Benutzer-Installationshandbuch 2024/25

Das brandneue TCU Motor- und Getriebe-Tuning-Tool

„Neues TCU-Tool mit der neu hinzugefügten visuellen Programmierfunktion LED für 2024!

BITTE LESEN SIE DIE GESAMTE ANLEITUNG VOR DER INSTALLATION DURCH. ANDERNFALLS KANN IHR FAHRZEUG BESCHÄDIGT WERDEN.

Vielen Dank, dass Sie sich für das neue TCU-Tuningmodul entschieden haben. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über das Tool und die Installationsanleitung.

Was ist neu beim TCU-Tuning-Tool?

Das brandneue TCU-Tool ist ein vollständig überarbeitetes und neu programmiertes Plug-and-Play-OBD-Tool, das nicht nur die Getriebeeinstellungen des Herstellers in den Fahrzeugsteuermodulen freigibt, um bessere Gangwechsel, höhere Leistung und höheres Freigabedrehmoment zu erzielen. Es bietet jetzt auch standardmäßig eine Anpassungsrücksetzung, die Ihnen hilft, das Beste aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen, was eine wesentliche Komponente bei den Modifikationen und Upgrades Ihres Fahrzeugs darstellt.

Das neue aktualisierte TCU-Tool wurde mit zwei erweiterten Funktionsanforderungen entwickelt.

1. Die Notwendigkeit, die Gangwechselgeschwindigkeiten zu verbessern und zu optimieren sowie die Drehmomenteinstellungen in modernen Automatikgetriebesystemen zu ändern, um das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern.
2. Die Notwendigkeit, eine einfach zu verwendende Plug-and-Play-OBD-Lösung zu schaffen, die leicht zu installieren und preisgünstig ist.

Wie funktioniert es?

Das brandneue TCU-Flash-Tool lässt sich über OBD in das Bordkommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs integrieren, um auf die ECU-, TCU- und Komfortmodule zuzugreifen und die Schaltstrategien innerhalb der OEM-Steuerkomponenten (Original Equipment Manufacturer) anzupassen/zurückzusetzen, um diese Strategien auf die besten und optimalsten Einstellungen auszurichten oder neu zu adressieren.

Dazu gehört das Ändern des Schaltgeschwindigkeitszeigers des Getriebes auf eine schnellere/andere Einstellung. Die internen Komponenten, aus denen die Mechanik des Getriebes besteht, haben einen großen Toleranzbereich und mehrere Einstellungen, sodass Hersteller in den meisten Fällen einzelne Komponenten für eine ganze Reihe von Fahrzeugen verwenden können, vom VW Golf bis zum Lamborghini Aventador. Sie alle enthalten ähnliche, wenn nicht sogar Komponenten derselben Generation, die normalerweise im selben Werk gebaut werden, haben jedoch modellspezifische Programme, die für ihre spezifische Anwendung verwendet werden.

Im Laufe der Zeit kann sich Ihr Fahrzeug aufgrund eines Vorbesitzers oder der Fahrweise des Fahrzeugs an eine langsamere Schaltung gewöhnt haben. Einzigartig am neuen TCU-Tool haben wir jetzt die zusätzliche Funktion hinzugefügt, dies zurückzusetzen, um
bietet eine „Clean Slate“-Installation. Dies ist ein wesentlicher Schritt beim Modifizieren oder Optimieren, da es dem Benutzer einen werkseitig sauberen Referenzpunkt und eine Basislinie bietet. Dies ist das erste Mal, dass wir diese Funktion zu unserer neuen TCU-Produktlinie hinzugefügt haben und sie ist nur für das neue Modell verfügbar!

Was hat es mit dem Drehmoment auf sich?

Drehmomentgrenzen werden auch in verschiedenen Systemen und Steuermodulen im Fahrzeug festgelegt. Sie werden vom Hersteller festgelegt und stellen bei bestimmten Fahrzeugmodellen eine einfache Möglichkeit dar, die Leistung elektronisch zu begrenzen.
Dadurch kann der Hersteller mit nur einem Motor viele verschiedene Leistungsvarianten mit unterschiedlichen Fahreigenschaften anbieten. Dies ist eine wesentlich kostengünstigere Möglichkeit, eine Fahrzeugpalette zu erstellen, ohne mehrere Motoren mit unterschiedlichen Leistungsstufen herstellen zu müssen.
Wir alle wissen, wie viele Leistungsvarianten für den VW Golf 2.0TDi verfügbar sind. Gleicher Motor, andere Softwareeinstellungen.


