kit de inducción \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Intake_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_20_TSI_EA888_GEN_3--product--1428.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDMK7\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Como algunos de nuestros clientes prefieren un filtro plisado, ¡ahora tienes la opción de utilizar nuestro kit de inducción con espuma o plisado!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eMire \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r08Wyh2WSoI\" target=\"_blank\"\u003enuestro vídeo\u003c\/a\u003e sobre cómo instalar un filtro de aire sin dañarlo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r \n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Plisado","offer_id":48128752517400,"sku":"FMINDMK7F-PLE","price":86.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/FMINDMK7_Replacement_Filter_Pleated_or_Foam_45808jpeg.jpg?v=1712753971"},{"product_id":"forge-motorsport-rear-replacement-330-x-28-discs","title":"Discos de repuesto traseros Forge Motorsport 330 x 28","description":"\u003cp\u003e Discos de freno de repuesto traseros para kits de frenos Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 330 x 28 discos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro interior del cilindro: 215,9 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rotores flotantes de 2 piezas, sombreros y campanas de rotor de aluminio forjado ligero mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\n\t \u003cli\u003eDiscos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=195\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePor favor, bloquee con 14NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e***EL ESPESOR MÍNIMO DE ESTOS DISCOS NO DEBE SER INFERIOR A 18 MM ANTES DE CAMBIARLOS***\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128776405272,"sku":"FMRBD330","price":282.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Rear_Replacement_330_x_28_Discs_87067jpeg.jpg?v=1712754294"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-for-volkswagen-audi-skoda-cupra-20-2021-onwards","title":"Válvula de descarga Forge Motorsport para Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra 2.0 2021 en adelante","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEste es un reemplazo para el número de pieza OEM 06N145710B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport se enorgullece de lanzar la última versión de nuestra popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 2.0 TSI 2021 en adelante \u003cstrong\u003e(códigos de motor DNP y DNFB)\u003c\/strong\u003e . Esta válvula es una válvula de descarga atmosférica de reemplazo completo (es decir, ruidosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no afecta el rendimiento, y no genera códigos de falla ni luces de verificación del motor, ¡algo que no se puede decir de nuestra competencia!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAl igual que nuestra opción de válvula de recirculación de reemplazo completo, esta válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una vida útil más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta nueva válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV32\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul (mejorado)\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 5 mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n12 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1500 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128778961176,"sku":"FMDV32A-BLK","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Aluminio pulido","offer_id":48128778993944,"sku":"FMDV32A-POL","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg?v=1712754333"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-for-volkswagen-audi-skoda-cupra-20-2021-onwards","title":"Válvula de recirculación Forge Motorsport para Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra 2.0 2021 en adelante","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEste es un reemplazo para el número de pieza OEM 06N145710B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport se enorgullece de lanzar la última versión de nuestra popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 2.0 TSI 2021 en adelante ( \u003cstrong\u003ecódigos de motor DNP y DNFB\u003c\/strong\u003e ). Esta válvula es una válvula de recirculación de reemplazo completo (es decir, silenciosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no afecta el rendimiento, y no genera códigos de falla ni luces de verificación del motor, ¡algo que no se puede decir de nuestra competencia!\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAl igual que nuestra opción de válvula de recirculación de reemplazo completo, esta válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla que se experimentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de refuerzo. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una vida útil más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. ¡También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esta nueva válvula tiene una altura total de instalación muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no encajan en este motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e\n 1 válvula FMDV32\u003cbr\u003e\n 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e\n 1 x solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e\n 1 x resorte azul (mejorado)\u003cbr\u003e\n 1 pieza en T de latón de 5 mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\r \n12 x Bridas para cables\u003cbr\u003e\n 1 x 1500 mm de longitud de manguera de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e\n 1 x llavero y pegatina de Forge \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":48128779452696,"sku":"FMDV32R-BLK","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Pulido","offer_id":48128779485464,"sku":"FMDV32R-POL","price":198.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg?v=1712754338"},{"product_id":"forge-motorsport-rear-replacement-356-x-28-discs","title":"Discos de repuesto traseros Forge Motorsport de 356 x 28","description":"\u003cp\u003e Discos y pernos de freno de repuesto traseros Solo para usar con Bell Hats existentes para adaptarse a los kits de freno Forge Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e 2 discos de 356 x 28\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Kit de pernos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Discos de rotor de aleación de hierro patentados con álabes curvados direccionales para una refrigeración optimizada del rotor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Los rotores ranurados para la evacuación de polvo y gases añaden durabilidad a largo plazo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta: Forge Motorsport o sus revendedores no ofrecerán ninguna garantía o reemplazo si hay vibración en los frenos o desgaste anormal de las pastillas, causado por discos desiguales que resulten de una instalación deficiente e incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Por favor, bloquee con 14NM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128788726040,"sku":"FMRBD356","price":433.