{"product_id":"forge-motorsport-replacement-recirculation-valve-and-kit-for-mini-cooper-s-and-peugeot-turbo","title":"Forge Motorsport Ersatz-Umwälzventil und Kit für Mini Cooper S und Peugeot Turbo","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWir empfehlen, Ihr Ventil alle 3 Jahre oder 20.000 Meilen \u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C6133eaebb4e544c862c308d9e17b29cc%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788741379989338%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=sXUaDfBYjDo3e3%2F%2BYkoHpb3%2B%2BhCPqZlYVeCFGqDo0Pc%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003ezu warten\u003c\/a\u003e , je nachdem, was früher eintritt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Dieses Ventil ist für die Peugeot\/BMW Mini 1.6 Turbomotoren, wie sie in den Modellen Peugeot 207\/307\/308 GT Turbo und BMW Mini Cooper S Turbo R56\/57 mit den N14-Motoren verbaut sind. \u003cstrong\u003eDiese Lösung wird für jedes Fahrzeug empfohlen, bei dem der Ladedruck durch ein ECU-Software-Upgrade erhöht wurde, sowie für unveränderte Fahrzeuge, die in wärmeren Klimazonen betrieben werden, als Lösung für die vielen aufgetretenen Ausfälle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDie häufigste Beschwerde über das OEM-Magnetventil ist eine gespaltene Membran, die verhindert, dass das Ventil vollständig oder überhaupt nicht öffnet. Dies führt nicht immer dazu, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, da das Ventil durch den Ladedruck immer noch aufgeblasen werden kann. Wir haben viele Ventile mit diesem Problem gesehen (siehe Bild oben). Das andere Problem ist, dass der Membranhaltering aus sehr dünnem Kunststoff besteht, der bei Wärmezyklen spröde wird und schließlich versagt. Dies verhindert, dass die Membran abdichtet, was zu den gleichen Problemen wie oben erwähnt führt. Dieser spezielle Fehler führt auch dazu, dass das Ventil beim Ausbau aus dem Turbo auseinanderfällt; in extremen Fällen können Kunststoffstücke in den Turbo eindringen und ihn zerstören.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDie Alternative ist eine vollständig ausgereifte Lösung, die sowohl eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Unser Ventil ist kolbenbasiert, hat keine Membran, die versagen könnte, und ist vollständig aus Aluminium gefertigt. Es ersetzt die Originaleinheit durch ein druck-\/vakuumgesteuertes Kolbenventil, das auch weiterhin die gewünschte OEM-ECU-Kontrolle über die Ventilbetätigung behält. Das Ventil hat sich in der VAG-Szene seit vielen Jahren bewährt. Die Feder ist für verschiedene Ladedruckstufen austauschbar und der Magnet ist Plug-and-Play mit dem im Lieferumfang enthaltenen Kabelbaum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Damit Sie das richtige Ventil für Ihr Fahrzeug kaufen, sehen Sie sich vor der Bestellung bitte die folgende Einbautabelle an. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"line-height:14.3999996185303px;width:508px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eProduktcode\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e FM207V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Umwälzventil N14-Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e FMDVR60R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Umwälzventil N18-Motoren Cooper S ab 2011, JCW Cooper S ab 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e FMDVMCS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Blow-Off-Adapterplatte nur für Cooper S Turbo 2007\/8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e FMDVR56A\u003c\/td\u003e\n\n\t\t\t \u003ctd\u003eBlow-Off-Ventil N14-Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e FMDVR60A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Blow Off Ventil N18 Motoren Cooper S ab 2011, JCW Cooper S ab 2013\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003cbr\u003e\n 1 x FM207V-Ventil.\u003cbr\u003e\n 1 x Kabelbaum\u003cbr\u003e\n 1 x Magnetspule, Halterung und Schrauben\u003cbr\u003e\n 1 x Vakuumhahn.\u003cbr\u003e\n 1 x verbesserte gelbe Feder\u003cbr\u003e\n 10 x Kabelbinder\u003cbr\u003e\n 1 x 2000 mm 4-mm-Vakuumröhre\u003cbr\u003e\n 3 x M6 x 35 Innensechskantschrauben\u003cbr\u003e\n 1 x M5 x 35 selbstschneidende Schraube\u003cbr\u003e\n 1 x Anleitung\u003cbr\u003e\n 1 x Schmiedeeisen-Schlüsselring und Aufkleber.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Dieses Produkt ist nur in bearbeiteter Legierung erhältlich\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48128614269208,"sku":"FM207V","price":190.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/Replacement_Recirculation_Valve_and_Kit_for_Mini_Cooper_S_and_Peugeot_Turbo_12552.jpg?v=1712752170","url":"https:\/\/www.tmcmotorsport.com\/de\/products\/forge-motorsport-replacement-recirculation-valve-and-kit-for-mini-cooper-s-and-peugeot-turbo","provider":"TMC Motorsport","version":"1.0","type":"link"}