Die neue TCU gibt verlorene Leistung frei.

Durch einfaches Entsperren, Zurücksetzen und Ändern der Drehmomenteinstellungen auf die verschiedenen Einstellungen anderer Hersteller können wir dafür sorgen, dass das Fahrzeug sicher Leistung erzeugt und abgibt und dennoch innerhalb der vom Hersteller angegebenen Grenzen bleibt.

Durch diese Art der „Entdrosselung“ wird sichergestellt, dass wichtige Einstellungen wie Klemmkraft, Schlupf, Drehmomentgrenzen, Schaltgeschwindigkeiten usw. nicht nur innerhalb der Herstellerspezifikationen, sondern auch innerhalb der Komponentenspezifikationen bleiben und somit niemals die Sicherheit überschritten oder die Komponentenlebensdauer verkürzt wird.

Bevor Sie beginnen!

BITTE LESEN SIE DIESEN ABSCHNITT SORGFÄLTIG DURCH.

Andernfalls kann es zu Schäden an Ihrem Fahrzeug kommen.

Ist mein TCU-Werkzeug echt/authentisch? Was muss ich überprüfen?

2024 VR

2016 VR

WENN SIE DIE OBEN GENANNTEN FRAGEN MIT NEIN BEANTWORTEN ODER BEI EINER DER OBEN GENANNTEN FRAGEN UNSICHER SIND ODER OB IHR TCU-WERKZEUG ORIGINAL IST, HÖREN SIE BITTE AUF!
Bei fehlgeschlagener Authentisierung kann es zu Schäden an Ihrem Fahrzeug kommen!

INSTALLATIONSANLEITUNG

Wie installiere ich das neue TCU-Tool?

Das neue TCU-Flash-Gerät ist eine einfache Plug-in-OBD-Flash-Einheit.
Stecken Sie das Gerät in den OBD-Anschluss, warten Sie, bis der Vorgang abgeschlossen ist, und entfernen Sie es dann aus dem OBD-Steckplatz. So einfach ist das!

Nach der Installation ist das Tool an die VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) dieses Fahrzeugs gebunden. Diese kann mehrfach geflasht werden, um das Upgrade zu aktualisieren, falls sie vom Haupthändler oder Hersteller gelöscht wurde.

Bitte lesen Sie vor der Installation den gesamten Installationsvorgang durch, um sich mit diesem Handbuch vertraut zu machen.

Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, wird das Werkzeug an die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs gebunden. Schließen Sie es nicht an ein anderes Fahrzeug an, da dies zu Schäden führen kann.

In der folgenden Anleitung werden die 7 Schritte zur Installation des OBD-Flash-Tools und die Vorgehensweise zum Zurücksetzen auf die Lager-/Standardeinstellungen beschrieben.
Schritt 1. Zündung einschalten, aber Motor nicht starten. Stellen Sie sicher, dass die Armaturenbrett-/Zündlampen leuchten.
Schritt 2. Suchen Sie den OBD-Anschluss (On-Board-Diagnosestecker), der sich normalerweise im Fußraum des Fahrers befindet.
Schritt 3. Stecken Sie das Flash-Tool in die Buchse, während sich die Zündung noch in der Position „ON“ befindet (Motor NICHT gestartet). Sie sollten einen Piepton hören und die LED sollte aufleuchten. Das Tool ist nun aktiv und die Programmierung hat begonnen.
Schritt 4. Sobald das Upgrade abgeschlossen ist, beginnt das Gerät dauerhaft zu piepen, um zu bestätigen, dass der Vorgang erfolgreich abgeschlossen wurde, und die LED erlischt.
Schritt 5. Entfernen Sie das Flash-Tool vom OBD-Anschluss und schalten Sie die Zündung in die Position „OFF“.
Schritt 6. WICHTIG – Starten Sie den Motor nur durch Drehen des Schlüssels.
Bei manchen Fahrzeugen hören Sie im Leerlauf möglicherweise, wie der Motor ruckelt oder die Drehzahl schwankt und sich dann schließlich stabilisiert. Das ist normal.

- Gaspedal NICHT DRÜCKEN und 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
- Geben Sie an dieser Stelle KEINEN Gas und versuchen Sie NICHT, loszufahren. Das Fahrzeug befindet sich in der Lernphase und muss im Leerlauf laufen.
Wird während der Leerlaufphase das Gaspedal betätigt, entfernen Sie die Batterieklemme für 15 Min. und beginnen Sie den Vorgang erneut ab Schritt 1.