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Rear_Replacement_356_x_28_Discs_92304jpeg.jpg?v=1712754454"},{"product_id":"forge-motorsport-high-flow-intake-hose-for-audi-cupra-vw-rhd-only","title":"Manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport para Audi, Cupra, VW (solo RHD)","description":"\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este producto solo es compatible con vehículos con volante a la derecha; \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=786\" target=\"_blank\"\u003e\u003cu\u003elea las instrucciones completamente antes de la instalación\u003c\/u\u003e\u003c\/a\u003e ; para vehículos con volante a la izquierda, consulte \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Presentamos la manguera de admisión Forge High Flow para los \u003cstrong\u003emotores con código DNF 2.0 de la plataforma MQB revisada a partir de 2021.\u003c\/strong\u003e Este producto reemplaza el restrictivo tubo de admisión de plástico por nuestra manguera de silicona multicapa de orificio liso que aumenta el flujo de aire, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a aumentos de hasta \u003cstrong\u003e10 hp\u003c\/strong\u003e , lo que es una ganancia notable para una modificación atornillable fácil de instalar. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMTIA5-AssembledBillet_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMTIA5-Assembled2_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl adaptador de entrada de turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire más directamente a su turbocompresor y permite que se comprima más aire debido a su mayor capacidad, esto puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La manguera de entrada de plástico OEM tiene nervaduras y escalones dentro del orificio que provocan turbulencias y perturban el flujo de aire, la manguera de entrada de turbo grande de silicona Forge Motorsport tiene un flujo mayor que el elemento estándar y las pruebas en el dinamómetro ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eEl tubo de admisión Forge Motorsport se conecta directamente a la caja de aire de fábrica junto con la mayoría de las entradas de alto rendimiento del mercado de accesorios. Al probar el Golf R Mk8, descubrimos que las cifras de caballos de fuerza de VW eran conservadoras, ya que nuestros resultados mostraron 365 caballos de fuerza con el equipamiento de serie completo. Las horas de desarrollo y prueba se traducen en los resultados que puede ver en el gráfico del dinamómetro. Este es un componente que, como se muestra a continuación, definitivamente agrega potencia adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMTIA5%20Dyno.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Las pruebas se completaron en \u003ca href=\"https:\/\/www.litchfieldmotors.com\/\" target=\"_blank\"\u003eLitchfields\u003c\/a\u003e en un dinamómetro independiente Maha, fabricado por las mismas personas que actualmente abastecen a BMW M Sport y Mercedes Benz para todas sus calibraciones de motores y pruebas de dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Un simple cambio en el dinamómetro a nuestro FMTIA5 demostró mejorar la potencia y reducir la respuesta del acelerador con ganancias de \u003cstrong\u003e12 BHP y 15 lb\/ft\u003c\/strong\u003e de torque en las RPM máximas junto con alrededor de\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e8 lb\/ft y 8BHP\u003c\/strong\u003e en el rango medio. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%202.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%201.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSe trata de una instalación sencilla y una modificación que libera aún más potencia del motor VAG y la instalación suele tardar unos 40 minutos. Como todos los productos Forge, incluye un conjunto completo de instrucciones de instalación para que la instalación sea lo más sencilla posible. Este producto está disponible en negro, azul, rojo, gris y una edición limitada en verde alienígena.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio de grado aeroespacial \u003cstrong\u003e6082\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anodizado negro para máxima protección y durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento de capacidad en más del \u003cstrong\u003e60%\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sin luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=786\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color:#FF0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLea las instrucciones completamente antes de la instalación.\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":48128790331672,"sku":"FMTIA5-RED","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":48128790364440,"sku":"FMTIA5-BLU","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":48128790397208,"sku":"FMTIA5-GREY","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":48128790429976,"sku":"FMTIA5-BLA","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Verde extraterrestre","offer_id":48128790462744,"sku":"FMTIA5-GREEN","price":176.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/High_Flow_Intake_Hose_the_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y_14860jpeg.jpg?v=1712754474"},{"product_id":"forge-motorsport-replacement-air-filter-for-fmindk35-fmindk40-and-fmindk45","title":"Filtro de aire de repuesto Forge Motorsport para FMINDK35, FMINDK40 y FMINDK45","description":"\u003cp\u003e Este es un filtro de algodón de repuesto, o un filtro de aire de filtración de nanofibras sintéticas plisado de alto flujo (una mejora en comparación con el filtro de algodón) para el kit de inducción Forge Motorsport \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/15_TSI_EVO_Performance_Intake_VW_Audi_Seat_and_Skoda--product--1900.html\"\u003eFMINDK35\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_kit_for_Hyundai_i20N_Pre_Order--product--2155.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK45.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"\/userfiles\/FMINDK35-RF-1_WEB-2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_47614jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r08Wyh2WSoI\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"\/userfiles\/Install%20Levels\/2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Espuma","offer_id":48128792658200,"sku":"FMINDK35RF","price":70.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Plisado","offer_id":48128792690968,"sku":"FMINDK35RC","price":70.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_25549jpeg.jpg?v=1712754514"}],"url":"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/es\/collections\/audi-s3.oembed?page=12","provider":"TMC Motorsport","version":"1.0","type":"link"}