Schritt 7. WICHTIG. Nachdem Sie das Fahrzeug 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen haben, müssen Sie das Fahrzeug nun fahren
unter Nutzung des gesamten Drehzahlbereichs und in allen Gängen und Modi, sowohl im Sport- als auch im manuellen Modus. Das Fahrzeug beginnt nun mit der Anpassungsphase und passt sich an das neue Upgrade und die neuen Einstellungen an.
Diese Phase kann je nach Fahrzeug zwischen 10 und 100+ Meilen dauern. Nach Abschluss fühlt sich das Fahrzeug schärfer und reaktionsschneller an. Solange der volle Drehzahlbereich genutzt und verschiedene Modi ausgewählt werden, ist alles in Ordnung. Weitere Anpassungen erfolgen dann im Laufe des normalen Fahrens usw.
ENTFERNUNG – Wenn Sie eine Entfernung der TCU-Abstimmung benötigen, muss dies beim Haupthändler mit einem Standard-Flashback auf den Lagerbestand oder einem Reset auf Händlerebene erfolgen.

Anleitung zur Fehlerbehebung

Vor dem Einbau des Geräts darf Ihr Fahrzeug keine Fehlercodes oder Störungscodes auf der ECU aufweisen. Dies lässt sich schnell mit einem tragbaren OBD-Diagnosetool überprüfen.

Damit das Verfahren ordnungsgemäß funktioniert, müssen alle Fehler behoben werden. Andernfalls wird das TCU-Flash-Upgrade nicht im Fahrzeug installiert.

Bitte stellen Sie vor der Installation sicher, dass der OBD-Stecker am Fahrzeug unbeschädigt und frei von Schmutz/Feuchtigkeit ist.
Dieses Gerät ist nur für 12-V-Fahrzeuge geeignet. Für 24-V-Fahrzeuge (Flotte/LKW) kontaktieren Sie uns bitte für ein Adapterkit/Kabelset. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrzeug nach der Installation des Upgrades mindestens 50 Meilen fahren, damit die Anpassungsphase abgeschlossen ist. In dieser Zeit kann sich das Fahrzeug an die neuen Einstellungen anpassen und bietet ein schärferes und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.

LED leuchtet nicht? – Stromversorgung des OBD-Anschlusses prüfen.
Kein Ton oder sehr leise – Aufgrund von Spannungsunterschieden kann der interne Ton manchmal leise sein. Solange die LED leuchtet, beginnt das Gerät mit der Programmierung des Fahrzeugs und blinkt, sobald die Programmierung abgeschlossen ist.

Versionsverlauf? – TMC hat ausschließlich 4 Versionen des Original-TCU-Tools hergestellt und entwickelt, vom Prototyp bis zur neuesten LED-Version 2016/24.
Während der gesamten Entwicklung haben wir neue Hardware und Software eingeführt, um eine zukunftssichere Kompatibilität mit modernen Fahrzeugen zu gewährleisten. Schnellere Controller, überarbeitetes Schaltungsdesign und zusätzlicher integrierter Flash-Speicher für die neuesten Fahrzeuge.
Ich habe die alte Version. Ist das wichtig? - Nein, solange Sie bei einem anerkannten TMC-Händler oder direkt bei uns gekauft haben, ist Ihre Version auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Alle TMC Autoflash-Einheiten sind abwärtskompatibel. Solange Sie also zum Zeitpunkt des Kaufs über die neueste verfügbare Version verfügen, können Sie loslegen.
Mein Flash-Tool sieht nicht wie Ihres aus? - TMC ist der ursprüngliche und einzige Hersteller des Autoflash TCU-Tools. Wir liefern unsere Produkte an viele vertrauenswürdige Wiederverkäufer weltweit.
Es wurden viele Kopien des Originalwerkzeugs hergestellt, die viele katastrophale Fehler verursacht haben oder einfach nichts tun. Die einzige Möglichkeit, 100 % sicher zu sein, ist der direkte Kauf bei TMC oder einem vertrauenswürdigen TMC-Händler. Wenn Ihr Werkzeug nicht wie die oben abgebildeten aussieht, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler und fragen Sie: „Ist dies ein TMC Autoflash?“

Vielen Dank, dass Sie sich für TMC Motorsport und unser TCU Autoflash-Modul-Upgrade entschieden haben.

„Wenn es nicht wie ein TMC Autoflash aussieht, dann ist es keiner!“

Sie können dieses Dokument auch hier herunterladen.